Mursik

Да, шлейф из трех проводов (черный-красный-белый) должен идти на приемник. По "стандартам" регулятор управляется сигналом TTL логики частотой примерно 50Гц. Длина импульса плавно меняется от 1мс до 2мс, управляя скоростью вращения двигателя. Напряжение, подаваемое на двигатель, конечно, лучше не превышать. Но обычно запас есть Главное не превысить мощность и обеспечить хорошее охлаждение, т.к. эти двигатели рассчитаны на эксплуатацию на "свежем воздухе".

Если я правильно понимаю, то у сервотестера три (четыре?) "выхода". Питание можно подать на любую свободную группу контактов. Плюс (красный провод) - он посередине. Минус (черный провод) - на Вашем фото снизу. Обычно все минусовые и плюсовые контакты на подобного рода устройствах соединены между собой.

В руководстве написано формат кодировки PCM, перебрал в списке все типы аппаратур с PCM но не помогло.

В каком "руководстве"? На 2,4ГГц никаких РСМ-ов нет. На тренерском выходе должен быть обычный РРМ. Звук-то хоть в колонках есть? Я давал ссылку на пошаговое руководство по настройке, правда с сбджоем. На каком пункте Вы остановились? Если писать, что ничего не работает, то мы никогда не разберемся

Тема, конечно, старая. Но Смартпропо был уже и тогда Я же до сих пор пользуюсь сбджоем на WinXP и все замечательно работает. Про семерку x64 сразу бы написали - ppjoy на 64-битных системах не работает. Если будете покупать шнурок в магазине, тоже уточните, будет ли он работать на 64-битной версии.

Про то, как правильно подключить пульт к компьютеру для использования в качестве стандартного джойстика написано здесь: http://forum.rchobby...indpost&p=11641

Никак не могу найти описание Вашего передатчика. Но почти на 100% уверен, что никаких двойных расходов там нет. Увеличить ход рулевых поверхностей можно переставив тягу в более дальнее отверстие на качалке. Или удлиннив качалку, если тяга вставлена в последнее отверстие.

Если Вы про приемник, то самый крайний ряд контактов (по числу каналов - в данном случае, 8 штук), СОЕДИНЕННЫХ вместе - это "общий" (черный провод), средний ряд (тоже все контакты соединены) - питание (красный), оставшиеся несоединенные между собой контакты - выходы каналов (белый или желтый). Проверяется, например, тестером.
P.S. По любому, если воткнете устройства наоборот, то приемник просто не будет работать. Ничего сгореть не должно.

Приветствую всех судостроителей. Возможно ли на него поставить водяное охлеждение? Если да .то методика?

Методика стандартная - статор двигателя плотно крепится на "пластину", внутри которой организован поток забортной жидкости. Что-то типа такой конструкции:

... в том случае если вы намерены использовать воздушный винт

Воздушный винт? На судомодели? Это как?

вот самая дешёвая аппаратура http:... пробелы убрать

Дружок, завязывай с навязчивой рекламой по форуму всякого дерьма!

Если при каких-то неполадках типа пробитого ВВ провода или подкорачивающей сервы, подломанного провода питания и т.п. ФМ и АМ аппаратура сразу начинает "биться в конвульсиях", то 2.4 сопротивляется до последнего, из за чего вовремя заметить подобную неисправность гораздо сложней.

Это АБСОЛЮТНО не так.
1. Современная FM аппаратура (да и АМ - я ей как раз пользуюсь) при помехах в эфире ведет себя без всяких "конвульсий", если только на приемнике не написано слова Hitec Уже давно везде, даже в пятибаксовых приемниках, вместо сдвиговых регистров стоят микроконтроллеры, которые просто не пропускают "неправильный" сигнал на выход устройства, действуя ТОЧНО также, как аналогичные м/к в приемниках 2.4ГГц диапазона.
2. Уже ВСЕМ известно, что проблема питания, которая включает описанные здесь "подкорачивающей сервы, подломанные провода питания" как раз с особой остротой возникла в именно в момент появления приемников ГГц диапазона. Специально для псевдорешения этой проблемы фирма НН (она же JR и Спектрум) выпустила электролитические конденсаторы с разъемами на проводочках, которые следовало включать в свободное гнездо ГГЦ приемника. Именно в этот момент многие моделисты с удивлением узнали, что те регуляторы и БЕКи, которыми они успешно пользовались много лет на FM приемниках, "не подходят" для "новых" систем.
Пруфлинков тьма, на рс-дизайн не посылаю, хотя там это практически в ФАКе, а позволю себе дать эту смешную, с моей точки зрения, ссылочку: http://www.rctech.ne...hless-help.html
От себя замечу, пользуясь методикой моего оппонента, что у меня на АМ приемнике никаких проблем при переходе на БК двигатель не возникло. НИКАКИХ. Но, в отличие от..., я не буду утверждать, что они не возникнут у всех.
3. Далее, товарищ из поста выше, КАК ВСЕГДА, неуклюже меняет "правила игры" (в которую сам же и играет) в процессе самой дискуссии: "Примеры криворуких уродов, у которых в самолете пук полупорваных полупереломаных проводов, по которым ездят тяги, а питание для 5 цифровых кЕтайских серв обеспечивает 4 кЕтайских металгидридика ААА можно пропустить, как-то не интересно." ©сами знаете чей из поста №30. Все надеюсь понимают, кто не должен приводить эти примеры? Правильно - ВСЕ не должны, КРОМЕ автора - уж ему то можно писать про УРОДОВ, в просторечии просто НЕОПЫТНЫХ, НАЧИНАЮЩИХ моделистов, с искрящими проводами и прочим набором криворукостей. Гадко, но что поделаешь, есть среди нас такие.... э-э-э... слово "моделисты" к ним, к сожалению, не подходит, даже в кавычках.

Основной козырь футабовского способа передачи данных в том, что сигнал постоянно меняет частоту, гуляя по всей вилке диапазона 2,4.

К сожалению (или к счастью, не знаю) в настоящее время ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ системы р/у на 2.4ГГц используют этот "Футабовский козырь": FrSky, Assan и Corona (она же Турнига) последних версий, E-Sky, Sanwa, JR с их DSM-J, обсуждаемый здесь Hitec-Aurora, дальнобойное оборудование XPS, BEV-RC.com, Weatronic и даже система от Thomas Scherrer (хотя она работает на диапазоне 433МГц). Думаю, еще забыл половину
Для сравнения приведу список оборудования, которое не использует "козырей от Футабы", а передает на одном или двух выбранных каналах: это Corona DSSS двух версий, FlySky (он же НоbbyKing), Walkera и... JR-Spektrum (DSM и DSM2). No comments

Собственно то, что конструктивный диалог с Мурзиком не возможен я уже давно понял.

Неужели? А зачем тогда встряли в тему про Аврору со своими Футабами? НИ ОДНОГО байта информации от Вас здесь никто не услышал. К сожалению, Anton_vrn, чтобы вести "конструктивный диалог", надо хотя бы чуточку понимать предмет диалога. У вас, кроме сто раз Вами спетой фальшивой песни "всё хорошо, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо, все хорошо...." ничего "по предмету" нет и, уверен, не будет. Никогда.

Те кто реально летает - сами все видят и понимают.

Конечно, понимают. Как флудить - так наш "спорщик" выдает себя за опытного пилота с большим "налётом". Как барыжить Футабой - так за полгода "налёта" всего три полёта (в неделю) Работники торговли всегда такие непосредственные, я просто тащусь.

Пожалуй все-таки отвечу на главный аргумент. Открою страшную тайну - продавцу выгодней продать передатчик FM.

Вы уж обоснуйте. Не здесь только - создайте тему, я с удовольствием послушаю Вашу лекцию по финансовой математике. Чувствую, это будет прорывом в науке...

Заканчиваю с этой темой, потому как пошел конкретный срачь... где основной поток информации это испражнения интернет-дрочеров типа мурзика, которых аккуратно и грамотно собранные модели очень удивляют.

Ну и чудненько, в следующий раз и не начинайте. Учтите, что форум также читают женщины и дети, которым не стоит видеть Вашу гадкую терминологию, а я вообще много читаю, и грамотно собранные модели меня не удивляют, а восхищают (Ваша, со РЖАВЫМИ подшипниками - нет). Как Вы красиво писали на другом форуме: "I very much am not happy with you!!!" ©Ваш

футаба не лепит готовые чипы, а делает свои, как и протоколы обмена, ну и со временем разработать свой идеальный протокол, который станет эталоном надежности, оставаясь при этом в рамках действующего законодательства.

Ну, напоследок надо было "слепить горбатого" Ладно бы про Аврору. О каком законодательстве, о каких чипах речь, о всезнающий практик? Не о тех ли, которые применяются в беспроводных телефонах? Или Вы о усилителях от беспроводных сетей? Или о "футабовском" процессоре FP9067, который заменяется любой атмегой? Так его уже давно сделали "неФутабовским" Эта "песня про Футабовские чипы" уже давно закончилась, музыка уже не играет и Вам тоже следует наконец-то прекратить её петь.

Ну и чудненько. Верю - у Вас не было (но скоро будут ) Да кто же спорит? Речь идет о том, что они ВООБЩЕ есть, эти проблемы. И, если хотя бы немного разобраться в устройстве этой системы, почитать даташиты на используемые в них микросхемы, посмотреть типовые схемы включения, становится понятно, что наличие проблем изначально заложено в концепции практически всех устройств этого диапазона (2.4ГГц). Т.к., повторяюсь, элементная база была взята "с потолка" и слабо приспособлена даже для работы в тех устройствах, для которых это все разрабатывалось. Не говоря уже о модельном применении.
P.S. Заметил, что "защищают" (непонятно от чего только) устройства, работающие на модных волнах в основном вертолетчики. Меня всегда удивляли эти мужественные люди, их педантичность, помноженная на усидчивость и возведенная в квадрат аккуратности. У истинного вертолетчика Вы не найдете склеенных держателей лопастей, слегка "подгорелых" регуляторов, подклинивающих серв и держащихся на скрутках БЕКов - цена ошибки слишком высока. Все запчасти на вертолётах, как правило, покупные, от проверенных производителей, из самоделок, может быть, только шасси из старой рессорины, да и то у самых отчаянных В этих "тепличных" условиях приемнику на 2.4 тяжело проявить свою черную сущность - это как плюнуть на чисто вымытый мраморный пол в Эрмитаже. А на каком расстоянии от себя они летают? Правильно, на минимальном. Кто уже забыл, напомню, что изначально всю эту бодягу затеяла контора ХоризонХобби, которая по-быстрому "слабала" систему DSM (которая без "2"). Та, естественно, работала в "вертолетном" (паркфлаерном) радиусе и была задумана как раз для игрушек РТФ (достаточно взглянуть на "пульт-пионер" ДХ6), чтобы дети с игрушками не мешали большим дядям, летая на пенолетике во дворе. Но что-то жуткое случилось в датском королевстве - гадкий утенок, воткнув себе в зад два пера (ДСМ-2), начал выдавать себя за прекрасного лебедя. Этому не мало способствовали как разного рода торговцы, недовольные тем, что стало нечего впаривать "новенького" да подороже(!), так и производители аппаратуры, сетовавшие, что народ как-то "засиделся" на старой аппаратуре. Времени на разработку не было, т.к. Джон Адамс насыпал всем перца под хвост, вот и "слепили из того что было". Слепили ВСЕ, включая и Футабу, которая тоже не могла ждать когда "пирог" съедят без неё (и так она опаздала чутка). То, что "оно" как-то работает, так это не благодаря, а скорее вопреки воле разработчиков. Сейчас очухались - тот же JR уже весело готовит всем новый сюрприз. Если они еще поставят туда нормальный микро-контроллер и не облажаются с софтом, то, возможно, в р/у наступит эра 2.4ГГц. Вижу два минуса - всем придется выкинуть "старые" версии и купить новые и то, что мне лично кажется, что они в нормальной работе своего оборудования уже как-то и не заинтересованы. ИМХО.
Касательно Авроры. Мне кажется, что ребята старались. Лет пятнадцать не выпускали ничего нового. Учли многие огрехи конкурентов, сделали возможность смены прошивки, обратную связь с приемником (т.н. телеметрию), и режим "сканирования" (вроде так называется), что меня очень радует. Возможно, их творение на голову выше, чем у той же Футабы. Но пока - они сильно опоздали. И зачем-то сделали другой, несовместимый конструктив модулей. Этого я пока не понимаю.

Да собственно проблемы, если таковые имеются, они общего характера.

Это написано в посте №14.

Гражданин Мурзик давно известен тем, что обгаживает 2,4 на чем свет стоит, причем у самого опыта ее эксплуатации нет в принципе.

Гражданин Anton_vrn! Следите, пожалуйста, за своей речью. Вы не у себя в магазине и не на "форуме" XoббиCити

Зачем он это делает - загадка. Вразумительных доводов не приводит, примеров тоже. Только посылы читать какую-то ересь, где информации НОЛЬ.

Для Вас - ноль. Для кого-то вполне достаточно. По рс-дизайну - приемник тупо завис. Перезагрузили - заработал. На модели, не на гывнолете, заметьте, стоял повер-бокс и липоли, где Вы там узрели "пробитые высоковольтные провода" и "говноакки ААА"? Вы жы сами просили ссылку? Нечего теперь возмущаться Кроме того, судя по постоянному упopному упоминанию рсдизайна, на "нормальные" сайты зайти у Вас чего-то явно не хватает

Ну нажал я сцылку на рцдесихн. Ну и ЧТО там? Да как я и ждал - НИЧЕГО. полезная информация отсутствует. кто-то увидел как кто-то упал, и орет что виновата 2,4. Как, почему, что - ничего не знает.Господа, прежде чем валить на радио - разберитесь со все остальным.

Отличный совет. Сразу видно, что советчик не читал не то что рсгрупс, а даже первого сообщения этого топика. Или читал, но не понял. Либо понял, но не так, как все. Причем я, зная род занятий Anton_vrn , полностью уверен, что у него ко мне нет ничего личного - это просто "бизнес". Понимают ли это остальные? Те, кому впаривают опасные недоделки с чипами от вайерлесс-юсб, разработанных для работы в средах с НЕГАРАНТИРОВАННОЙ доставкой пакетов (требуя при этом гарантированно качественное питание, разумеется). С какого перепугу они будут работать применительно к управлению моделями, если они так и не получили НИКАКОГО серьезного распространения в той области, для которой были собственно разработаны? У кого есть WirelessUSB устройства на компьютере?

ЗЫ даже если все падения свалить на 2,4 то по сравнению с количеством падений на 35 и 40 это капля в море, потому как на ФМ все падает постоянно. То новичок врубит апу на том же канале, то гаишнег радаром собьет, то просто помехи загаженного эфира или гармоники 10 киловаттной рации кокого-нить сумасшедшего дальнобойщика...

Жесткий бред. Случай с "новичком" - вообще классика жанра, из серии рассказов бабок у подъезда, как и про обгадившегося в фюзеляже хомячка.
P.S. Ах, жалко мы живем в разных городах. Такого собеседника, превосходящего по красочности и фантастической фееричности Ганса Христиана Андерсона, по полету безудержной фантазии Жюля Верна, а по назидательности и глубине мысли баснописца Крылова, я бы слушал и слушал целыми днями, смиренно стоя у прилавка (в рабочие часы магазина). Тогда бы точно у меня не было ни одного локаута, как, видимо, у всех слушателей Anton_vrn-а, ибо летать мне было бы явно некогда.

рцдесихн вы сами идите читать, я приравниваю посыл на эту околомодельную помойку к посылу .......

Помойка рсдизайн или не помойка - это вопрос спорный На мой взгляд, это достаточно живой и объемный модельный форум, на котором можно найти ответы на многие вопросы. Если он Вам не нравится, то по второй ссылке в первых же четырех строчках есть ссылки на рсгрупс, рсуниверс, хелифрик и флаинг-гигантс. Я правильно понял, что Вы там не были, иначе чего бы Вам цепляться к рсдизайну? Позволю себе заметить, что любое обсуждение техники надо уметь читать, "вычислять" уровень собеседников и самому обладать неким багажом ТЕОРЕТИЧЕСКИХ знаний. Если Вы, например, не имеете столько свободного времени, чтобы разобраться в том, что "творится" на рсдизайне, то не следует делать далеко идущих выводов.

ЗЫ. из личного опыта: Футабу юзаю много и активно. Из фасстов год летал на 12FG, год на 14MZ, и весь этот сезон на 8FG. Намека на глюки не видел.

Ну и что из этого следует? У Вас не было - у других были. Кроме того, озвученные Вами модели - не самые распространённые

По поводу плохой сборки(провода не закрепил, серв понапихал больше чем БЕК тянет) - это не приёмник )) это товарищи сами виноваты.

По ссылочкам не ходили, вижу? Ох уж эти вертолетчики...
P.S. Я в свое время шесть лет проездил на предварительно сильно битой, но покрашенной в гараже, автомашине ВАЗ 21013 "копейка". Наездил около 150 тысяч (к тому, что уже было), за рулем каждый день, в двигателе поменял только распредвал. Пользовался и радовался. Соседи по гаражу тоже ездили на жигулях. "Проблем" не испытывали. Но я, в отличие от некоторых, понимаю, что говорить "за всех", что Жигули - абсолютно беспроблемное изделие отечественного автопрома, на одном этом основании мягко говоря э-э-э... некорректно.