Ура, Дюбро вернулся, давно невидно вас было. Сергей приглядись с пристрастием на первой и второй картинке рычаги ведь аллюминевые . Сергей по поводу твоих ступиц скинь фотку их стандартных. Я подумаю что с ними можно придумать. У нас тут 3 мега мозга собрались которые работают с металом очень жестко и качественно. На базе судоремонтного завода.
орион я свой победил, проблема была в карбюраторе точнее в резиновой гофре на воздушной заслонке она пропускала воздух.Я её примотал с нитками и клеем и зажужала оса по нормальному сожгла мне 2 спура и башмаки и пружины сцепления переломало в коробке задний ход. Короче моща есть но трансмисия на пределе работает.
Это я тут как-то резко в отпуск ушел на 2-е недели
А и правда
я как всегда плохо смотрел :oops: Извиняй, Дим.
Быстро фотку не обещаю, попробую найти в Сети. Здорово, что
есть такие спецы! Оса жужжит, да еще так агрессивно... эк, не
ожидал однако, что у тебя даже сцепление сломает :cry: Видимо,
придется тебе подумать о более стойком сцеплении... да и о коробке
тоже. На моем Твине коробки как таковой нет, просто редуктор,
немного похожий на тот, что на багги ставится. Ну и заднего хода нет
тоже.
Я тут хотел себе сцепление заказать у Даниэля Рекворда (чемпион
Европы по багги 1:8. Он делает довольно интересные сцепления:
есть автомат, есть с ручной подстройкой момента включения, есть и
другие. Но он это все для багги ваяет и для ДВС на 3,5 куба. А про
монстров он не вкурсе. Пытался я его склонить на сцепление для траков, но не удалось пока.
