Сообщений в теме: 234

[Tetris]

Tetris. Нет на дизайне нету тем у меня. Из потолочки не строю принципиально модели. Ни большие не маленькие. Ну не нравится мне. Не очень понимаю чего вас удивляет в моей постройке? И на какие грабли? ))
И ещё. Самолёт из потолочки тем более большой. Это по-сути та же конструкция что и болзовый. Только обшит потолочкой. А это уже муторнее. Требуются чертежи. И дольше гораздо. Меня интересует именно быстро и не сложно. Пилот из меня так себе. Три года почти никакой практики. (Дом строил) итог в это лето разложил два самолёта. (Из бальзы) мне нужен крепкий пенолет.

Извините, значит я ошибся. Но точно помню тока тема была.

[Жук]

За мотораму возьмусь после крыльев. Есть вопрос только. Подскажите каким клеем лучше клеить раму из фанеры? Последний раз я клеил все эпоксидной. Но может другим лучше?

[Tetris]

Отлично держит пва, а склеивать с пеноплексом все же лучше на титан, я делаю только так.

[Жук]

Ну стройка идёт. Второй день по чуть чуть занимаюсь крыльями. радует то что могу строго контролировать вес каждой консоли. Сегодня прикинул. Каждое крыло примерно грамм 300 выйдет. Может ещё и легче получится. Вроде не плохо. Почитал тут на дизайне тему. Человек там тоже строит подобные модели. Дак он вообще говорит что не стоит вставлять лишние палки в такую конструкцию. Жёсткости хватает. Ещё покрутил фюзеляж. Есть что вырезать с него без потери жёсткости. Заодно ещё грамм 50 уберу. )) Короче я стал помешан на весе. ))

[Tom]

Если это с сервой, трубой, петлями и обтяжкой, то неплохо.

[ВладимирTVN]

Интересно сколько добавит клей после склеивания верха и низа крыла. При сборке крыла по традиционной технологии - нервюры из двойной потолочки, лобик из потолочки уходило много клея на приклеивание обшивки. Теперь хочется крыло вырезать из пены 50мм с врезанием двух лонжеронов, причем все это из единого куска.

[redbaronoffff]

А не проще было из 50 мм листа вырезать консоли, а потом в них сделать отверстия под трубу? Получилось бы гораздо легче и быстрее. Минус шов с клеем. Поверхность листа имеет самую большую плотность. А на вашем крыле аж две поверхности листа используются.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал redbaronoffff: 06 Feb 2018 - 13:18

[Жук]

А не проще было из 50 мм листа вырезать консоли, а потом в них сделать отверстия под трубу? Получилось бы гораздо легче и быстрее. Минус шов с клеем. Поверхность листа имеет самую большую плотность. А на вашем крыле аж две поверхности листа используются.

А я не умею так резать. И не понимаю как сделать дырку ровно там где мне нужно? А клею листы между собой монтажной пеной. Легкий и вроде крепко. Ну не совсем пена. Какой то клей для полиуретана.

[JEEPer]

Какой то клей для полиуретана.

Клеил по дому пеноплекс таким , фиговенько он держится на поверхности пеноплекса , которая гладкая ((( и как -то неравномерно это . вероятно если прижать то было бы лучше

[Жук]

Ну не знаю. Я склеил оба крыла. Прижал с верху 50 кг. Вроде крепко. Время покажет.

[ВладимирTVN]

По моему опыту склеивания больших поверхностей пены - либо недоклей по причине неравномерного и тонкого слоя клея, либо слой клея толстый и прибавляет вес.

[Tetris]

Tetris. Нет на дизайне нету тем у меня. Из потолочки не строю принципиально модели. Ни большие не маленькие. Ну не нравится мне. Не очень понимаю чего вас удивляет в моей постройке? И на какие грабли? ))
И ещё. Самолёт из потолочки тем более большой. Это по-сути та же конструкция что и болзовый. Только обшит потолочкой. А это уже муторнее. Требуются чертежи. И дольше гораздо. Меня интересует именно быстро и не сложно. Пилот из меня так себе. Три года почти никакой практики. (Дом строил) итог в это лето разложил два самолёта. (Из бальзы) мне нужен крепкий пенолет.

Уважаемый Жук, Ваша тема была. Пенолет на ДВС от 19 апреля 2014 года. И авотарка Ваша. Что Вы мне тюльку гоните. Правда не на РС дизайне, а здесь. С приветом.

[Жук]

Уважаемый Жук, Ваша тема была. Пенолет на ДВС от 19 апреля 2014 года. И авотарка Ваша. Что Вы мне тюльку гоните. Правда не на РС дизайне, а здесь. С приветом.

.
Ну дак речь шла про дизайн. А про тему про бензинку здесь я ее уже даже в этой теме афишировал. Вы сами себе противоречите. Была тут тема согласен. То есть вы считаете если тогда были проблемы то мне больше не стоит строить модели такие? Или что вы пытаетесь сказать?! Я кое какие узлы изменил. Самолёт теперь в электро варианте. Что вам не нравится? К чему ведёте. Строю я так. И могу только что то добавить или изменить опираясь на советы в данной теме . Но уж ни как не поменять целиком материал изготовления. Вы мне практически предлагаете самолёт из потолочки построить. Извините если резок. Но вы не говорите что хотите. Поэтому я додумываю. ))

[Жук]

Выточил одно крыло сегодня пока на черновую так сказать. Ну все не так радужно. думаю итого грамм 350, не меньше будет вместе с сервой и обтяжкой. На крыле лежит элерон.

Сообщение отредактировал Жук: 07 Feb 2018 - 20:24

[redbaronoffff]

Это ж сколько опилок получилось...
Совсем себя не жалеешь.
Теперь крылья можно облегчить. Всё равно пленкой тянуть будешь ведь. Вот окна облегчения и закроешь.

Сообщение отредактировал redbaronoffff: 07 Feb 2018 - 21:53

[Жук]

Да у меня шлифмашинка ленточная. делов на пол часа. Потом только брусочком довести. И нормально. Про окна думал. Только вот терзаюсь сомнениями не ослабнет ли крыло?

Сообщение отредактировал Жук: 07 Feb 2018 - 22:13

[Tetris]

.
Ну дак речь шла про дизайн. А про тему про бензинку здесь я ее уже даже в этой теме афишировал. Вы сами себе противоречите. Была тут тема согласен. То есть вы считаете если тогда были проблемы то мне больше не стоит строить модели такие? Или что вы пытаетесь сказать?! Я кое какие узлы изменил. Самолёт теперь в электро варианте. Что вам не нравится? К чему ведёте. Строю я так. И могу только что то добавить или изменить опираясь на советы в данной теме . Но уж ни как не поменять целиком материал изготовления. Вы мне практически предлагаете самолёт из потолочки построить. Извините если резок. Но вы не говорите что хотите. Поэтому я додумываю. ))

Да что Вы, я только приветствую Ваш творческий порыв. Я сам кроме мотериалов и комплектующих ни чего не беру. Просто по полученному ОПЫТУ пиобретенному в процессе постройки ряда моделей, как из бальзы, потолочный плитке в купе с подложкой, самики из цельного куска пеноплекса по технологии Микеланджело, летают плохо. И выглядят плохо. А попробуйте по классической технологии, то поймёте разницу. Я это уже прошло. Вот что меня в Вас удивило. А так можете строить хоть из золота. Сдесь хозяин барин.

[Жук]

Думаю как выглядит самолёт зависит от того как его затянуть пленкой. А строить по классической схеме не хочу. Потомычто она более хрупкая. У меня в это лето самолёт развалился пополам из бальзы и фанеры. Странно то что он сломался от того что я его пытался посадить в высокую траву.( Сработала отсечка регулятора. ) До полосы не дотянул. Из Пеноплекса самолёт бы даже вмятин бы не осталось критичных. Поэтому для восстановления навыков делаю такой. А потом проще купить самолёт построенный по классической схеме. ))
А как летают самолёты из Пеноплекса меня полностью устраивает.

Сообщение отредактировал Жук: 08 Feb 2018 - 08:23

[Tom]

Процесс и технология изготовления классической конструкции из бальзы и фанеры известен каждому моделисту. Переход на нетрадиционные материалы для изготовления моделей, как правило, мотивирован либо простотой, дешевизной, доступностью либо получением каких то уникальных свойств модели в ущерб чему то. И вот тут и интересно услышать комментарии автора в пользу того, что он применяет и особенно услышать, если не секрет, как он это делает. В связи с этим вопросы: как качественно выдержан профиль крыла; чем и как контролирует профиль в процессе изготовления, какая труба в крыле (понятно, что труба является лонжероном по сути, и примет на себя практически всю нагрузку); и тому подобные вопросы. Смотреть картинки конечно здорово. Интерес практический представляет то, как Вы решаете возникающие вопросы.  

[Жук]

Процесс и технология изготовления классической конструкции из бальзы и фанеры известен каждому моделисту. Переход на нетрадиционные материалы для изготовления моделей, как правило, мотивирован либо простотой, дешевизной, доступностью либо получением каких то уникальных свойств модели в ущерб чему то. И вот тут и интересно услышать комментарии автора в пользу того, что он применяет и особенно услышать, если не секрет, как он это делает. В связи с этим вопросы: как качественно выдержан профиль крыла; чем и как контролирует профиль в процессе изготовления, какая труба в крыле (понятно, что труба является лонжероном по сути, и примет на себя практически всю нагрузку); и тому подобные вопросы. Смотреть картинки конечно здорово. Интерес практический представляет то, как Вы решаете возникающие вопросы.

Скажу честно. Профиль крыла вывожу на глаз. Вырезаю корневую нервюру из фанеры и в конце крыла также приклеиваю. На лобик вырезаю реечку из бальзы и заднюю часть крыла реечку из бальзы уже нужной ширины. По толщине элерона. Потом все на глаз стачиваю. Главное чтобы получилось два одинаковых. )) Конкретно так с профилем не заморачивался никогда. Пробовал даже просто закруглять лобик и все летает. )) А плюсы используемой конструкции писал уже. Сейчас мне главное покрепче. )) Труба в крыле алюминиевая. 20 мм.

Сообщение отредактировал Жук: 08 Feb 2018 - 10:32