Сообщений в теме: 63

[Nadaske™]

Привет.

Для 30 граммовой камеры подойдет любой электровертолет.
Для 500 граммовой камеры подойдет только ДВС.

Но, в обоих случаях все сильно зависит от передатчика и как следствие - источника питания всей видео системы, ну, и самое главное - умение управлять, что бы Вы не подумали, проще заработать на всю эту технику и ее собрать, чем ПРОСТО научится управлять вертолетом от первого лица. , вы естественно пропустили это мимо ушей, но проявите силу воли, и прочтите еще эту мысль, может сэкономите денег Я советую вам освоить в совершенстве управление моделью от 3го лица, т.е. - классический способ, как все моделисты летают, потом полетать на хорошем симе от первого, и тогда уже попробовать в открытом поле, без зрителей, особенно если это ДВС

Сообщение отредактировал Nadaske™: 10 Feb 2006 - 09:11

[Serge]

Спасибо за внимание!

Видео тоже можно посмотреть...

Я и не планировал "летать" от первого лица через камеру
Один управляет другой снимает

Вопросик: а сколько нужно учиться с нуля сносно управлять моделькой ?
И где взять симулятор ? Сколько $ ?

И всетаки...

Посоветуйте пожалуйста уважаемые господа самый грузоподъемный электро-вертолет.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А то ведь где 30гр. там и 40 и 50 и 60. Камеры и передатчики разные...
Сколько сможет поднять например шмель?

Кто занимался перевозкой грузов вертолетами посоветуйте пожалуйста

Сергей

[Nadaske™]

Как правило полгода, но тут у каждого по своему.
Если начать с сооника, то за пару недель можно научится, особенно если есть парочка основных - ходовых запчастей, и это не выдумка, это факт.

Шмель, если будет питатся - например от 1200mAh 10С Литий полимерной батареи, то сможет поднять 30гр. камеру, может быть и крону для питания камеры. Некоторые мудрят со стабилизаторами.


На самом деле для Вас я вишу один разумный выход - купить Walkera Dragonfly - это большой, и мощный соосник, до безобразия устойчивый и с запасом тяги грамм 100.

[Serge]

На самом деле для Вас я вишу один разумный выход - купить Walkera Dragonfly - это большой, и мощный соосник, до безобразия устойчивый и с запасом тяги грамм 100.

Отлично!

Вертолетов Walkera Dragonfly - несколько. Имеется в виду "3D 675" из моего послания.
"Соосник" - это два винта на одной оси?
DRAGONFLY-675 3D V2 AEROBATIC HELICOPTER - это соосник? На фото второй винт меньше верхнего.
Немного смущает то, что цена 675-го приближается к недорогим моделям с ДВС. А там заветные 500гр. грузоподъемности.

675-й того стоит?

Сергей

[Belkov]

Я сам чайник и вертолёта в руках никогда не держал, но всё же отвечу.
DRAGONFLY-675 3D V2 AEROBATIC HELICOPTER не соосник. А то что вы называете вторым винтом, маленькие лопатки, для чего они - мне самому интересно. Соосник имеет два одинаковых винта один над другим и вращаются они в разные стороны с одинаковой скоростью, что позволяет убрать винт на хвосте. Так как основной винт уже не увлекает за собой раму. Соосник выглядит например так http://www.rchobby.r...ot/airscoot.htm. Кстати у него тоже есть маленькие лопатки.
На счёт цены. Вы наверное сравнили 675 RTF (RTF означает готовый к полёту) с KITом модели с ДВС.
KIT это набор, его надо собрать и ДОКУПИТЬ как правило аппаратуру, всю электронику и т.д. а это всё стоит очень не дёшево.
Извените если не прав. Но я не видел ДВС за такие деньги.

[Dmitriy]

Я сам чайник и вертолёта в руках никогда не держал, но всё же отвечу.
DRAGONFLY-675 3D V2 AEROBATIC HELICOPTER не соосник. А то что вы называете вторым винтом, маленькие лопатки, для чего они - мне самому интересно. Соосник имеет два одинаковых винта один над другим и вращаются они в разные стороны с одинаковой скоростью, что позволяет убрать винт на хвосте. Так как основной винт уже не увлекает за собой раму. Соосник выглядит например так http://www.rchobby.r...ot/airscoot.htm. Кстати у него тоже есть маленькие лопатки.
На счёт цены. Вы наверное сравнили 675 RTF (RTF означает готовый к полёту) с KITом модели с ДВС.
KIT это набор, его надо собрать и ДОКУПИТЬ как правило аппаратуру, всю электронику и т.д. а это всё стоит очень не дёшево.
Извените если не прав. Но я не видел ДВС за такие деньги.

Все так и есть.
Ротор вертолета не наклоняется и лопасти в горизонтальной плоскости меняют только угол атаки. Чтобы управлять креном и тангажом и служат эти самые лопатки, ось которых соединена с шайбой автомата перекоса и может наклоняться в горизонтальной плоскости. И сами лопатки могут менять угол атаки.

[Serge]

Со всем согласен. Простите за "тупые" провокационные вопросы.

Не понял я одного какой вертолет советовал мне Nadaske™:
"На самом деле для Вас я вишу один разумный выход - купить Walkera Dragonfly - это большой, и мощный соосник, до безобразия устойчивый и с запасом тяги грамм 100"?

Большой и мощный Dragonfly - это 675.
Соосник (народный) Dragonfly - это 5-4, но совсем не большой. Так какой-же брать?

В итоге выбор сейчас между DF 3D 675 (т.к. большой)
и HIROBO XRB SR Lama (т.к. правильный соосник)..... ну может еще E-sky Lama-2 (т.к дешевый).

Если только не обнаружится "Walkera Dragonfly ... с запасом тяги грамм 100"

Спасибо за советы!

[Nadaske™]

Я советовал взять Walkera Dragonfly 10 ( Десять) просто десятку по запарке не написал, или форум глюканул.


Именно он - стабилен и имеет запас тяги. Это большой соосник, я им сам рулил - это превосходный аппарат для обучения и тоскания всяких хомячков СЦКНХ
Поуправлял я и ламой 2, которая ну на много слабее, и более энерционна, т.е. при резких маневрах очень нестабильная.
Как видите , у этого даже мощный ТРД на верху фюзеляжа установлен .....


p.s. Простите что своей невнимательностью запутал Вас

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Nadaske™: 13 Feb 2006 - 10:10

[Serge]

Я советовал взять Walkera Dragonfly 10 ( Десять)
...
Как видите , у этого даже мощный ТРД на верху фюзеляжа установлен .....

Спасибо спасибо!

Я уже и сам начал догадываться, что 10-й (десятый) т.к. он у них самый большой соосник.
Значит на HIROBO XRB SR Lama и на DF-675 не стоит тратить состояние. Это хорошо.
Что такое "мощный ТРД на верху фюзеляжа" я увы не знаю, но хорошочто есть.

Начинаю истерические поиски где и за сколько его (DF 10-й) можно купить в Москве завтра (день рожденья)

Чтоб я без Вас делал! И деньги целы бы остались

Спасибо.
Сергей.

[Belkov]

"мощный ТРД на верху фюзеляжа"
ТРД - твёрдотопливный ракетный двигатель. Это шутка. Там сверху наверное просто пластмасска для красоты. Кстати почему ТРД? Скорее уш ЖРД. Или ЖВД - жидкостной вертолётный двигатель

[Nadaske™]

"мощный ТРД на верху фюзеляжа"
ТРД - твёрдотопливный ракетный двигатель. Это шутка. Там сверху наверное просто пластмасска для красоты. Кстати почему ТРД? Скорее уш ЖРД. Или ЖВД - жидкостной вертолётный двигатель

Турбо Реактивный Двигатель ... твердотопливный это ракетный....
На данной модели он помогает двум основным электродвигателям 350 класса, расход топлива - 100 (сто) грамм !!! А если еще сто то уже с форсажной камерой , на больше это уже черевато выходом в другое измерение

Сообщение отредактировал Nadaske™: 14 Feb 2006 - 11:54

[Serge]

Все это очень смешно , но в Москве я его не нашел где купить (а завтра - день варенья).
В одном месте сказали снят с производства или исключен из прайса поставщика.
Что делать?

Кругом только Шмель (по размеру даже побольше... и дешевый)

Может хоть его взять. Все равно на убой.

?

[Nadaske™]

Ну коль на убой, то можно и шмэл визят !

[spaSiBO]

Ребята, помогите с выбором веролета для съемки видео с высоты. В пределах до 12 тыр. Камере почти под 1 кг. Точнее 800 с копейками... Какие модели подойдут? Я в этом деле абсолютный новичок, но камеру поднять в воздух очень необходимо. Спасибо.

Сообщение отредактировал spaSiBO: 08 Apr 2009 - 08:22

[Elektromax]

" Я в этом деле абсолютный новичок, но камеру поднять в воздух очень необходимо. Спасибо..."

А вам работоспособную камеру обратно на землю опустить необходимо....?? Пожалуйста...

[AlexSr]

В пределах до 12 тыр.

если баксов - то реально. Только, пилота нанимайте...

[spaSiBO]

если баксов - то реально. Только, пилота нанимайте...

нет, российских юаней (к сожалению, финансовое сост. не позволяет)...

[spaSiBO]

А вам работоспособную камеру обратно на землю опустить необходимо....?? Пожалуйста...

Да уж, камеру бы желательно вернуть на землю целым и невредимым

[kowak]

Приколисты )

Всамделе, наймите пилота, он вам всё отснимет - с вас страховка вертолёта, а то фиг знает что и кого вы там хотите поснимать... )

по теме:
Я на белтик свой присобачил тип такого:

2.4, под кабину (только без той железной подставки),
Потерял устойчивости немного, да и с обычным FM пультом нехило дёргало верт.
Надо 2.4 радио на верт также, хочу купить спектрум 6i..

Камера с литиевой батарейкой, дальность около сотни метров, вывод делал на портативный двд (приёмник кушает 9волть батарейку), или на виртуальные очки

Сейчас летаю без камеры, ибо мешает жоско, один раз верт хотел явно сигануть вверх, благо контролер не дал.

Сообщение отредактировал kowak: 26 May 2009 - 11:16

[Летчик]

Друзья, все не то вы ставите на свои замечательные машины. Посмотрите в раздел нашего форума, посвященного телеметрии и полетам по камере - там вы найдете ссылки на профессиональное оборудование. Но это на порядки дороже Юноны.
И еще - сам я пришел к тому, что на прием нужно крутую антенну, штатные штырьки не катят. А на вертолете можно и штатную.
А еще для полетов по камере неплохо бы иметь видео-очки. Другие устройства видое отображения будут засвечены солнцем или дневным светом на поле.

А вообще, вертолет штука опасная. Даже когда управляется визуально, про камеру я вообще молчу. Так что милости просим в самолеты