Сообщений в теме: 32

[oleg195315]

Поле в очень приличном состоянии, чуток тарахтели сегодня под шикарную погодку!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[oleg195315]

Вот я по-этому я не жалую наборные фюзели:посадка по жестче и собирай дровишки:Сергей толком нк облетал новый "бензиныч"- "неубиваемую" жизнь консолям обеспечу в контурном обличии, но с массой грамм на 1000 меньше!У него агрегат был 3300гр, а несущая не больше 40дм.кв.Собрал из консолей Сухого 49 кв.дм в снаряженном сост.с Аспидом 52-2200гр- понедельник облетатаю.Замутил 4 вылета на Джокере с ДВС 15 Parra -мотор просто "зверюга"!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал oleg195315: 06 Apr 2019 - 19:27

[Canek987]

Доброго времени суток

Извините если не по теме пишу

Не могли бы написать где вы летаете? (На Комендантском)

Заранее спасибо

[Жук]

Доброго времени суток
Извините если не по теме пишу
Не могли бы написать где вы летаете? (На Комендантском)
Заранее спасибо

Какой то странный у вас интерес. Во всех ветках пишут кто где летает. Вам для каких целей эта информация? Вы спрашиваете на каких моделях мы летаем, где конкретно? Причем вам интересно и юг и север города. Вы из каких то структур? И хотите всех накрыть?))

[Жук]

Сообщения в ветках не удаляются. Ответьте мне так же в теме прямо и все. )) Без обид. Просто последнее время с этими запретами все настороженно принимают подобный интерес. А что касается модели самолёта или дрона. То это отдельная тема.

[Canek987]

Это я понимаю
Вот и сижу изучаю(интересуюсь)и тут возникают не обычные вопросы

[oleg195315]

По моему "крайнему выступлению"внесу поправки:РЖД, в лице "человека из депо" передало мне рвзвалины часовни и после точного замера плрщади консолей и уточнения взлетной массы Юпитера, получилось "3000гр нв 35 кв.дм"-наши восточные други, как обычно, вес модели занижают/посылок совсем наоборот/,а площадь завушают/в мануале заявлено 39кв, дм.-они , видимо, в зачет берут сорделеобразный фюзельёно и там 4 кв.дм не получается!3000гр делим на 35 и получаем нагрузку на крылр выше всех похвал!Перед первым взлетом, я всегда держу модель "шнобелем"вверх и даю полный газ:весит-тренер,3/4 газа висит-пилотажка,1/2 газа висит-3D при соответсвующей площади и ВМГ прокатит, А в этом варианте она даже
взлетела с напрягом и "развалины часовни" ей уже были предопределены!Моя цель-реанимация сего агрегата в 1500гр/в разудумьях по движку-электро или ДВС/, а дальше, как обычно, полетитгораздо выше моих RC способностей! Вот, иногда, и балуюсь кордовыми-по ним за 50 с лишним, навыки не про/пить, просрать, забыть/

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал oleg195315: 10 Apr 2019 - 11:09

[Canek987]

Доброго времени суток

В выходные собирается ли кто-нибудь летать?

[oleg195315]

Привет!На дороге Ниссан вероятность запусков выше, да и многие ходят на полетушки от погоды, в "сговоре" и других обстоятельств!Мы с Сергеем/иногда один/ , чтобы не мешать другим, ходим экспронтом, да и в добавок одной возврастной категории, пускаем по очереди/строго соблюдая тех.без./-так что с нами скучновато.Полеты исключительно для отдыха/без крутизны/, лично я в основном провожу разные эксперименты, а РЖД/наш чел в депо/ отдыхает от работы и семейной рутины.В эти выходные мы не в теме, а на неделе точно вылезем-по прогнозу погоду обещают приличную!

Сообщение отредактировал oleg195315: 13 Apr 2019 - 09:45

[oleg195315]

Обманчивая погода не смола старперам покоптеть на ДВС! Зато под ветер посадка , как на парашуте-особо при площади 49кв.дм и весе 2200 гр.Но дуло знатно-по прибору 6-7м.сек.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал oleg195315: 16 Apr 2019 - 20:50

[oleg195315]

РЖД и пенсионный фонд на комендантских полях закоптили синие небеса!" Человек из депо"поставил рекорд продолжительности 'жарки блинов"-5 минут на сковородке-как знал, включил секундомер и вот он-рекорд нахождения человека в открытом космосе!.Ни поломок, ни сломанных пропов-рутина очередных полетушек.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[oleg195315]

Ветер порывами до 7 м.сек. и жарищи не наблюдалось! Но "старые пердуны"не сдаются.Электро и ДВС противостояли непогоде, да еще к 14ч задуло с облаками прилично.Полетушки обошлись без проблем и дров, хотя очень напрашивалось!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал oleg195315: 22 Apr 2019 - 18:41

[oleg195315]

Вчера погода была даже черезчур хорошая-пара АКБ раздулись/подкапотные/! Приехал к 10ч и уже было "лето".!0шт батарей/вылетов/ израсходовал,ничего не сломал/даже стойки об землю/.Казусы,конечно,были -но на трех самиках они и должны были за зиму образоваться;на сундучке и под солнышком я их порешил!Еще раз убедился на практике,что на "контурах" гораздо меньше проблем,чем на модных и дорогих-перегрев/даже с правильной вентиляцией/,обслуга/замена АКБ  и др/,даже перенос на место удобней!Это,конечно,субьективное мнение,да и количество выше нормы для одного чела,но такую "электропогоду" не смог пропустить-ну очень редко бывает.И все равно,"самопалы" летят лучше покупных/хоть 2012 биплан был сделан мною даже без чертежа,на коленке и 7 лет назад!/ 55,6 дм.кв. при 1350гр с мах.АКБ-дают возможность проявить себя даже выше своих способностей Позагорал,протестировал все АКИ/заодно и зарядники/ и даже сравнил "левый и правый"пропы в одинаковых условиях-разницы совсем не заметил/особо про выкос мотора/Далее следуют эксперименты по линии ДВС!ПС-"бипланов" день получился-люблю их,да и летят ну очень стабильно/кроме посадки :excl:/

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал oleg195315: 26 Apr 2019 - 09:32

[RcHuman]

Кто недавно был на поле? Как обстановка, машины ездят по дороге на ниссан? С поля на бензинычах реально взлететь?

[oleg195315]

Машины по дороге на Каменку идут, но не косяками.По "Ниссану" гораздо реже, но следить за этим делом надо обязательно!Пока трава не выросла, на бензинычах можно взлетать с колес, да и на других тоже покатит! Но как потеплеет на постоянной основе-только с рук, что мы с РЖД и делаем.А с помошником "ручные"модели спокойней запускать-особенно габаритные.Но я усегда перед запуском/особо новья/ проверяю носом вверх:если тяга ощутимо больше взлетного веса, то можно и самому выпускать, проблем ни разу не возникало.Но это, понятно, инфа для новичков-опытные все и так знают!ПС-с 25 апреля не был на полях, трава могла и подрасти за неделю/если судить по деревьям у меня в парке/

Сообщение отредактировал oleg195315: 03 May 2019 - 07:15

[RcHuman]

Машины по дороге на Каменку идут, но не косяками.По "Ниссану" гораздо реже, но следить за этим делом надо обязательно!Пока трава не выросла, на бензинычах можно взлетать с колес, да и на других тоже покатит! Но как потеплеет на постоянной основе-только с рук, что мы с РЖД и делаем.А с помошником "ручные"модели спокойней запускать-особенно габаритные.Но я усегда перед запуском/особо новья/ проверяю носом вверх:если тяга ощутимо больше взлетного веса, то можно и самому выпускать, проблем ни разу не возникало.Но это, понятно, инфа для новичков-опытные все и так знают!ПС-с 25 апреля не был на полях, трава могла и подрасти за неделю/если судить по деревьям у меня в парке/

Понятно) Все как и раньше. С рук даже пробовать не буду... Даже если и взлетит(что ну ооочень врятли), то при посадке будут шасси в минус)

[oleg195315]

Вчера была редкая непруха/хотя погода и настрой были приличные/!Вобщем,кончилось для меня отключкой борта и на полном газу агрегат с Аспидом 52 протаранил пашню!Перед этим забыл карту памяти в регистраторе и сфоткал РЖД при разборе и загрузке в "паровоз" ! Чел из депо при нормальной посадке сломал проп,а у меня/даже при" растопке" модный 13х5 Мастер не пострадал.Ремонт с утра,как положено:неделю чинишь-20мин полета ПС-если бы не "бронебойность" моих летунов-ремонт был бы не нужен!На подходе "бывший" Ю-Питер после железного краша нашим человеком и перешедший вболее  легкую весовую категорию/3000гр-1200гр=1800гр

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал oleg195315: 17 May 2019 - 14:40

[oleg195315]

Вчера, под воздействием теплого циклона, "загорали"на поле.Опробовал Оптик 6, переведенный на "морду 2" с модулем FriSky с разными приемниками на электро и ДВС-результат очень положительный! Так же, протестировал электропроп/хитрый/ 10х5 на ДВС и он показал себя даже лучше "дерева"такого же размера! На последней заправке обычный и редкий казус-слетел золотник с карба, мотор продолжил работать на полном газу, потом "пан Вотруба" и " золото" осталось на тяге-повезло! Трава выросла почти до "помидор", но один проп все же крякнул при посадке, хоть и хваленный АСР.ДВС стал глохнуть в воздухе и после всех проверок, выяснилось, что открутилась свеча/опять повезло, что не улетела/-завернул и все поперло отлично, даже самодельный бак стал отрабатывать до последней капли "бормотухи"ПС-на крайнем фото эл.проп на ДВС-покрашен, а был светлобежевый.Можно использовать на обоих типах движков без риска-отработал 3 полета без проблем!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал oleg195315: 06 Jun 2019 - 07:33

[Lugkovez]

Мужики,  а как вы взлетаете и садитесь, не видно ВПП?

[oleg195315]

Взлет с рук, посадка , где придется-стараемся заходить против аетра, но в случае "форц 'мажера'" трава почти всегда выручает!Серега "жарит блины" на ДВС, а я 9 лет все учусь пилотажу на RC-кордовый пилотаж тоже не забываю/там стаж приличный-за 50 лет перевалил/Дорогой Ниссан раньше пользовался, но вело-мото-пеше сильно напрягают и во избежании проблем ходим в "тайгу"рядом-там и небо кажется гораздо больше, гоняй, как хочешь/туда-сюда-обратно, ему и мне приятно!

Сообщение отредактировал oleg195315: 07 Jun 2019 - 08:37