Сообщений в теме: 19

[dig44]

Уважаемые помогите, купил движок XM2812RTR-27 не для модели, не могу ни где найти схемы подключения или хотя бы распиновки разъема

заранее благодарен

[dig44]

Осмелюсь спросить, а для чего купили, ежели не для модели???

Схема подключения проста до безобразия - один конец (с разъемом плоского вида) - в приемник, оставшиеся 2 конца - к источнику электрического напряжения (а-ля аккумулятор) порядка 8 вольт, способном выдержать 7 ампер.

Вместо приемника можно воткнуть генератор ШИМ.

Купил для научных целей , надо крутить диск со стабилизированной скоростью и иметь возможность программно менять её, вот мне и надо подробности чего выдает приемник ??? И вообще если Вы знаете более подробную инфу по данному двигателю то сообщите пожалуйста

Сообщение отредактировал dig44: 08 Apr 2009 - 18:54

[AsMan]

а он че, способен дать стабилизированные обороты?

[Bиктор]

Стабилизировать обороты эта система никак не будет.
А может сразу задаться проектированием упраляемого 3-х фазного генератора, а двигатель будет использоваться просто как шаговый, тогда частота его вращения будет полностью совпадать с частотой генератора.

[Dimon372]

просто как шаговый, тогда частота его вращения будет полностью совпадать с частотой генератора.

Это только в теории и без нагрузки(и то не факт).

[Bиктор]

Это только в теории и без нагрузки(и то не факт).

Почему это без нагрузки? Ведь станки с ЧПУ, принтеры работают на шаговиках - не проскальзывают. И этот должен работать.

[AsMan]

Почему это без нагрузки? Ведь станки с ЧПУ, принтеры работают на шаговиках - не проскальзывают. И этот должен работать.

Щаговики немного по другому работают:-)

Чтоб сабжевый мотор выдал хоть мало мальски стабильные обороты по любому нужна обратная связь, иначе будет зависеть от погоды на марсе. Перво наперво будет тупо уплывать по температуре.

Сообщение отредактировал AsMan: 09 Apr 2009 - 11:37

[Bиктор]

БК двигатель - это прежде всего шаговик!!! И никуда он не денется и будет работать!

[AsMan]

БК двигатель - это прежде всего шаговик!!! И никуда он не денется и будет работать!

Шаговики синхронные. Наши моторы асинхронные.

[dig44]

Всем спасибо за помощь , сегодня собрал контролер на ZILOG правда немного помучился с частотой но все заработало, а обратную связь можно получить тоже используя одну из катушек мотора но это отдельная тема :-)

[AsMan]

Всем спасибо за помощь , сегодня собрал контролер на ZILOG правда немного помучился с частотой но все заработало, а обратную связь можно получить тоже используя одну из катушек мотора но это отдельная тема :-)

:-)
Обратную связь имхо лучше с вала таки.

[Bиктор]

Шаговики синхронные. Наши моторы асинхронные.

Кто это вам сказал, что БК асинхронный?

[Bиктор]

Кто это вам сказал, что БК асинхронный?

Почитайте вот тут http://dic.academic....

[AsMan]

Почитайте вот тут http://dic.academic....

И вот тут:-) http://ru.wikipedia....лектродвигатель

Мотор о котором идет речь подразумавает наличие датчика положения ротора.

Наши же моторы ИМХО обычные трехфазники. Асинхронные хотя бы по тому что макс обороты зависят от нагрузки:-)

[EVIL]

Уважаемый, в синхронных 3-х фазных машинах, частота вращения ротора, кратна частоте переменного тока в сети и не зависит от нагрузки. При перегрузке происходит срыв магнитного потока и ротор останавливается. Сам он набрать обороты не может и начинается процедура запуска...

Наши моторы - 3-х фазные синхронники, управляемые умным устройством - спидаком. А обороты под нагрузкой.... Долго объяснять ..

[AsMan]

Уважаемый, в синхронных 3-х фазных машинах, частота вращения ротора, кратна частоте переменного тока в сети и не зависит от нагрузки. При перегрузке происходит срыв магнитного потока и ротор останавливается. Сам он набрать обороты не может и начинается процедура запуска...

Наши моторы - 3-х фазные синхронники, управляемые умным устройством - спидаком. А обороты под нагрузкой.... Долго объяснять ..

Вот именно (выделено болдом) Я могу притормозить наш мотор рукой, как отпущу он наберет обороты. С синхронником такое не прокатит, он либо будет крутиться на заданых оборотах либо встанет, все правильно. То что наши встают при перегрузке заслуга не мотора а умного устройства - спидака.

Как то так:-)

Сообщение отредактировал AsMan: 10 Apr 2009 - 14:57

[AsMan]

Да никтож не ругается
Пусть будут синхронные раз так проще:-)

[EVIL]

Некто Хайвольт говорил, что можно запустить БК-мотор, если плавно увеличивать частоту 3-х фазного тока, при этом плавно увеличивать с 50% до полного значения напряжение питания. Он же утверждает, что БК мотор - это не высокочастотная техника.

... Меня в этом всё равно не убедить, т.к. на обмотки напрямую подаются смодулированные по ВЧ импульсы от ШИМ-генератора. С другой стороны, зачем мотать мотор связками тонких проволочек? Сечение одножильного провода, который сможет уместиться в нужном количестве в окно статора всё равно больше. Технологичнее? Неубедительно ... Далее, перематывая исправный мотор к примеру более толстой проволокой, можно получить непредсказуемый результат. Например, перемотанный более толстой проволокой, Дуалскай ХМ 3536-8Т , вообще отказался нормально заводиться и работал "с перебоями" . Чем объясните? На качество обмотки не ссылаться! - оно в порядке. С Пилотажевскими моторами такого не было. Они работают при подключении треугольником и звездой без проблем. При намотке любым проводом. Дуалскаевские же только в заводском исполнении ....

Поэтому, согласно этой теории, если подключить БК мотор к автомобильному генератору и запустить генератор, мотор раскрутится и типа заработает.

Сам не пробовал, поэтому ничего сказать не могу.

Сообщение отредактировал EVIL: 11 Apr 2009 - 02:08

[EVIL]

Вот и решение для автора темы!

[Bиктор]

Теперь представим, что мы имеем трехфазный генератор. Например, автомобильный - привод его механический. Фазы возьмем до выпрямителя и "впихнем" в наш моторчег модельный. Кто из вас скажет, чаго будет???

Получится сельсин датчик и сельсин приёмник. Это устройство в технике называется "электрическим валом". Двигатель будет синхронно и даже синфазно вращаться с генератором, но естественно до определённых нагрузок.