Сообщений в теме: 77

[Goscha]

Примерил ветрозащитный козырёк.

А вот цапфенборку придётся сделать... кстати, у винта слева не трещина - ободрал   краску отвёрткой.

[АлександрВикторович]

   Здорово!

[Goscha]

Продолжим.

Фюзеляж и хвостовое оперение готово под отделку.

]

[Goscha]

продолжение

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Goscha]

лючки

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Goscha]

оперение

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Goscha]

лыжа, колесо

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Goscha]

замок крышки кокпита

Теперь займёмся крыльями.

[Goscha]

Первый полёт восстановленного прототипа.

 

[Goscha]

Для общего понимания конструкции

[Goscha]

и ещё...

[Goscha]

вот и третий...

[Goscha]

  и напоследок.

[Goscha]

Есть необходимость срастить рейки для лонжерона или стрингера?

Только "на ус"!

[Goscha]

Клей. Маленькое исследование. Взял три имеющихся клея, склеил образцы и сломал.

Условия эксперимента: поверхность образцов имеет шероховатость - после распила дисковой пилой,

                                        фиксация  - пружинный зажим,

                                         сушка - 48 часов при комнатной температуре,

                                        разрушение  - на отрыв.

Дата выпуска клея: "Момент столяр" 2022 г., "Ponal" 2019 г., "Момент монтаж" 2016 г.

Результат: все три образца разрушились по основному материалу.

Клей "Момент монтаж" и "Ponal" , это близнецы. Оба клея имеют одинаковый состав - водная дисперсия полиакрилата, да и "родитель" один "Henkel". Всё остальное маркетинг. Клей хорош тем, что, во-первых клеевой шов, в отличии от ПВА, отлично обрабатывается, во-вторых клей может заполнять трещины 2-3 мм., не стекает с вертикальной

поверхности. Последнее определило применение этого типа клея для сборки лонжерона.

 

 

[Goscha]

 Ещё сорок шесть штук и ключик в наших руках.

[Bil]

Ponal - отличный клей, много с ним работал специально из германии заказывал. 

Из наших рекомендую вот этот.

Прикрепленные изображения

• 

[Goscha]

Приступил к  самому "вкусному" - сборка консолей. Консоли решил собирать в два этапа. В начале прямоугольную часть, потом трапециевидную.

На стапеле установлены ложементы под главный и вспомогательный лонжероны - на них и будет выполняться сборка.

Консоли будут крепиться к фюзеляжу тремя стальными штырями диаметром 3 мм.

 

[Goscha]

Продолжаем сборку консолей теперь в вертикальном положении. Стапель аналогичный тому, на котором собирался фюзеляж.  Получилось авиамодельное УСП .

В носовой части нервюр есть вырез под переднюю кромку 2х3 мм. Он нужен исключительно для технологических нужд.

После полимеризации клея устанавливаем переднюю кромку.

[Goscha]

на данном этапе вес одной консоли 560 г.