Завсегдатай
Отправлено 04 Jan 2022 - 18:42
Всем привет!
Открываю эту тему для обмена информацией о мероприятиях, проводимых клубом "СТРИЖ".
Здесь будет размещаться:
- отчеты по сборке авиамоделей в клубе
- планы тренировок и встреч по авиамоделям
- результаты встреч
-фото и видео материалы о полетах.
Завсегдатай
Отправлено 04 Jan 2022 - 19:31
Завсегдатай
Отправлено 04 Jan 2022 - 20:06
Добрый вечер. Клуб находится в городском поселении Мытищи московской области. Летаем зимой в зале СК "Дружба", летом на модельном аэродроме рядом с деревней Ульянково. При клубе организован и действует авиамодельный кружок.
Завсегдатай
Отправлено 04 Jan 2022 - 20:32
Завсегдатай
Отправлено 05 Jan 2022 - 15:10
Календарный план спортивных мероприятий клуба «Стриж» в 2022 году
1. Соревнования по авиамоделированию, посвященных «Дню защитника Отечества». СК «Дружба». Февраль.
2. Соревнования по авиамоделированию. СК «Дружба». Апрель.
3. Соревнования по авиамоделированию «Выше неба». СК «Строитель». Май.
4.Чемпионат Приволжского ФО по F3J; 10-13 июня; Поселок Б. Козино, Нижегородская область.
5. Чемпионат Центрального ФО по F3J; 16-17 июля; Смоленск.
6. Чемпионат России по F3J; 6-7 августа; Смоленск.
7. Финал Кубка России и МАП по F3J; 7-12 сентября; Смоленск.
8. Соревнования по авиамоделированию, посвященных «Дню Авиации». СК «Дружба». Сентябрь.
9. Соревнования по авиамоделированию. СК «Дружба». Ноябрь.
10. Финальные соревнования по авиамоделированию. СК «Строитель». Декабрь.
Сообщение отредактировал pavel1958: 05 Jan 2022 - 15:13
Завсегдатай
Отправлено 06 Jan 2022 - 12:00
Всем привет. Перед праздником получил посылку от знакомых планеристов из Иваново. Отличный подарок к празднику. Новый планер-паритель Ф3Ж. Размах крыла 3400 мм. Закрылки увеличенные с шириной 80 мм. Это новая мода в подобных планерах, у Xplorera3 всего 60мм. О этапах сборки и настройки модели буду сообщать здесь.
Завсегдатай
Отправлено 06 Jan 2022 - 15:08
С 1 января 2022 года вступила в силу новая единая всероссийская спортивная классификация (ЕВСК).
Завсегдатай
Отправлено 08 Jan 2022 - 22:08
Собирать планерок начал с установки рулевых машинок элеронов, 2 и 5 каналы. Машинки Futaba S3174SV, бортовое питание от двух банок Li-Ion. В конструкции узла управления использую простое решение. Корпус машинки обматываю малярным скотчем, поверх которого бандаж из ниток. Далее проверяем углы установки качалок машинок, готовим поверхность дна люка, увеличивая шероховатость для надежности, и приклеиваем на L285.
Завсегдатай
Отправлено 09 Jan 2022 - 05:43
По завершении сборки узла крышку люка фиксируем обычным скотчем.
Завсегдатай
Отправлено 09 Jan 2022 - 18:30
С элеронами пока закончили, пора заняться написанием программы для нового планера. Копируем в передатчике предыдущую программу и копии присваиваем новое название. Это сильно упрощает задачу, так как в планерные программы объемные, с использованием шести полетных фаз и кроме стандартных микшеров задействованы еще десять линейных и четыре нелинейных микшера. Итак по пунктам:
1. Делаем копию
2. Копии присваиваем новое имя - АТL174-100616
АТL - АТLAS; 17 - полетный вес модели 1700 гр; 4 - максимальная скорость постоянного ветра (без порывов) 4м/с; 100 - положение центра тяжести, расстояние от передней кромки крыла до ЦТ в мм; 6 - загрузка крыла в термальном режиме, положение движка слайдера 12 канала; 16 - положение крючка для затяжки планера, измеряется от начала паза до крючка в мм.
3...
Завсегдатай
Отправлено 10 Jan 2022 - 11:15
Планер новый, я на таких не летал, поэтому выше указанные значения при испытании могут меняться.
3. Перед монтажом управления обнуляем центральные положения машинок. Расходы выставляем по 100%. Все триммера в ноль во всех фазах полета. Dual Rete 100%. Expo 0%. Память триммеров в 0. Дифференциал элеронов 0%.
4. Возвращаемся к элеронам. Устанавливаем по геометрии профиля нулевые значения рулевых машинок. Отклонение рулей вверх и вниз выставляем по 15 мм.
Завсегдатай
Отправлено 10 Jan 2022 - 15:33
27 декабря 2021 года Министерством Спорта РФ утвержден список кандидатов в Сборную РФ по авиамодельному спорту на 2022 год.
Спортсмены основной (резервный) составы: 189 человек.
Тренеры и специалисты, работающие с командой: 56 человек.
От города Санкт-Петербург в классе моделей F5J Сушницкий Антон Олегович, тренер Свиридов А.В.
Завсегдатай
Отправлено 11 Jan 2022 - 09:03
Займемся закрылками. Это, пожалуй, самый сложный и трудоемкий этап сборки самолета. Во-первых управление закрылками требует больших расходов. Диапазон перемещений рулей больше 90 градусов. Раздражает если в штиль не хватает тормозов. Приходиться искать возможности аппаратно увеличить перемещения качалок. Обычно это решается смещением нуля машинок, но этот способ создает трудности в дальнейшей работе с программой. Во-вторых высокая нагруженность узла. Самое простое решение поставить машинку с усилием в 7 килограмм. Я планирую поставить S3174 с дополнительной опорой по оси качалки. В-третьих при настройки узла необходимо обратить внимание, что при полностью выпущенных тормозах шток тяги и вектор плеча качалки рулевой машинки должен составлять прямую линию. Тем самым максимально убирается нагрузка на зубья редуктора.
Завсегдатай
Отправлено 11 Jan 2022 - 10:57
Такая получилась конструкция узла с дополнительной опорой. Придется немного расширить люк в месте склейки. Плохо, что после установки не снимешь качалку с машинки.
Завсегдатай
Отправлено 12 Jan 2022 - 15:07
В кружке при клубе ребята собрали новый "зальник", в субботу испытания.
Р.S. Да, многое изменилось, и не лучшую сторону. Старшеклассники склеили четыре пластины ЕРР, установили китайскую начинку и с видом, что проделали грандиозную работу по изготовлению шедевра полчаса фотографировали. Мы в кружке в этом возрасте уже делали матрицы для пилотажных р\у моделей и паяли самодельную аппаратуру...
Завсегдатай
Отправлено 13 Jan 2022 - 11:28
Подогнал узел машинки 6 канала, но пока не вклеил. Надо еще проверить. Пришлось расширить люк с двух сторон, чтобы обеспечить вращения качалки и кабанчика в одной плоскости. Выставил расходы закрылка с запасом. В режиме "Посадка" вниз отклоняется почти на 90 градусов. При настройки тормозов в полете в разных погодных условиях, как правило, это значение меняется в меньшую сторону. Чем сильнее ветер, тем меньше максимальный выпуск тормоза. Отклонение закрылка вверх отрегулировал в пределах 5 мм. Настраивая взлет модели в режиме "Прострел" в зависимости от траектории корректируем отклонение, изменяя кривизну профиля, для увеличения высоты взлета.
Завсегдатай
Отправлено 13 Jan 2022 - 13:46
Добавлю для ясности, на планерах F3B и F3J используют шесть и больше полетных фаз.
При взлете используюю последовательно "Взлет1" - "Взлет2" - "Прострел".
В полете "Нормальный", "Дальность - Посадка" и "Терма". У меня добавлена еще "Терма2".
Завсегдатай
Отправлено 15 Jan 2022 - 17:40
"Пионеры" тренируются. Взлетят на пять секунд, грохнутся об пол и ремонтируют полчаса.
Завсегдатай
Отправлено 16 Jan 2022 - 14:44
Взлетят на пять секунд, грохнутся об пол и ремонтируют полчаса.
А симулятором они умеют пользоваться?
Завсегдатай
Отправлено 16 Jan 2022 - 15:16
А то, конечно. Но в кружке компьютера нет, сколько лет прошу начальство купить хоть старый... Приносил свой из дома, два раза дети ломали. Пришлось разработать методику обучению полетам в зале. А дальше все зависит от дисциплинированности обучаемого. Но дети без баловства не могут, отсюда и "дрова".
1 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей
