KeepSmile

Катамаран нужно двухмоторный делать. Рулить разнотягом. А тоже продвинулся в постройке!

Первый вариант аэробота я так и делал. Если просто кататься - никаких проблем. Крутится на месте, эффектно выглядит. А вот если пытаться проходить трассу - проблем полно. Отсутствие стабилизатора-руля приводит к тому, что на скорости при повороте срывается задняя кромка корпуса и аппарат идет боком, с заносом зада во внешнюю сторону, нос оказывается перекручен внутрь поворота, если не сбросить газ, аппарат задевает поворотный знак, приходится подруливать в другую сторону итд. Секунды потеряны. Можно, конечно, тренироваться по шесть часов в день или гироскоп как-то прикрутить.. Короче, управление у него получается другое. Неестественное. А вот двухмоторный с обычными рулями в потоке позволит снизить ЦТ, что сразу улучшит скорость прохождения буйков. А еще ниже цт можно опустить с импеллером или двумя.

Короче - возможностей много.

У меня есть четыре двухтактных калилки и два компрессионника. Там таких гаек нет. Рассказывайте.

1. Годный контроллер имеет программируемую отсечку. Если поставить 3,5 вольта на банку, то аккумулятор будет в гарантированном порядке.

2. "Отсечка" означает отключение только двигателя, рулевые поверхности остаются подключенными, и посадить "самолетик из потолочки" можно почти всегда. Особенно если учитывать в голове время полета, и в конце держать самолет повыше.

3. На нормальном несамодельном передатчике есть такая штука, как таймер. Он может быть настроен на работу от ручки газа, например включаться на 40 процентах газа и останавливаться ниже. Тогда через суммарное заданное время он насчет пищать и пора будет садиться. Можно определить время опытным путем - например, на заряженном аккумуляторе дать 90 процентов газа и засечь напряжение. При его падении до 3,5 получаем время. Умножаем его на 0,8 и выставляем на таймере. Следует учитывать, что активный полет больше хх минут сильно утомляет, для себя я ставлю 4,5 минуты.

4. Существует программируемая платка, ставится в балансировочный разъем аккумулятора и начинает пищать, когда любая из банок просаживается ниже заданного напряжения. Для расстояний, на которых летают пенолетики, бипер прекрасно слышно - пошел на посадку.

К летним парусным полетам сделал футика, похвастаться хочу.

Корпус - 3D печать из двух половин.

Отдам аккумуляторы под переборку. Китайские, с бангуда, называются Zop power. Четыре штуки.

Слетали по два раза, потом два года лежали в сторадже.

Сейчас начал проверять - в трех из них по мертвой банке.

4S 3000mAh

Так что если есть желающие из четырех собрать три - милости просим.

Единственное что - силовые разъемы EC3 я отрежу, их у меня уже нехватка. Могу насыпать разъемов XT60.

Связь через личные сообщения.

И, кстати, посоветуйте куда можно нынче выбросить батарейки-аккумуляторы в Московском районе. Раньше был экоавтобус, сейчас нет его.