А-50

...По опыту - первую модель, схематичку, я собрал под руководством папы. В школу я тогда еще не ходил и
понятно, физики еще не изучал...

Ну так смысл "схематичек" как раз в том, что они позволяют получить ребенку первые понятия о принципах полета практически интуитивно, без знания физики. Потому они и "схематички", что в них оставлена от ЛА только "схема" основных элементов конструкции, без лишней мишуры, только отвлекающей ребенка. При всей своей простоте они вполне хорошо дают понятие как эти элементы взаимосвязаны и позволяют ребенку в игровой форме "экспериментировать" с ними, при настройке/регулировке. Конечно, если есть кому помочь/направить эти игры-эксперименты. Т.е. все это как раз ненавязчиво пробуждает интерес к познанию и к той же физике.
Ну и, если уж вспоминать свои "первые модели", надо признать, что они все были сделаны своими ручками из простых заготовок, с хотя бы минимальной обработкой доступными для этого возраста инструментами. И вот этот опыт "выпиливания-склеивания" собственными ручками не могут отменить никакие сказки про "21-й век на дворе" и нанотехнологии. Т.е. при всей необходимости освоения и владения современными технологиями, перепрыгнуть через этот этап/ступень развития ребенка, без последствий, не получится.
А современные "модели высокой степени готовности" - по, сути, вариант "легоконструктора". Он вполне приемлем для "мальчиков за 30-ть", которые могут его осознанно выбрать, чтобы не "пилить с нуля". Но ребенку такой вариант создает только иллюзию собственной "продвинутости".
И сейчас таких псевдо-"продвинутых", к сожалению, очень немало. Это я только про тех парней, кто на самом то деле толковый.
Как пример.
Как раз на прошлой неделе водил двух таких толковых парней, выросших на коптерах и вполне хорошо справляющихся с ними(с IT у них вообще замечательно), в партнерскую компанию. Для ознакомления с совместным проектом, которым решили "озадачить" их. Изначально этим проектом занимались молодые мужики, которые уже знали этих парней, были согласны с выбором их для передачи проекта и хорошо подготовили все для этого. Туда парни шли очень уверенные в себе. Обратно - с полчаса молчали, потом выдали: "мы надеялись, что стали уже специалистами, достаточно хорошо владеющими темой, а тут поняли, что мы только просто продвинутые "юзеры".
И это парни, которые и до этого были достаточно самокритичны.

....дар ЗНАТЬ о всех последствиях.

Для этого не надо никакого дара, достаточно быть в теме этих проблем, которые начались отнюдь не вчера.

Т.е. "последствия" уже давно существуют, просто их надо признавать, а не отмахиваться.

Мне эти "последствия" приходится разгребать на работе уже почти 20-ть лет. 

И по мере развития "коптероводства", его доступности, эти проблемы только усиливаются. 

....думаю занятие коптерами - это не моделизм...

У детей это может быть, в лучшем случае, видом технического творчества. Пограничным между робототехникой и IT-технологиями.

Чаще же это действительно "...некое усовершенствование и усложнение виртуальных игр..".
Оно, вроде как, и небесполезное.

Но вот понять азы аэродинамики/динамики полета ЛА, которые можно объяснить ребенку с использованием простейших летающих моделей(по классике), не то что не поможет, даже не вызовет потребности.
 

А может быть все просто и интерес к квадрокоптерам вызван просто частым упоминанием в медиапространстве.

Если быть точным, то практически полным отсутствием информации о существовании других вариантов моделизма/технического творчества. Ну и, если быть честным, отсутствием у детей/подростков практических навыков работы с инструментом/обработки материалов, пестнями взрослых о неактуальности таких навыков в 21 веке, которыми они оправдывают, по сути, свое бездействие.

...Я просто изложил свое отношение к позиции уважаемого А-50...

Ошибаетесь. Вы "изложили свое отношение" к своим же домыслам по поводу моей "позиции", которую Вы даже не потрудились понять.

..." Для детей, которые еще не начали осваивать физику в школе, это наверное самый вредный вариант. "
Я не согласен именно с этим.

А Вы не пробовали придерживаться контекста обсуждения и не выдергивать из сообщения обрывки, лишая его смысла? Может тогда и "несогласия" было бы меньше?
Речь вообще то шла не о "вредности" занятия коптерами, а о наименьшей полезности их выбора, из предложеных Вами же других вариантов "беспилотников", для вполне конкретной группы детей по возрасту/полученным знаниям.

Ну и чтобы высказывать свое несогласие, надо сначала знать к каким последствиям приводит такое "скороспелое освоение" техники, без понимания принципов, на которых основана ее работа. По сути это просто освоение гаджетов, а не техническое творчество. Мне поневоле приходится наблюдать результаты, к которым приводит этот процесс. Только уже у "мальчиков" 20-25 лет и не в масштабе модельного кружка, и даже не в масштабе обеих столиц.

...Квадрики в этом отношении наверное самый простой и дешевый вариант...

Для детей, которые еще не начали осваивать физику в школе, это наверное самый вредный вариант.
Проще, дешевле, а главное полезней, по доступности осознанного освоения/понимания беспилотных систем, ездящие/плавающие беспилотники. Если конечно ставить реальные для первоначального освоения задачи, т.е. автономное управление в пределах ровной площадки, например школьного стадиона.

...Ведь эта тема объединила в себе много современных технологий. От самой
аэродинамики до...

Вот как раз необходимость понимания аэродинамики и динамики полета ЛА в коптерах сведена пратически к нулю. Т.е. "мальчики" вполне могут освоить сборку/отладку/полеты на коптерах, мягко говоря, плохо понимая азы физики. Какие уж там аэродинамика, динамика полета ЛА. Причем это вообще то толковые "мальчики", но потом сделать из них специалистов в решении инженерных задач очень проблемно. Когда они начинают понимать, что всего лишь научились пользоваться гаджетом, собранным, по сути, из "легоконструктора", просходит большой обломс, стухание и отползание в виртуальные IT-шные миры.

...Что сейчас можно найти для такого проекта, новое или только бу?...

Как вариант, "перепрыгнуть" сразу на аппаратуру ELRS.
Хорошая надежность канала РУ, в современных условиях эфирной обстановки, и большие возможности по конфигурированию/микшированию/настройке каналов. Канал телеметрии, позволяющий следить за уровнем принимаемого приемником сигнала и напряжением на борту модели (это сразу без дополнительных устройств).
Тем более сейчас у такой аппаратуры появились приемники с раздельным выводом PWM каналов, как у классической модельной аппаратуры, позволяющие подключать напрямую стандартные модельные исполнительные устройства: сервомашинки, ESC и т.д.
Как примеры,
передатчик/ПУ https://fixfly.ru/zp...t-elrs-golubaya,
приемник https://fixfly.ru/zp...h-pwm-priemnik.