Сообщений в теме: 2

[infoman]

Ув.специалисты! Любезно прошу помочь решить проблему. В своей Р/У модели авто Land Buster 4WD12 27 MHz с двигателем типа 390 на 9,6 В и аккумулятором MiCd на 800 мАч я захотел увеличить длительность и энергия езды путем покупки более мощного немецкого аккумулятора LiPo 3S1P Brainergy 11,1 В 2200 мАч. Да, машина летает, но двигатель зверски нагревается. Вопрос использования адаптера и регулятора не для щеточного двигателя не подходит т.к. нада будет менять всю электронику. Я прошу помочь подсказать какую схему собрать и на какой элементной базе чтобы понизить напряжение с 11,1 В до хотя бы 9 В. Заранее благодарен за ответ. С ув.Андрей

[Konstantin F2D]

Тут все от максимального тока нагрузки зависит. Если в пределах 3 ампер, то как простой вариант подойдет решение например на LM2576 - это импульсный понижающий регулятор с внутренним ключом. К нему нужно будет силовой дроссель намотать и несколько деталюшек прикупить. Диапазон входных напряжений от 7 до 40 вольт. Выходное напряжение, в зависимости от типа микросхемы может быть либо фиксированным 5В, 12В, либо настраиваемым внешними компонентами (резисторным делителем) имеет аббревиатуру ADJ в маркировке детали LM2576S-ADJ/NOPB. Все подробно описано в документации на микросхему. Если нужен более мощный преобразователь, можно взять любой другой со внешним ключом. По сути нужно будет сделать все тоже самое + транзистор выбрать правильный.

[Goscha]

Как вариант можно взять готовый DC-DC преобразователь производства "Traco Power". Очень качественная продукция.