Сообщений в теме: 43

[EXPERIMENTATOR1970]

Удалил.

Сообщение отредактировал EXPERIMENTATOR1970: 08 Nov 2022 - 22:23

[EXPERIMENTATOR1970]

Снял часть балласта с носовой части, следующий шаг, замена двигателя. Небольшой угол гребного вала имеет место быть, но думаю, что это не существенно. Надо пробовать, надеюсь, что в этом сезоне ещё успею. Кстати, сейчас буксир стал весить 3890гр, а был 4360гр.

Сообщение отредактировал EXPERIMENTATOR1970: 08 Nov 2022 - 22:22

[EXPERIMENTATOR1970]

Сделал фотку, по которой можно оценить угол гребного вала.

Прикрепленные изображения

• 

[EXPERIMENTATOR1970]

Вообще напрашивается мысль, что для этих моделей лучше двухвальная схема двигательной установки. Ну, или поворотный гребной винт, или руль-кольцо вокруг винта, чтобы управлять вектором тяги, так как на заднем ходу управление по курсу, скажем так, не очень.

[EXPERIMENTATOR1970]

Перечитал правила. К сожалению запрещены, как двухвальная схема, так и насадка Корта. Будем следовать правилам, класс есть класс.

[vladimir1970]

Кстати, тоже вспомнил о Правилах:

• размеры корпуса - 18 х 8 x 4,56"
• один 3-х лопастной винт диаметром 40мм без рулевой насадки
• один руль max 4 sq",
• минимальный вес - 8 1/2 lbs. =3,63 кг!

Выходит, мой пароходик ещё загрузить нужно почти на кило,,, А куда?

[EXPERIMENTATOR1970]

А я уже изменил угол валолинии! Гребной вал стал практически горизонтален! Думаю, проблема с зарыванием решилась. Фото завтра сделаю.

[EXPERIMENTATOR1970]

Ну в общем получилось так. Гребной вал практически горизонтален! По идее, теперь буксир зарываться не должен.

Сообщение отредактировал EXPERIMENTATOR1970: 16 Nov 2022 - 18:29

[EXPERIMENTATOR1970]

...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал EXPERIMENTATOR1970: 16 Nov 2022 - 18:29

[EXPERIMENTATOR1970]

Вчера испытал "облегчённый" буксир с поднятой валолинией, всё стало нормально, даже с привышением скорости, перестал зарываться носом в волну.
https://youtu.be/UcsQvUPoszw
А вот в футбол не удалось поиграть. У Володиного буксира произошла небольшая поломка, и мне пришлось поработать спасателем! Тоже интересно!
https://youtu.be/dGxJJBmDEWY
Впереди работа по деталировке, впрочем я об этом писал выше. Ну и немного фоток.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[IvanMavrodi123321]

У вас очень круто получается, можете, пожалуйста, рассказать, какую радиоаппаратуру вы установили, 2 месяца голову ломаю, не могу понять?

[EXPERIMENTATOR1970]

Спасибо! Аппаратура Таранис плюс. А вообще для этой модели достаточно любой двухканальной аппаратуры. Можно даже курковой. Это если по минимуму, ведь управлять можно только газом и поворотом. Это я заморочился спецэффектами, дыммашина, свет, звук. Дыммашину пока не победил, свет перестал гореть, надо разбираться почему, а звук друг-напарник наверное сделает. То, что продаётся неустраивает, один гудок и всё! А хотелось бы и звук работы двигателя.

[EXPERIMENTATOR1970]

Кстати! Жена увлеклась буксирами, поэтому для неё заложил новый толкач. Если кому интересно, буду выкладывать фото постройки.

[IvanMavrodi123321]

Да, выкладывайте

[IvanMavrodi123321]

Спасибо что подсказали

[EXPERIMENTATOR1970]

Всех приветствую! Ну, в общем результат работы за три рабочих дня. Сразу скажу, во избежании, так сказать, проёмы окон ещё не обработаны!  это оказалось удобнее делать на собранной рубке. Дальше необходимо проклеить стеклом углы стыков днища и бортов и приклеить на место палубу. Как приедут дейдвуд с валом и регулятор, можно монтировать силовую установку. Ну а пока ничто не мешает заняться рулевым управлением.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[EXPERIMENTATOR1970]

Поработал сегодня ещё немного! Совсем забыл сделать канал для охлаждающего воздуха для регулятора, пришлось пилить. Вроде справился.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[EXPERIMENTATOR1970]

После небольшого, но вынужденного перерыва, продолжил постройку буксира для жены! Сделал фундаменты под серву, регулятор,мотораму двигателя, саму мотораму, установил дейдвуд, двигатель, руль, ложементы под аккумуляторы. Да, забыл сказать про проклейку стыков корпуса стеклом. Следующий шаг, это зачистка стыков снаружи и шпаклёвка, покраска и внешняя отделка.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Goscha]

... Да, забыл сказать про проклейку стыков корпуса стеклом.

У водкомоторников принято оклеивать стыки наружной обшивки стеклотканью с наружной стороны корпуса, дабы предохранить торец фанеры от пропитки водой, да и прочность скулы повышается.

[EXPERIMENTATOR1970]

Для защиты от воды на данной модели достаточно лака, шпаклёвки и краски, думаю. А прочности этого "ящичка", и так за глаза, как говорится.