Сообщений в теме: 26

[pakhom]

если касторка коксуется в двигателе ничего страшного она закупоривает микро повреждения на гильзе и поршне тем самым положительно влияя на компресию .

Революционное решение! На кой чёрт всякие шлифовки-притиры? Берём пару (гильза-поршень), коптим на куске старой покрышки и вводим поршень у гильзу!!! Фсе счелки-дырочки забиты сажой, компрессия - ахххренительная!!!
Ну, а коэффициент трения - да и хрен с ним! Не шипит? Значит будет работать...

[Nihrom]

Вы непутайте здесь притирку (это доводка ремонт) и рабочий движок я говорил не про сажу а про пригарание касторки когда она ложиться шламовой пленкой на поверхности и тем более не говорил об удалении зазоров "с палец" таким способом!/? Слишком много внимания таким мелочам как нагар давайте еще перед каждым полетом натирать двиг до блеска не лучше лаком покроем или заламинируем !!

[pakhom]

Слишком много внимания таким мелочам как нагар

Для особо одарёных - правильная работа двигателя и зависит от таких МЕЛОЧЕЙ...

[egunak95]

На сколько я знаю Метанол применяется для удаления соляных ванн в теле трубы а не для сушки.Пробовал я както взять у них так как работаю на газо проводе ,ХРЕН ДАЛИ !Потому что метанол сильный яд ,за его расходом введут учет даже своим не прокатило! А на счет промывки. После полетов ни когда не мою движок, пару капель моторонго масла и ни каких проблем ,промываю после падений при попадании грязи в двиг в обычном ламповом керосине и не надо ни че придумывать .Жаде если касторка коксуется в двигателе ничего страшного она закупоривает микро повреждения на гильзе и поршне тем самым положительно влияя на компресию . Вжизни не знал что такое коррозия в движке исходя из своего опыта . Надо чтоб движок работал а не (валялся) тогда и коррозии не будет .

Читай :Свод Правил сооружения магистральных газопроводов СП 111-34-96 "7.3. Осушку полости газопровода рекомендуется производить сухим природным газом, сухим воздухом, подаваемым в трубопровод генераторами сухого сжатого воздуха (см. прил. 3) или пропуском метанольной пробки." Странное дело как это работать на газопроводе и не знать Правил? А где в газопроводе соляные ванны? Моделист! Делай больше копоти для повышения компрессии!

[Nihrom]

Читай :Свод Правил сооружения магистральных газопроводов СП 111-34-96 "7.3. Осушку полости газопровода рекомендуется производить сухим природным газом, сухим воздухом, подаваемым в трубопровод генераторами сухого сжатого воздуха (см. прил. 3) или пропуском метанольной пробки." Странное дело как это работать на газопроводе и не знать Правил? А где в газопроводе соляные ванны? Моделист! Делай больше копоти для повышения компрессии!

Слыш моделист ! Соляные ванны это съеденые участки трубы в которых отлогаюся окисления и соли При плохой работе химзащиты (кик)! А Касторку в глаза то видел или только на синтетике пашеш,для слабо зрячих про копоть читай внимательнее МОДЕЛИСТ!

[Bil]

[Magirus]

Проще и надежнее всегда был - керосин!
1. опускаешь двигатель на сутки, вытаскиваешь, профуфыкиваешь - как? ... пусть каждый сам для себя решает и так 2-3 раза.
2. если консервация на 3-4 месяца то заворачиваете в сухую материю и все,
3. если долгий срок, то залейте солярки в полость картера и в сухую материю и все.

Все более ничего придумывать не нужно!

Примечание: что касаемо Ямада-63 - не могу сказать что делать именно с мембраной.