Активный участник форума
Отправлено 06 Mar 2018 - 14:10
У меня карб прямо коркой покрывается,
Чтобы карб коркой не покрывался, наверное, надо все таки его подогреть, а если уж так подогрев воздуха сказывается на оборотах, то воздух греть не надо.
А по поводу вскипания бензина выскажусь очень аккуратно, чтобы не обидеть - меру знать надо.
Сообщение отредактировал ВладимирTVN: 06 Mar 2018 - 14:11
Завсегдатай
Отправлено 07 Mar 2018 - 13:23
Меру нужно знать обязательно и особенно при употреблении горячительных напитков 
. В нашем случае нужно вспомнить термодинамику, теплоемкость, теплопередачу и т.д.
На подавляющем большинстве 2-х тактных мотоциклетных двигателей карбюратор установлен непосредственно на "рубашке" цилиндра и бензин не закипает! Спрашивается почему? Температуры маловато? Нет, точно за сотню ! В чём причина?! 
Активный участник форума
Отправлено 07 Mar 2018 - 14:01
На подавляющем большинстве 2-х тактных мотоциклетных двигателей карбюратор установлен непосредственно на "рубашке" цилиндра и бензин не закипает! Спрашивается почему? Температуры маловато? Нет, точно за сотню ! В чём причина?!
Я так думаю что в скоротечности процесса пребывания бензино-воздушной смеси в карбюраторе, да и нет там температуры за сотню.
Завсегдатай
Отправлено 07 Mar 2018 - 17:12
Верно. Бензин охлаждает карбюратор и испаряется. Переход бензина из жидкого агрегатного состояния в парообразное происходит с .....ПОГЛОЩЕНИЕМ энергии. Вот почему карбюратор покрывается льдом. А перегреть карбюратор до состояния, когда бензин начнёт кипеть "на входе" - это ещё та задачка.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
