Сообщений в теме: 27

[alexm12]

Есть подозрение, что термин "магнитная компрессия" был придуман непосредственно в этой ветке, для того что бы можно было надувать щеки и обзывать остальных дураками.

[GeeBee]

Бесколлекторники у которых обмотки соеденены треугольником обладают "магнитной компрессией". Не все производители почему то указывают тип соедения обмоток, а вот так можно определить.
А термин этот придумали точно не в этой ветке. Просто кто- то провел аналогию с ДВС.

Сообщение отредактировал GeeBee: 22 Dec 2008 - 21:39

[JEDI]

Есть подозрение, что термин "магнитная компрессия" был придуман непосредственно в этой ветке, для того что бы можно было надувать щеки и обзывать остальных дураками.

http://forum.rcdesig...hread23702.html
с шестого поста можно читать.

некоторые собственного члена найти не могут - не то что в гугле компрессию...

[JEDI]

изните, пошутил, но поясню подробно.
когда магнитная ось ПОЛНОСТЬЮ совпадает с физической, тогда никакой магнитной компрессии НЕТ.
когда у вас получится ТАК вклеить магниты, как не могут обеспечить в 90 (примерно) процентах ни один из присутствующих в наст момент на планете производителей, тогда можете похлопать себе в ладошки...
следующие 9 (примерно) вклеек не будут обладать такой идеальностью...
попробую пояснить на пальцах то явление, физику которого вы пытаетесь понять...
давайте не будем присваивать ему непонятного названия "магнитная компрессия", а назовём его "неполная идеальность".
так вот...
когда идеальность ПОЛНАЯ, то оси совпадают, и мотор крутится без вообще какого бы то ни было чувствования "зубьев"
или какбы "толчков компрессии".
постольку поскольку магниты ОЧЕНЬ сильные, и их ДОФИГА, и зазоры между ними и железом может быть гдето МЕЛЬЧАЙШИЕ, то МАЛЕЙШЕЕ отклонение магнитной оси заставит её проваливаться между ближайшими фиксированными состояниями...
а если посчитать "щелчки" и магниты, и подумать, почему числа совпадают или щелкает прпорционально кол-ву магнитов, то присутствие термина "магнитное" в неустраивавшем нас понятии - не кажется таким уж и неприемлемым.
чтож там нафик "сжимается" то тогда?
ну раз зависит от колва магнитов 1:1, или 1:3.
то сжимается магнитное поле.
иногда кстати вполне может быть кратно количествуву фаз (тоесть троекратится)
а постольку поскольку оно ОФИГЕННО сильное, то порой то усилие, с которым щёлкают магниты - вполне ощутимо при прокручивании.
ощущается "мощь" мотора.
но в реалии лучше попросить другой экзепляр.
а если вы особливо любопытны, то попросите покрутить другие моторы.
сравните показания потребления тока двух одинаковых моторов с одним и тем же винтом, регом и аккумом.
но один с редукцией - а второй "идеальный" без неё.
хлопните себя по затылку, вспомнив про то, что потребление тока диктуется ВИНТОМ в намного большей степени, чем мотором.
в холостых режимах токопотребление авиамоделистам неинтересно - посему и мерить незачем.
поюзав их некоторое время, у вас будут результаты их разрушений и время работы.
с удовольствием выслушаем о результатах продолжения опытов...

а если интересовала физика процесса - то это неидеальность вклейки магнитов, когда общая их ось, т.е. ось магнитного поля системы -
не совпадает с механической осью вращения системы.
появляется перекос, и при присутствии рядом (очень близко) железа - допуск на отклонение таков, что попробуйте попасть (!) (при существующих технологиях) магнитами при вклейке.


гхм...
подытожив:
явление имеет место быть.
а может и не быть.
в идеале его быть не должно.
но непросто воплотить сие желание в жизнь.

простите за шутку в предыдущем посту - надеюсь столь длинным постом извинился и хотябы както попытался пояснить суть процесса.

Сообщение отредактировал JEDI: 26 Dec 2008 - 03:16

[AsMan]

изните, пошутил, но поясню подробно.

А можно немного по другому предположу? Есть такое понятие линии магнитного поля. Помните опыт из школьного курса физики, в котором металлические опилки чудесным образом выстраиваются вокруг магнита? Там же был еще один опыт, когда к шляпке не магнитного гвоздя прикладывали магнит, и противоположный край гвоздя становился магнитом. Помните?:-)
Так вот к чему это я.

Так как магниты очень сильные и их дофига, ротор, сделанный из ферромагнетика, пытается занять положение вдоль линий магнитного поля. Чтобы вывести его из этого положения нужно усилие. Так же нужно усилие чтоб не дать ему "примагнититься" к очередному полюсу.
Те ни что нигде не сжимается. Грубо говоря мы пытаемся оторвать железку от магнита, как только это получается она "прилипает" к соседнему.:-) Потому и щелкает.

[alexm12]

изните, пошутил, но поясню подробно...

Спасибо за объяснение, но компрессия-то тут причём? Я всегда подозревал что компрессия это сжатие (в данном случае магнитным полем или магнитного поля). Гугель послал меня с "magnetic compression" на сайты о ядерной физике и электростатике. Или это тупо аналогия с ДВСами (раз вал проворачивается толчками, значит "КОМПРЕССИЯ!!!") принятая в рядах моделистов?

[EVIL]

Термин "магнитная компрессия" подразумеваю имеет какой то физический смысл. Не хочется быть дураком, вот и пытаюсь выяснить.

Тогда не забивай голову всякой байдалой , а то потом придётся где-нибудь на параходе якорь точить. Абсолютный бред и никакого физического смысла.

[EVIL]

Бесколлекторники у которых обмотки соеденены треугольником обладают "магнитной компрессией". .

А если звездой соединить - что-нибудь изменится???

Сообщение отредактировал EVIL: 01 Jan 2009 - 12:47