Теплая осень сбила с толку и надо исправить это!Сегодня выпала бесподобная погодка и сделал 6 вылетов на "бывшем САЗ 232" с ДВС Аспид 32.В оригинальном варианте на САР было невозможно "летать"-болтанка и штопор убили его,а в новом исполнении летит очень уверенно,да и вес с центровкой получились очень удачными!Все хаят движки АSР,а у меня они хорошо работают-может подход правильный/вес модели,пропы,топливо,настройка/Понятно,что на 3D они слабоваты,но мне хватает-главное,чтобы тяга была больше взлетной массы модели ,а дальше уже по способностям пилота 
Серж/человек-депо/ занимался дачными делами и пришлось летать в " одиночке " 
Первый раз столько вылетов на ДВС-даже притомился 
,пока занимался полетами,парочка фраеров потерлись у машины/на дороге Каменки/,но увидев меня с 200м "выключили дурака" и пошли по дороге искать лохов! 
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал oleg195315: 18 Oct 2018 - 20:09
ПС-консоли/кто то узнает их/ умышленно поменял верх-низ,мне так лучше по зрению.
! С "чемпионским"пропом от F-2D не стал крутить,но думаю 24т даст. Опробовали новый Саито 40 4т/Сергея/ на моем агрегате/до этого стоял АСР 32-тянул 1700гр впритык/,пропы 11х4,11х5,11х6,большого запаса по тяге не было*Саита несколько разочаровала/При весе 305гр,как АСР,тяги было чуть больше,но хотелось лучшего/просто рамы точно совпадают у этих движков.Серега" с радости" два раза приложил на "заруле" и дистанции 300м,но мои самики противоударные и разбить мой "танк" 
