Сообщений в теме: 37

[wheelman]

Хотелось бы узнать у опытных лётчиков как всё же управлять самолётом без элеронов.Купил себе art tech dragon 4 а на нём оказались сервы брак так вот и думаю что если пока на нём полетать без элеронов.Получится?

[wheelman]

Получится, но желательно - в безветренную погоду.

Увау мне кто то ответил даже не верится.В безветренную это понятно но вот как?Что бы например повернуть налево надо руль высоты вниз и рулём направления налево правильно,

Сообщение отредактировал wheelman: 23 Aug 2011 - 12:13

[MAGICIAN]

руль высоты вниз и рулём направления налево

Просто повернуть руль влево. Иначе будет влево вниз.

[JEEPer]

рулем высоты может и вниз, и вверх, и никак , все будет зависеть от поведения модели

[Pilot1]

Если самолет рассчитан на элероны, то только опытный пилот, который хорошо работает руддером сможет лететь без элеронов. И то не факт, не на любом самолете.

Так что, вряд ли...

Сообщение отредактировал Pilot1: 23 Aug 2011 - 14:53

[si001]

А я две недели как купил "KING BATTERFLY"- примерно то же что у Вас - начальный трейнер, верхнеплан (сильно -верхне), только винт тянущий. Без элеронов.

При рулении норовит свалиться в сторону поворота (видимо именно потому что крыло у него высоко). Потом выравнивается. Т.е. просто рулить нужно плавненько, если видите сильный наклон на крыло, просто прекращаете поворот пока не выровнится. Это нормально - большинство трейнеров без элеронов.

Основной совет - летайте в поле, где трава выше колена - желательно по пояс. Я пока пытался летать в парке, ни как не мог батарейку отлетать - уходил чиниться

В прошлые выходные таки выехал в нормальное поле и уже научился падать не сразу , батарейку таки выжрал и уехал живым.

--
Константин.

[si001]

Кстати полного безветрия не требуется - у нас с Вами аппараты за полкилограмма - они нормально переваривают умеренный ветер и небольшие порывы.
Понятно, что чем меньше ветра, тем проще учиться, но полного штиля ждать нет смысла.

Удачи.

--
Константин.

[wheelman]

Увау сколько ответов накопилось за моё отсутствие . Спасибо всем большое будем учиться!

[MAGICIAN]

Обращайтесь. Питерские моделисты всегда помогут!

[Pilot1]

Это точно. Только помощь не всегда во благо пойдет. Никого лично не хотел обидеть.

[wheelman]

Ты не прав. Речь идет о китайском "драконе". У него изначально две версии идут: с элеронами или без них.
Так что данный конкретный случай просто превращает версию с элеронами в обычную, без элеронов.
По сути это - мотопланер. Про качество распространяться не буду. По крайней мере - летит, и на том спасибо.

Ух спасибо большое amigaman именно это сообщение от pilota 1 меня испугало!Ну что ж завтра полетим

[Anton_vrn]

Да уж... А серву с руля направления на элероны переставить ?

[wheelman]

Да уж... А серву с руля направления на элероны переставить ?

Ну вы даёте я ж новичок тем более и на левом и на правом сервы брак!

[MAGICIAN]

Ну вы даёте я ж новичок тем более и на левом и на правом сервы брак!

Ну тогда можно попытаться без элеронов угандошить, раз опыта нет, модель об землю. Наверное дешевле чем купить парочку недорогих серв. Хоть в магазине, хоть тут на барахолке.
Ну а по поводу самой возможности летать уже ответили.

Сообщение отредактировал MAGICIAN: 24 Aug 2011 - 13:56

[Anton_vrn]

Артеч конечно фуфло редкостное клепает, но чтоб 2 сервы элеронов брак - терзают смутные сомнения. В чем брак то выражается? Они вообще правильно подключены? Вы бы показали модель кому-нибудь, кто в истерику не впадает от мысли что в модели можно что-то руками делать...

[wheelman]

Артеч конечно фуфло редкостное клепает, но чтоб 2 сервы элеронов брак - терзают смутные сомнения. В чем брак то выражается? Они вообще правильно подключены? Вы бы показали модель кому-нибудь, кто в истерику не впадает от мысли что в модели можно что-то руками делать...

Подключил правильно и я не совсем лол первый был piper j3 cub m24 друзья разбили влетели со всей дури в дерево и сдвиг мотора а элекронику девать не куда решил взять ещё один тренер а тут вот какая проблема:Купил на этой неделе самолёт tech art dragon 4 и возникла такая проблема.При подключении аккамулятора к самолёту начинают сами двигатся элероны на правом и левом крыле хотя на правом практически не двигаются , и не в какую не слушается передатчика (2.4) элероны высоты и задний руль работают а эти не в какую.Кто знает что может быть ,
может сервы брак

Сообщение отредактировал wheelman: 25 Aug 2011 - 09:31

[MAGICIAN]

IMHO, Это уже отдельная тема, так как с самой возможностью полётов разобрались.

[si001]

Так причём тут сервы ??? Если они хаотично двигаются значит на них хаотично подаётся!

Отключи от приёмника и попробуй просто батарейкой.
Далее тестером смотри, что выдаёт приёмник. Виноват по-моему либо приёмник либо передатчик (опыта у меня в этой области нет, но это же элементарные соображения). Скорее даже именно передатчик.

Ещё вариант - передатчик 4-х канальный, а приёмник - 6-ти (у меня например так). И сервы подключены неправильно - к "пустым" каналам, на которые передатчик ни чего не выдаёт, а приёмник ловит "шум" с эфира. Это кстати наиболее вероятно.

--
Константин.

[Pilot1]

опыта у меня в этой области нет,

Ну и не пишите ерунду.

[wheelman]

Ну и не пишите ерунду.

Только что у дома полетал и шасси потерял!И не обижайте si001

Сообщение отредактировал wheelman: 25 Aug 2011 - 10:42