Сообщений в теме: 126

[Spline]

Спасибо.
Вот такой набор.

Так сайлент-блок у вас в комплекте был или отдельно?
И если можно, в кратце, какие есть нюансы сборки.
Может ссылочками поделитесь

[sgon]

Спасибо.
Вот такой набор.

Так сайлент-блок у вас в комплекте был или отдельно?
И если можно, в кратце, какие есть нюансы сборки.
Может ссылочками поделитесь

Да, вот именно такой набор за почти 50 евро он не положил, а в инвойс включил.
Нет, сайлент-блоков в наборе небыло, сделал самодельные, можно было в автомагах, что-нить подходящее найти, но не стал. Если он Вам не забудет его положить, то проблем с установкой Хаккера вообще не будет, вся установка займет полчаса с перекурами.
По сборке особых нюансов нет, даже затрудняюсь что-либо сказать, когда будете собирать появятся вопросы, чем смогу помогу.
Вот основной ресурс с которого брал инфу, топикстартер из сборной Испании http://www.rcunivers..._6796748/tm.htm

[Spline]

Еще раз, скажу вам болшое спасибо.

Удачи!

С уважением, Александр.

[pakhom]

Зачётный аппарат.
Будем по погоде смотреть. С утра можно на поле а к 14.00 в зал. супер!!!

Андрюша, про меня не забудь!

[Ант157]

Валер! Куда ехать? Загружу кого хошь и в любом состоянии В воскресение выходной и наконец-то свой аппарат закончил облетать надо.

[pakhom]

Валер! Куда ехать? Загружу кого хошь и в любом состоянии В воскресение выходной и наконец-то свой аппарат закончил облетать надо.

О как! Скорее всего всё-таки в субботу... Отзвонюсь...

[Ант157]

О как! Скорее всего всё-таки в субботу... Отзвонюсь...

В субботу работаю

[Bil]

Коллеги, привет!
Осень однако притопала, пора снова за работу.
В общем путём долгих раздумий, наконец принял окончательное решение по мотору для этой пилотаги.
В общем так...ничего нового не придумал. Будет установлен двухтактный ОСЁЛ под названием OS MAX140RX с резонансной трубой.
Ввиду ограниченности бюджета решил прикупить мотор БУ. Нашёл, договорился, скоро приедет посылочка и тогда можно будет начинать сборку самолёта.
Вот, что пришлют.

Пока по сборке целая куча вопросов, которые будем решать по мере поступления.

[Bil]

В обшем получил сегодня мотор и примочки, думаю, что не прогадал. Мотор в очень приличном состоянии.
С резонансной трубой вот такая селёдка получается.

Приложил к фюзу, вроде подходит в первом приближении.

Прикинул полную развесовку
Фюз = 750 гр.
Шасси = 309 гр.
Стабилизатор + руль направления = 283 гр.
Крыло.
Левая половина = 633 гр.
Правая половина = 601 гр. (придётся балансировать.)
Труба лонжерона =139 гр.
Фонарь = 88 гр (заготовка), подрежу будет 40 гр.
Мотор + труба + моторама + винт + кок = 1507 гр.
Сервы HS-5645MG *4=240 гр.
Серва газ HS-225MG = 31 гр.
Аккум бортовой Hyperion G3 2100мАч = 106 гр.
Приёмник = 30 гр.
Прочие припампасы + плёнка = 250 гр.
Итого 4919 гр.

Пы. Сы Полагаю, что с этого мотора можно не меньше 9 кг тяги снять.

Нужно хорошо подумать как и на чём сэкономить вес.

[Andreef]

Крыло.
Левая половина = 633 гр.
Правая половина = 601 гр. (придётся балансировать.)

Нужно хорошо подумать как и на чём сэкономить вес.

Чего тут думать?
Я пологаю нужно начать с левой консоли - отпилить 32г.

[PDV]

Чего тут думать?
Я пологаю нужно начать с левой консоли - отпилить 32г.

С какого места?

[Bil]

Ага, вам шашечки... а мне на ём летать надобно!!!

[старик]

..... а мне на ём летать надобно!!!

Андрей, ну летал ты на ТРИплане... полетаешь и на..... НОЛЬТОЧКАСЕМЬДЕСЯТПЯТЬплане

[Bil]

Два дня чесал репу, как установить мотор правильно, на какую мотораму, и самое главное как всё правильно промерить.
Шаблонов моторного шпангоута нет, ничего нет кроме пары эскизов.
Покопал чешские форумы и нашел рекомендации по выкосу двигателя. Нашёл - 1,5 град. вниз, 2,5 град. вправо. Дальше стал соображать и случилось!!! Промерил срез фюза в самом носу, там, где кок стоит и обнаружил, что срез сделан именно так, что если кок чётко идёт паралельно, то именно такими выкосы и получатся!!!
Следующая проблемма - моторама. Она обязательно должна быть с виброгасящими амортизаторами. Нашёл В ПЛАНЕТЕ единственную способную выдержать этот мотор позожий на зверя ......нифига не подошла, не вписалась в узкую морду пилотажки. Покупать фирменную HYDE, так она даже на распродаже стоит 139 баксов http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/dash1.gif

В общем подрезал фюз, для того, чтобы можно примерять было

и........Сварганил деревянную мотораму в качестве макета

Буду фрезеровать из дюраля и установлю на четыре сайлент-блока гасящих вибрацию.

[Yury]

Андрей, у меня есть дубровская, правда сверленная под ОС70 4 такта. Лежит без дела. Могу презентовать.
У неё один недостаток - тяжелая. Нужно смотреть, что и как с центровкой. Я в свое время остановился на обычной пластмассовой, а сайлентблоки установил в первый шпангоут.

Сообщение отредактировал Yury: 23 Sep 2010 - 08:56

[Bil]

Юра, привет!
Случайно не такая как на фотке?

Прикрепленные изображения

• 

[Yury]

Вроде она. У меня только резинок нет.

[Bil]

Ну вот, собственно она и не залезла мне под капот, всё там неплохо, только рога с резинками сильно растопырены и один из них изнутри упирается в корку фюза и мотор нормально не установить.

[Yury]

Понятно.
Подумай над такой конструкцией. Я так делал.
Взял обычную пластиковую мотораму. К ней прикрепил шпильки в сторону обратную двигателю. В первом шпангоуте сделал отверстия под резинки. Отверстия укрепил, пропитав их эпоксидкой. Получается очень узко, не шире моторамы. Единственно не очень удобно собирать, так как затягивать нужно изнутри фюзеляжа. Получается, что мягкое соединение не в мотораме, а в первом шпангоуте.

Сообщение отредактировал Yury: 23 Sep 2010 - 10:49

[Bil]

Да дело в том, что я вообще никакой моторамы не то, что пластиковой, даже металлической, которая подходит для этого мотора пока не нашёл. Есть максимальный размер 60-120, но эту мотораму мотор развалит в хлам при первой перегазовке.
Вот такая петрушка получается. Поэтому и пришлось заморачиваться на самодельную. Фирменная HYDE бешеных бабок стоит, да ещё и пересылка туда прилипнет.
Сейчас по макету сделаю чертежи, на следующей неделе будем фрезеровать.