Сообщений в теме: 152

[JEEPer]

вот , собрал ,обшил , начал шкурить

[PDV]

Леша, а бумагу зачем оставляешь? Я при наклейке шаблонов использую спрей-клей. Дунул на бумажку легонечко и она клеится как бумажный скотч, а потом также легко и аккуратно удаляется. Или печатаю зеркально жирную линию на лазерном принтере, а потом горячим утюгом на бальсу перевожу.

Сообщение отредактировал PDV: 06 Sep 2010 - 17:59

[JEEPer]

А я где оставляю , а где нужна нормальная склейка - снимаю
просто шаблоны клею на ПВА , он и бумагу пропитывает и бальзу , да и корочку жесткую дает
а отпечатать не выходит , я на Восстания (не реклама) печатаю , там не жирно получается , в итоге ни утюгом ни ацетоном не переводится
а вот про спрей отлиный совет - надо применить
Дим , спасибо !

[AndrewB]

...а вот про спрей отличный совет - надо применить ...

Коллеги, привет!
Пожалуйста, поподробнее - что за спрей ?
Леша, еще один вопрос - передняя кромка киля гнутая из бальзы или обструганая балка?
С уважением , Андрей

Сообщение отредактировал AndrewB: 07 Sep 2010 - 08:08

[JEEPer]

кромка клеяный брусочик из бальзы , после шкуреный .
можно было и бальзу довести почто до кромки , но у меня всеравно будет стеклом зашито , так что жесткойсть не потеряется

[PDV]

Пожалуйста, поподробнее - что за спрей ?

Их полно, искать в канцтоварах и материалах для рекламы. вот например: http://www.komus.ru/...catID=1552#desc

[AndrewB]

Их полно, искать ...

Спасибо!!!

[PDV]

В помощь http://www.primeport...2/p-47d_n4747p/
http://www.primeport...ndex.php?Page=1
http://www.primeport...7d_thunderbolt/

[JEEPer]

Дим ! Супер ! спасибо ! очень полезное дело

офф. в субботу я с вами )) , буду осваивать бензин

[AndrewB]

Леша, привет!
Сбрось мне адрес твоей почты - через форум не могу перебросить тебе файл Руководства по летной эксплуатации.
Есть много полезного по реальному пилотажу.
Успехов, Андрей

[JEEPer]

Почитал тут форумы про варианты обшивки и вчера провел эксперимент
Кусочек бальзы зашил одним слоем органзы (тонкого стекла небыло) с эпоксидкой , вышкурил , а на это наклеял самоклеящийся аллюминий -фольгу для вентиляции (не скотч ) ...
Инересная штука ...легенькая , лекго нанеслась расшивка , ради эксперимента проверил как можно сделать клепку .
Мелкая клепка легко получилась шестеренкой , крупная - трубочкой 1.5 мм ...выглядит красово ,
прочность доже доволно приличная получилась. одно но - фольга нежная, любая уарапина ногтем на ней остается ...
Вот и думаю , стоитли это дело использовать ? ) , возможно правда только в некоторых элементах

[AndrewB]

...вчера провел эксперимент...а на это наклеял самоклеящийся аллюминий -фольгу для вентиляции (не скотч ) ...

Леша, привет!
Не в плане совета, а в надежде, что ты сам раньше проверишь: у меня на Мустанге Р-51 ремонтировал капот - там его часть была отреставрирована акриловой шпатлевкой, заново серебристой краской не красил, заклеил часть такой алюм.пленкой (её брал как скотч - в рулоне), частично этот капот также обливался бесцветным акриловым лаком (в баллончике, автомобильный).
Случайно облитая часть этого скотча прилипла намертво, а пленка на ней - достаточно прочная. Леша, если лак есть - перепроверь, если нет - дай знать - перепроверю сам, тебе результаты сообщу.
PS У меня правда капот неидеально отшкурен, так эта пленочка все царапинки скопировала

Сообщение отредактировал AndrewB: 20 Sep 2010 - 13:28

[JEEPer]

вон процесс пиления шпангоутов ,
целый день работы лобзиком ...и это еще меньше половины , а их еще надо вышкурить , и выпилить пазы под стринеры.
бумага теперь на моменте - снимается легко , пока оставил для разметки пазов...
вот ...распечатал чертеж фуза 1:1 ...как допилю фанеру - поедет на стапель

[JEEPer]

в одном месте придется отступить от требований чертежа , а именно значительно укоротить моторный короб который выпирает за первый шпангоут .И все изза того, что планирую ставить 65сс вместо предложенных 40сс , а длина этого двигателя на 50мм больше . Смущает еще уменьшивсееся изза этого место под бак , но , думаю , это не так страшно . В остальном все идет по плану .
"Пилите ,Шура , пилите". (с)

[AndrewB]

"Пилите ,Шура , пилите". (с)

Леша, привет!
Сегодня в Горской летал на "Мустанге", а Женя (из Сестрорецка) на Эдже 540 - бензиныче - Пилотажевском, таком, как первично с тобой обсуждали. Хочу поделиться эмоциями - ВЕСЧЬ! Мотор, правда поприличнее - японский. Дополнительный повод убедиться в правильном направлении. Так что пилите, да рады будете!
С уважением, Андрей

[JEEPer]

УРА ! Вся ванера фуза напилена , отшкурена и почти подогнана ! дело за бальзовым брусоком для основого стрингера ...и надо собирать !

[JEEPer]

вот , наметился некий прогресс

пока собрал верхнюю половину фуза на циакрине , после надо промазать все швы смолой , потом зашивка , снятие со стапля и изготовление нижней половины

Сообщение отредактировал JEEPer: 16 Oct 2010 - 23:27

[Anike]

...

Лёша, что за странная внутренняя форма у 5-го и 6-го шпангоутов (буд-то полукруглые ложементы)?

[JEEPer]

это место предназначается для баллона под пневамтику , именно ложементы и есть

[Anike]

это место предназначается для баллона под пневамтику , именно ложементы и есть

Супер! А какую пневматику можешь посоветовать? Мой знакомый спрашивал, а я со своими мелколётами и не знаю, что ответить.

З.Ы. Размер - 50сс.

Сообщение отредактировал Anike: 17 Oct 2010 - 00:01