Сообщений в теме: 12

[cavin]

Добрый день.
Нужен вертолёт, грузоподъёмностью не менее 2х килограммов полезного груза - такого как габаритная видеокамера (~1600 граммов с аккумулятором, но если вешать на кронштейн - то ещё больше). Оптимально если камеру будет возможно установить в кабине - но не принципиально, может и снизу повисеть.

Где можно рассчитать или узнать грузоподъёмность вертолётов? Кто кроме http://www.flyingcam.ru/ занимается изготовлением? Возможно ктото из любителей сделал бы на заказ?

В общем все мнения интересны. Спасибо!

[Bil]

Модератор.
Рекомендую для начала поискать на форуме пожожие темы.
Об этом не раз уже говорили.

[cavin]

Модератор.
Рекомендую для начала поискать на форуме пожожие темы.
Об этом не раз уже говорили.

Пока я нашел только инфу о вертолёте с подъёмностью 500 граммов - а вот про более серьёзные ничего... но ещё поищу конечно

[cavin]

Это хорошо, но тут важна цена - я нашел магазинный вертолёт, но там кит получается >50000,а ещё много что надо докупать.
мой емейл cav@cav.ru - буду рад почитать ваши варианты.

[Pett]

Добрый день.
Нужен вертолёт, грузоподъёмностью не менее 2х килограммов полезного груза - такого как габаритная видеокамера (~1600 граммов с аккумулятором, но если вешать на кронштейн - то ещё больше). Оптимально если камеру будет возможно установить в кабине - но не принципиально, может и снизу повисеть.

Где можно рассчитать или узнать грузоподъёмность вертолётов? Кто кроме http://www.flyingcam.ru/ занимается изготовлением? Возможно ктото из любителей сделал бы на заказ?

В общем все мнения интересны. Спасибо!

Скажите а управлять этой дурой..... точнее этим верталётом вы тоже будете кого-то просить??
Однако непросто это всё.., и главное очень дорого.., а приемлемый результат не гарантирован
Бывают специальные верталёты для таскания всяких грузов.., в т.ч. специально для таскания видео камер.., изготавливаются они промышленно и продаются в магазинах (ну может быть в специальных магазинах).. или производятся и продаются под заказ. Таких машин довольно много... и удивительно что вы ничего неможете найти.
Стоить это будет очень дорого.. и времени на постройку рабочеспособной системы может уйти очень много (цена покупки полностью готовой, заточенной под ваши нужды системы может стоить примерно как реальный 1х1 верталёт)..., а так же очень много времени и денег будет потрачено на обучение пользоваться всем этим добром
Для таких тяжестей нужен большой верталёт.. что-то не менее 90 класса..., наверно бензиновый(он экономичней и врямя полёта будет больше).. но от мотора будут вибрации.. с которыми надо будет как-то бороться..., возможно что электрический ветик будет лутше (там вибрации меньше, шума тоже меньше).., но это будет по дороже(аккумы там очень дорогие).

Сообщение отредактировал Pett: 14 Apr 2009 - 10:45

[EVIL]

Можно на какой-нибудь 50-й Раптор поставить более мощный движок, а лучше электродвигатель, увеличить частоту вращения несущего винта и вполне нормально летать с камерой. По-моему, увеличив частоту вращения до 1400 об/мин, можно получить гарантированный запас по углам атаки основных лопастей, при перегрузке вертолёта в 2 кг. И летать без 3-Д. Прочность 3-Д вертолётов, позволяет получить статическую тягу основного ротора = 2 веса вертолёта без доработки конструкции.

А что такого тяжёлого в камере? + для питания можно использовать литий-полимерную батарейку. Я думаю, вес этого хозяйства можно сократить до 1кг.

[Pett]

Но ведь у Раптора-50 нормальные обороты ОР около 2000 об/мин. и увеличивать их даже до 2500 очень опасно (ну 2200-2300 на хороших лёгких лопастях ещё ладно... и-то уже есть риск что лопасти отпрявятся в полёт отдельно от вертика... темболее при большой нагрузке ).
Сомневаюсь что Раптор-50 сможет нормально носить вес около 2кг...., полететь конечно полетит.. но боюсь что неочень хорошо.. тяжко ему будет .., надо что-то крупнее (а ставить на Рептора-50 электродвигатель ненужно..., у Рапторов есть электрические модели 30 и 50 размеров.. так что незачем что-то переделывать, всё уже готово )
Слышал что Предатор бензиновый может 3 кг поднять.., только незнаю как он летеет при этом..., но хотябы экономичный.. много топлива (по весу) ненадо.

[Fletcher]

Добрый день.
Нужен вертолёт, грузоподъёмностью не менее 2х килограммов полезного груза - такого как габаритная видеокамера (~1600 граммов с аккумулятором, но если вешать на кронштейн - то ещё больше). Оптимально если камеру будет возможно установить в кабине - но не принципиально, может и снизу повисеть.

Где можно рассчитать или узнать грузоподъёмность вертолётов? Кто кроме http://www.flyingcam.ru/ занимается изготовлением? Возможно ктото из любителей сделал бы на заказ?

В общем все мнения интересны. Спасибо!

С бензиновым врятли что получится - изза микровибраций картинка будет дерганая а в силу форматов записи еще и некачественная.
без чудовищной постобработки приемлимого качества не будет.

а можно спросить куда такой вес ?
Хд видеокамера которой уже полнометражное кино во всю снимают весит 600гр.
вам надо качество больше ?

[MegaSpb]

как я понял, единственным вертолетом, могущим подойти по требования хорошоей видеосъемки "с верху" пока остается Maxi Joker. (до 4кг груза)
а вообще т.к. занимаюсь видеосъемками, подумывал о неком "плывущем" по небу летательном аппарате, без вибрации и способном висеть в воздухе.
можеть что-то типо дерижабля? поднял в воздух и виси себе (если ветра нет) дя управления и корректировки использовать двигатели...
но это так думы... реально исследовать сей вопрос некогда пока.

Сообщение отредактировал MegaSpb: 16 Apr 2009 - 10:46

[Athlon]

Predator Gasser до 5 кг. поднимает легко, что касается вибраций, то они присутствуют конечно и неслабые, но камеру нужно на специальном подвесе виброгасящем использовать

Сообщение отредактировал Bil: 17 Apr 2009 - 09:36
Излишнее цитирование

[suzukiugadai]

Даже на репортёрских вертах используют систему виброгашений!!! Без неё кина не будет!!!

[alexbb]

А где можно приобрести виброгосящий подвес? Или его можно самому изготовить?