Vovchik

Закрывать сам радиатор не надо.просто прикрыть,но так,чтобы между радиатором и прикрывающей поверхностью было хоть какое-то расстояние-теплу то надо куда то конвектировать.Опять таки,если снега не очень много,то можно попробывать и без.Если будет попадать,то тогда защитить немного надо.

У стандартного движка номинальное рабочее напряжение 7.2в, максимальное-8.4в,примерно 27000 об/мин.Выше 8.4в щетки полетят очень быстро,да и коллектор думаю подгорит хорошо.Бесколлекторный двигатель нужно использовать примерно 3300-4000 об/вольт.При 7.2 вольтах это около 24000-29000 об/мин.Характеристики покажутся скожими,но КПД коллекторного двигателя значительно ниже бесколлеторного (у них под 90%) из наличия узла трения.А у б/к двигателя трение только в подшипниках - поэтому больше энергии в нужное дело идет.Ресуср б/к двигателя ограничен теоретически ресурсом подшипников,ну или пока что-нибудь в нем не замкнет.И обслуживать его гораздо реже надо.
Стандартного аккумулятора хватит дольше максимум минут на 5.Проблема в том,что в металл-гидриды в отличии от полимерных не могут сразу отдавать большие токи,а б/к двигатель жрет до бесконечности(вернее до сгорания регулятора ).Поэтому берет он по максимуму.И если аккумулятор не очень хороший (ток нужный отдать не может),то при старте возможно сработает отсечка,так как напряжение упадет ниже плинтуса.

А слиппер просто подтянуть надо.Он должен свистеть примерно 1-1.5 метра при старте.

1.Былые колечки с отверстиями это для амортизаторов.Там разное количество отверстий,а занчит за единицу времени пройдет разное количесвто масла,что соответственно сказывается на работе подвески.Я использую те,которые с 2мя.
2.Можно кататься,только острожно.Регулятор изначально загерметизирован,но вода все равно нпйдет малейшую огреху.Поэтому при катании не превращаем машину в сугроб,как покатались сразу отключаем аккумуляторную батарею и только тогда несем домой/в машину.Феном тоже просушить хорошо,но повторное включение лучше всего производить не раньше,чем через сутки (бывали случаи,когда у людей горели регуляторы,которые больше суток пролежали дома )Главное всего в меру

Хотел бы поинтересоваться, там 17 подшипников, из перечня который я вычитал в форуме их 16 шт (12+2+2=16).,вопрос такой: получается что 1 будет лишний и если так то какой? И хотел бы узнать какие подшипники куда ставить, поделитесь плиз богатым опытом! Заранее большое спасибо!

Вполне возможно,что одним лишним будет тот,который из количества 12 шт. Хотя там прилично подшипников уходит на редуктор,диференциал и сцепление.Устанавливал давно,поэтому точно не скажу.