Сообщений в теме: 37

[pakhom]

Вааще-то я жду ответа от афтара... http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/closedeyes.gif

[aridan]

Пожалуйста, опишите РЕГУЛИРОВКИ... СКОЛЬКО топлива ОНО кушает? Какое топливо? Какой пропеллер и сколько оборотов выкручивает? Только не пишите - тахометра нет, типа "меня и так устраивает"... ОНО может "работать" и на самогоне...

Pakhom процес регулировки ,я так понял ,выставление газораспределения я описал ,смотри ниже на форуме.Топливо:метанол-80%,касторка-20% без добавок,пропеллер 9/6, без наддува работает-слабо,на обороты не выходит,делаешь в носике штуцер там где спец отлив и всё получилось.Тахометра нет,килограммовую модель тягает на максимальных режимах довольно хорошо.Расход топлива не измерял,мне некчему.ДА во времена когда небыло метанола -действительно работал на самогоне.

[aridan]

А что тут спрашивать. Сделать новый вал с нормальной фазой всасывания, новую поршневую, шатун, перерасточить картер, а лучше сделать новый. Головку новую еще выточить, чтоб форма камеры была нормальной. Тогда как-то заработает. А в том виде, в котором оно есть - нет. И не путайте тарахтение мотора с его РАБОТОЙ.

Все эти доработки -это форсирование двигателя,вал не переделовал просто напаивал припоем жестким,добивался пока давление в картере при ходе поршня в низ не начало выбрасывать топливо,буквально 1,5мм в окне-фаза всас действительно большая.

[pakhom]

Называть такую работу регулировкой как-то неправильно

[aridan]

Называть такую работу регулировкой как-то неправильно

Можно по полочкам?

[pakhom]

Можно по полочкам?

Дык эта... Сами себе и ответили...

[aridan]

Дык эта... Сами себе и ответили...

Я имел в виду задай конкретно вопросы какие интересуют.

[pakhom]

Я имел в виду задай конкретно вопросы какие интересуют.

Ну, начать можно с вежливости, обращение на Вы пока никто не отменял... А так... Регулировка ДВС-калилки - подбор объёма камеры сгорания, подбор свечи, настройка карбюратора (который на Комете как таковой отсутствует) и ФСЁ... Рашпиль и паяльник - не инструмент для НАСТРОЙКИ однозначно.

[aridan]

Ну, начать можно с вежливости, обращение на Вы пока никто не отменял... А так... Регулировка ДВС-калилки - подбор объёма камеры сгорания, подбор свечи, настройка карбюратора (который на Комете как таковой отсутствует) и ФСЁ... Рашпиль и паяльник - не инструмент для НАСТРОЙКИ однозначно.

За панибратство извените...
Учитывая что Комета с черной парой(без колец):топливо стандарт метанол 80% касторка 20%,свеча-А3(горячая),камеру сгорания подгонял чтобы поршень не доходил до головки 0,3-0,35 мм(описывалось здесь на форуме-я так и руководствовался),карбюратор действительно отсудствует-деффузор 9мм,жиклёр 4мм диаметром с одним отверстием 1мм,использовался наддув с отлива на чулке коленвалла.
Двигатель однорежимный,используется мной на кордовых моделях как бойцовках так и пилотажках.
Рашпиль использую для изготовление винтов.
Паяльник:баки,тяги паяю,на Комете и Метеоре коленвалы запаевал чтобы не плевались-вообщето инструмент должен быть.

[pbabinov]

За панибратство извените...
Учитывая что Комета с черной парой(без колец):топливо стандарт метанол 80% касторка 20%,свеча-А3(горячая),камеру сгорания подгонял чтобы поршень не доходил до головки 0,3-0,35 мм(описывалось здесь на форуме-я так и руководствовался),карбюратор действительно отсудствует-деффузор 9мм,жиклёр 4мм диаметром с одним отверстием 1мм,использовался наддув с отлива на чулке коленвалла.
Двигатель однорежимный,используется мной на кордовых моделях как бойцовках так и пилотажках.
Рашпиль использую для изготовление винтов.
Паяльник:баки,тяги паяю,на Комете и Метеоре коленвалы запаевал чтобы не плевались-вообщето инструмент должен быть.

и всётаки рецепт подскажите ток не надо писать что он прекрасно не работает или работает на всём что льют
рецепт с пропорциями мне его просто запустить для виду

[aridan]

и всётаки рецепт подскажите ток не надо писать что он прекрасно не работает или работает на всём что льют
рецепт с пропорциями мне его просто запустить для виду

На днях подшаманил старую Комету,которая не была в эксплуатации много лет,лежала в полу разобранном состоянии так что старая косторка закисла,почти год пролежала в солярке пришлось подогреть чтобы распресовать вал с подшибником почистить, вынуть кольца, удолить ржавчину в гильзе,после чего собрать,подогнать градусы газораспределения(сколько перебрал-у всех градусы завышены,тоесть вместо положеных 145,порядка 165).Собрал, прокладочку сделал с обычного полетелена(подсасует воздух) и запустил, правда использовал стартер для начала пока не обкотал минут сорок,топливо:метанол 80% (4 части),касторка 20% (1 часть),без нитрометана.Комета с кольцами если без колец-процедура таже.

[aridan]

Ещё хочу добавить, между коренным подшибником и чулком нужно поставит(самому сделать)паронитовую прокладку 1мм чтобы не пропускала топливо по валу,напаять на всасывающем окне примерно 1,5мм закрыть отверстие при закрытие всаса,а то будет плеваться в футорку(250градусов это слишком),футорку лучше сделать 6,5мм,если не использовать наддув в бак,если с наддувом тогда 9мм.Не верте что Комета мёртвый двигатель,немного нужно приложить руки и душу для первого пуска.Эрзац топливо не используйте,это всё ерунда ,будет работать но с трудным запуском и нестабильной работе, накал убираешь и почти сразуже глохнет.С винтом 9/6 (225/150) работает отлично.Сейчас похолодало так что топливо лучше чтобы было теплое.Свеча лучше горячая,я использую А3.Удачи.

[pbabinov]

а топливо ещё рецепт можно все какие есть напишите и да на свечке кс10 войдёт сюда

[aridan]

Топливо применяют только с метанолом,всё остальное -эрзац, в метаноле растворяется касторка,другие масла нет-только специальные,но они дорогостоящие и проблема купить(касторка в любой аптеке).О свечах КС немоге сказать ничего.

[pbabinov]

Топливо применяют только с метанолом,всё остальное -эрзац, в метаноле растворяется касторка,другие масла нет-только специальные,но они дорогостоящие и проблема купить(касторка в любой аптеке).О свечах КС немоге сказать ничего.

метанол проблема где купить незнаю

[aridan]

метанол проблема где купить незнаю

Вообщето его можно приобрести в компаниях которые занимаются химреактивами,он хоть и яд- договорится можно,кажется он не является прикурсором как эфир,в этих компаниях он продаётся очищенный и дорого стоит(на порядок)чем простой технический.

[aridan]

Сейчас использую Комету для удовольствия -то что доработал,
своеобразный двигатель,он есть в наличии и СТАБИЛЬНО работает.По всем вопросам поделюст.

[aridan]

Прошло много времени как перешёл на другие двигатели,на китайцев,несколько японцев.Был ASP-36 героически погиб картер-но пара осталась в норме,картер от Кометы подошёл(который с кольцами там диаметр подошёл),пришлось подрезать подогнать по фазам 145/125 а всас остался тот же,ход поршня в Комете 17 а в ASP-36 17,5мм,головка стала без проблем нарезал резьбу места достаточно,пришлось мотыль токарем уменьшить по шатуну,развернуть гильзу ,что бы окна были перекрыты впуск и выхлоп,впускное окно подпилил до уровня
Завёлся!Но работает не как родной,правда заморачиваться не стал дальше с винтом 9/6 крутил 8000 с натягом,мне не понравилось пришлось бросить эту затею с эксперементами.
Всё это эксперемент, так поделился.