FasterWind

Как невольный топикстартер этой темы, прошу модератора удалить эту тему и все что тут написано,
никакой смысловой нагрузки и тем более соответствия названию не наблюдается.
Форум, это место в интернете, где увлеченные люди делятся опытом.
Темы о постройке, темы о настройке и т.д и т.п. авиамоделей могут быть полезны начинающим пользователям.
И, о, вы все знаете, как же это тяжело искать нужную инфу среди "воды" в раздаче.
Кто сомневается, перечитайте все с начала, ни один вопрос не решен, ни одно явление не описано и не объяснено.
ВСЯ ЭТА ПИСАНИНА НЕ ИМЕЕТ НИ КАКОГО ОТНОШЕНИЯ К АЭРОДИНАМИКЕ 
одно только недопонимание, недосказанность, маниакальная шизофрения,
упертый идиотизм и дальше не хочется уже придумывать эпитеты....
Хватит засирать форум всякой херней.

3Д летает пилот а не самолет - это самое первое.
Не каждый самолет способен летать 3Д - это второе.
Основные условия 3Д
- тяга вооруженность не меньше 1,5
- рулевые плоскости увеличены до 60% площади
- предельно задние центровки
вот что нужно "умеющему" пилоту чтоб выполнить 3Д кульбиты.
возьмите классическую пилотажку с симметричным профилем
но маленькими рулями - никакого 3Д даже умеющий пилот на ней не выполнит,
с расходами 20градусов и центровкой 20%сах. хотя классический пилотаж крутит без проблем.
И в основном, 3Д фигуры происходят на нулевых скоростях или срывных режимах крыла.
В таких ситуациях профиль мало работает, работает сама площадь, нагрузка на крыло, величина рулей и обдув от винта.

 

Вот, отлично! Видос, это сейчас очень полезно и актуально. Спасибо.

Рад что вам понравилось!))))
 

Видео от Дениса Короткова.

https://youtu.be/-4S00irLHMc

Теперь модель выставлена на продажу.

Надеюсь она будет долго радовать нового хозяина.

Ох уж эти зализы