Trem

Не поленился нашел инструкцию

 Новый точечный рисунок.jpg   300.5К   292 Количество загрузок:

... a little on the rich side. Это не значит забогатить, чтобы из глушака полилось, это значит не забеднять.

Too rich a needle setting may cause misfiring or erratic running due to fouling of the plug.

5-6 часов обкатки на стенде, зачем? Что там прикатывать на стенде столько времени?

Я же не говорю, что после обкатки на одном баке надо сразу на модель и валить в полную дырку. Дальнейшая обкатка продолжается на модели, я так и написал что: "только первую 5-ти литровую канистру пока летаете полный газ на долго не открывайте, особенно без движения модели (стоя на земле, зависание на винте и пр. когда обдув плохой)"

Производитель то же самое рекомендует:

A total of 10 flights (5~6 litters fuel) are required. Avoid prolonged full throttle running at initial stage, and gradually extend the full throttle running time.

 Я не претендую на абсолютную истину просто я неоднократно видел как люди обращаются с бензиновыми моторами как с калилками, забогатив на стенде до такого состояния, что мотор трясет из за плохого смесе образования (много масла в обкаточной смеси + очень богатая смесь) это все приводит к огромным нагрузкам на конструкцию в частности подшипники в колене и пальце. На РЦ дизайне полно тем про развалившиеся подшипники, даже где то была тема с отломанным ухом крепления у мотора DA.

ИМХО это все следствие неправильной обкатки и эксплуатации.

Бензин не калилка тут другой подход нужен.

Леша все верно говорит.

Вот только богатить не надо т.к. в бензиновом моторе это ничего не даст кроме нестабильной работы и повышенных вибраций.

Лучше отрегулировать на нормальную работу и во время обкатки выставить обороты ок. 2500

Во время обкатки смесь 1:30 после обкатки ту которую производитель рекомендует (или 1:50) бенз 92.

Покатали часок погазовали на стенде, прибили на самолет и в небо, только первую 5-ти литровую канистру пока летаете полный газ на долго не открывайте, особенно без движения модели (стоя на земле, зависание на винте и пр. когда обдув плохой).

Потом 1:50 замешаете новую канистру, перенастроите мотор.

Я хотел бы попросить ВСЕХ ФПВ пилотов летайте разглядывать поля, не надо висеть над головой особенно в то время когда кто то пилотирует модель это ОЧЕНЬ отвлекает, и еще пожалуйста не летайте над дорогой.

А так же господа пилоты по возможности не стойте на дороге ведь в любой момент (особенно ДВС) самолету может потребоваться экстренная посадка, и в этом случае придется отруливать не только от машин, но и отсоящих людей, давайте общатся на обочине.

Спасибо.

А мы с Лехой во вторую смену сегодня летали

 DSC_2479.JPG   259.85К   248 Количество загрузок:

 DSC_2482.JPG   277.54К   287 Количество загрузок:

 DSC_2484.JPG   159.74К   271 Количество загрузок:

 DSC_2483.JPG   277.56К   302 Количество загрузок:

Если вдруг, что то поменяется я позвоню.