Сообщений в теме: 65

[Krat0S]

Клеится вроде нормально. Ровно наклеить с трудом получается:-(

Тот который модный это армированный 3М. В столице в модельных магазах продается. Можно конечно и им все обклеить (станет потолочка прочнее коропласта:-) но он тяжелый шопипец.

Ровность приходит после пары полностью обтянутых им вжиков

Армированый надоть поискать)

[AsMan]

Ровность приходит после пары полностью обтянутых им вжиков

Чет хернякакаято:-( Приспособу эту упаковочную не пользуете часом?

Консольки коекак обклеил. Мот завтра пыльнуть попробую.

[Krat0S]

Нет Если я правильно понял о какой приспособе речь ))

Кладешь примерно полосу скотча, пальцем проглаживаешь вдоль по центру. Затем поперечными движениями разгоняешь от получившейся центральной линии... Могет быть заснять на видео? ))


ЗЫ: Выложи чертежи данного аппарата Чот мне тоже забожалось собрать подобный) Иль скинь на oleg1982@list.ru

[AsMan]

Кладешь примерно полосу скотча, пальцем проглаживаешь вдоль по центру. Затем поперечными движениями разгоняешь от получившейся центральной линии... Могет быть заснять на видео? ))

При этом одной рукой нужно держать деталь, второй рулон, третьей разглажывать, четвертой ножег...
Чет никак не просеку:-(

ЗЫ: Выложи чертежи данного аппарата Чот мне тоже забожалось собрать подобный) Иль скинь на oleg1982@list.ru

Чертежей как таковых нет. Есть некоторые обрисовки. Есть шаблончики. Яж тож люблю новые технологии осваивать:-) Ну, для меня новые...

ЗЫ Тут по ходу выкройку гидрошняги склеил:-)

Сообщение отредактировал AsMan: 13 Mar 2009 - 23:25

[Dimon372]

При этом одной рукой нужно держать деталь, второй рулон, третьей разглажывать, четвертой ножег...
Чет никак не просеку:-(

Я сначала отматываю нужной длины кусок скотча. Отрезаю его.
Деталь лежит на столе. Двумя руками держу полоску скотча и хорошенько прицелясь, опускаю её.
Делал с минимальным перехлестом - около 3х мм. Народ встык умудряется клеить...
Можно отутюжить потом. Получается композит - фиг разорвешь...

Сообщение отредактировал Dimon372: 13 Mar 2009 - 23:37

[valera_o]

Привет! Интересно выходит. У Вас под ДВС или электро?
Я в прошлом году сделал И-15, но 1/10, под электро. Полетал, прикольный апп. Скажите, каково у Вас будет размещение начинки? Нос очень короткий ЦТ поймать сложновато. "Всё в нос", даже акк над мотором и то маленько вперёд бы сместить ЦТ. Жду продолжения, интересно как получится.

[AsMan]

Привет! Интересно выходит. У Вас под ДВС или электро?
Я в прошлом году сделал И-15, но 1/10, под электро. Полетал, прикольный апп. Скажите, каково у Вас будет размещение начинки? Нос очень короткий ЦТ поймать сложновато. "Всё в нос", даже акк над мотором и то маленько вперёд бы сместить ЦТ. Жду продолжения, интересно как получится.

Электро. Все оборудование, за исключением машинок, будет под капотом. Машинка на элероны в крыле, на оперение под крылом. Надеюсь прокатит:-) Если что придется кок из свинца отлить:-) Вечерком мот отфоткаю.

Подскажи плиз на твоем где ЦТ? По прикидке у мя получается где то 30% хорды верхнего крыла. Так или еще в перед надоть?

[valera_o]

У меня был ЦТ на 15мм впереди нижнего крыла.
Если хочешь могу скинуть сцылу на видео полёта.

Сообщение отредактировал valera_o: 16 Mar 2009 - 17:24

[AsMan]

У меня был ЦТ на 15мм впереди нижнего крыла.
Если хочешь могу скинуть сцылу на видео полёта.

гм. По моим прикидкам на 1/10 миллиметров 35..40 должно быть.

ЗЫ Видео бы посмотрел:-) Он весит кста сколько?

[valera_o]

15мм перед передней кромкой нижнего крыла, вот хотелось немного еще вперед сдвинуть, но тогда уже стойки шасси надо будет выгибать вперед. Видео почти 9 метров.
http://rutube.ru/tra...1e41b7e292dd74d

[valera_o]

4.56мегабайта.

Сообщение отредактировал valera_o: 16 Mar 2009 - 18:06

[AsMan]

15мм перед передней кромкой нижнего крыла, вот хотелось немного еще вперед сдвинуть, но тогда уже стойки шасси надо будет выгибать вперед. Видео почти 9 метров.

Не видео, сам аппарат сколько весит:-) По ходу легенький?

[valera_o]

550грамм полётный

[AsMan]

550грамм полётный

Ясно, пасиб за консультацию

[AsMan]

Вод, снимал опять в потемках правда:-)
Консольки верхнего крыла. На обтяжку не смотрите плиз. В первый раз в жизни обтягиваю чтото канцелярским скотчем. Лобик усилен армированным скотчем, на нем же подвешаны элероны. Процесс изготовления крылышек в принципе получился вполне технологичным. Если изготовить стапелек и пару приспособ то можно будет клепать:-)


Планируемый мотор с регулем. То что написано на регуле тож история умалчивает:-( Остается надеяться на честность китайцев.


Типа общий план:-)


Машинка на оперение. Ну и добавил таки карбончика на усиление морды. Еще нужно фанерки немного добыть. Кронштейн верхнего крыла не внушает доверия:-)


Мотор понятно где будет:-) Сразу за моторамой батарейка. Регуль с приемником по разные стороны от батарейки. Место под баарейку ограничено, больше 1200мА/ч туда не сунуть. Если не будет хватать суну вторую в нишу по середке:-)


ПОка примерно так:-) Конструктивное пинание ногами приветствуется.

Сообщение отредактировал AsMan: 16 Mar 2009 - 23:00

[valera_o]

я бы машинки сдвинул вперёд, да и акк тоже. Цт может получиться задним.
Хотя смотря как по весу выходит хвостовая часть. На и-16, масштабом 1/20, ЦТ вышел нормальным за счет того, что хвостовая часть практически одна корочка, без внутреннего набора, а на и-16 добиться центровки в 15-20%% не простое дело.
Кстати, сразу забыл сказать. Если хотите, предусмотрите возможность регулировать угол установки верхнего крыла, он очень влияет на характер полёта. На и-3 пока не выставил 1.5-2 градуса в "-" очень задирался при увеличении "газа".

[AsMan]

я бы машинки сдвинул вперёд, да и акк тоже. Цт может получиться задним.
Хотя смотря как по весу выходит хвостовая часть. На и-16, масштабом 1/20, ЦТ вышел нормальным за счет того, что хвостовая часть практически одна корочка, без внутреннего набора, а на и-16 добиться центровки в 15-20%% не простое дело.

Машинки в перёд пока не хочу. На фотке (вид с верху) видно две нишы, планирую батарейку сразу за бруском черного ЕПП. Если ее не хватит вторую между крыл.
Гы, ток что подумал:-) Мот сразу на две батарейки закладываться? Разместить из по бокам под капотом, а регуль с приемником в нишу? В принципе так наверное даж лучше будет, при тыке батарейки сорвут только капот, раму крушить не будут:-) Пожалуй эт идея:-)

Кстати, сразу забыл сказать. Если хотите, предусмотрите возможность регулировать угол установки верхнего крыла, он очень влияет на характер полёта. На и-3 пока не выставил 1.5-2 градуса в "-" очень задирался при увеличении "газа".

А вот тут сложнее. Регулируемый точно не получится. Мот выкосом проблему решить или миксом? Или сразу угол атаки чуть в минус сделать, ток поменять если что будет сложно:-(

[JEDI]

Валера вместо выкоса мотора вниз - или в крайнем случае вместо введения микса от газа на элеватор - пошёл не тем путём.
отрицательным углом установки верхнего крыла попытался компенсировать отсутствие выкоса мотора.
не повторяйте ошибок.
нужно помнить - что конструктивно угол атаки верхнего крыла у бипланов - от НУЛЯ до полутора градусов в плюс.
увод вверх при даче газа регулируется НЕ КРЫЛОМ а выкосом мотора.

Сообщение отредактировал Bil: 18 Mar 2009 - 21:06

[valera_o]

А вот позвольте не согласиться, насчет отсутствия выкоса вниз.
Я исхожу из опыта настройки И-3 и И-15. Поставил как и Вы говорите по 0. Задирается при подаче газа, начал опускать ось движка вниз, дошел до 5 градусов, не помогает. Начал крыло ставить в "-", при 1.5-2 градусах в минус и подкорректировав выкос движка получил полёт как по рельсам.
http://rutube.ru/tra...8e20c2cc1e24333
В начале видео, кстати видно, что угол выкоса немаленький...
Ваше дело, конечно, мне не верить, но уж в плюс точно не ставьте.
Дискуссия об угле установки верхнего крыла была жаркой на форуме рцдизайна, я сам читал, что верхнее крыло от 0 до +1-2 градусов, вроде всё логично о срыве потока и всё такое, но практика таки показала, что ставить верхнее крыло надо в минус.

Сообщение отредактировал valera_o: 19 Mar 2009 - 13:17

[valera_o]

Даже добавил бы так: нужно подобрать определенный угол между осью движка и верхним крылом