Сообщений в теме: 12

[Madcap]

меня интересует еще один вопрос. Что необходимо для того чтобы топливо поступало в ДВС? БАк это естественно, но что еще? пожалуйста ответьте.

[pakhom]

Как минимум топливные шланги... Желательно силиконовые

[Nadaske™]

меня интересует еще один вопрос. Что необходимо для того чтобы топливо поступало в ДВС? БАк это естественно, но что еще? пожалуйста ответьте.

И еще само топливо!

[Madcap]

И еще само топливо!

смешно, смешно!!!

[Madcap]

а как максимум? вроде насос есть каккой-то? И еще чтото там, непомню что.

[Madcap]

а еще такой вопрос. бак каких размеров должен быть? (примерно)

[Nadaske™]

Двигатель+топливный бак+топливный шланг.

Что бы топливо попало в двигатель, надо налить его в бак при помощи шприца или лучше - топливной помпы закачать. Далее закрыть пальцем входную дырку карбюратера, предварительно открыв его на полный газ, покрутить пропеллер или вал раз 5, так, что бы топливо попало в карбюратер. Завести двигатель, после чего двигатель своим выхлопом, будет создавать через спец. шланчик давление в топливном баке, откуда оно будет идти в двигатель.
Все просто.

[Nadaske™]

а еще такой вопрос. бак каких размеров должен быть? (примерно)

Размер бака зависит от двигателя, а вообще, это не принципиально. Можно хоть канистру 20 литров поставить рядом с работающим двигателем, он и из нее сосать топливо будет

Но баки лучше покупать именно для моделей, например вот такие и вот здесь.
http://www.planetaho...php?cPath=1_104



Вот посмотри какие восхитительные топливные помпы продаются в этом прекрасном модельном магазине.
http://www.planetaho...hp?cPath=12_134

[FlyWolf]

Вот посмотри какие восхитительные топливные помпы продаются в этом прекрасном модельном магазине.
http://www.planetaho...hp?cPath=12_134

[/quote]

Дааа у меня как раз такая!)

Сообщение отредактировал FlyWolf: 01 Sep 2009 - 15:11

[ASharky]

меня интересует еще один вопрос. Что необходимо для того чтобы топливо поступало в ДВС? БАк это естественно, но что еще? пожалуйста ответьте.

Петросяны отметились, можно и по делу теперь

Ещё надо:

1. Силиконовые трубки. Желательно прозрачные, а не цветные
2. Топливный фильтр. Располагается в магистрали между баком и карбюратором двигателя

Бак, который выше на фото и по ссылке, не самый хороший. Лучше брать с пробкой в которой есть возможность размешения фурнитуры из трёх трубок. В этом надо высверливать ответстия самостоятельно, что не всегда хорошо.

Бак надо брать такой ёмкости, чтобы хватало примерно на 20..25 минут работы двигателя на "среднем" газу. Значит зависит от двигателя. Больше - неоправданно тяжело получится. Меньше - возможна остановка двигателя до момента посадки (0..12..15 минут полёта). В ветренную погоду расход топлива может увеличиваться значительно. В общем: первое время полёты можно ограничть строго 10-ю минутами и подсекать визуально сколько топлива остаётся в баке после посадки. Понимание постепенно придёт.

Сообщение отредактировал ASharky: 01 Sep 2009 - 20:47

[JEEPer]

Бак, который выше на фото и по ссылке, не самый хороший. Лучше брать с пробкой в которой есть возможность размешения фурнитуры из трёх трубок. В этом надо высверливать ответстия самостоятельно, что не всегда хорошо.

почему ? в этом баке уже есть заготовленные шутцера для наддува и заправки , на них только трубку одеть .
кстати еще рекомендации размещать бак ближе к двигателю . и использовать трубки минимальной длины .

[pakhom]

почему ? в этом баке уже есть заготовленные шутцера для наддува и заправки , на них только трубку одеть .
кстати еще рекомендации размещать бак ближе к двигателю . и использовать трубки минимальной длины .

Господа! Вы что, некрофилы? Прошло 4(четыре!) года и вот на тебе! Попёрло!

[JEEPer]

Господа! Вы что, некрофилы? Прошло 4(четыре!) года и вот на тебе! Попёрло!

блин %)))) привычка отчевать на поднятые темы ))))))