Итак некоторое продолжение . Благодаря тому , что кокпит у меня теперь есть , имею полную возможность прикинуть компоновку аппаратуры внутри ...вот чего никак не ожидал , так это того что в "большой" бензинке места окажется меньше чем в пилотажке .25 размера ..все свободное место занял кабинет .
единственное место (не считая варианта спрятать в бомбе) под установку баллона и сервы с клапаном , стоит поперек фюзеляжа , закреплен на крыло вместе с клапаном ...в фюзе ровно над ним будет новая площадка под сервы
вот как -то так оно выглядит ....час подгонял до миллиметра положение баллона и механизма уборки чтоб закрыть крыло ...тесно знаете ли
))
а вот так расположился сам баллончик и его серва...
вся эта конструкция (см предыдущую фотку) была подцеплена на безмен и взвешена ...3950г
в т.ч крыло : все ректракты с колесами , 4 сервы ( две еще добавятся) всяческие удлинители и пневматика ; фуз включая самого себя и шпаклевку , стенки кабины стрелка , часть фурнитуры привода РН и РВ
на самом деле все пока не так страшно
еще добавится . стабилизатор , 4 сервы , приемник, линейный регулятор , две батареии , бак , кил свич , мотор с зажигалкой ....ну и хз сколько краски
)) вобщем думаю килограмм в 8 оно уложится ...
Да планы по мотору изменились ...скорее всего будет 37 кубов .
