По виду это автомобильный передатчик. У него должен быть триммер поворота. Этот функционал нужен чтобы выставить как раз куда надо двигаться при нейтральном положении колеса. Передатчик даёт команду приёмнику, а тот в свою очередь регулятору чтобы на один двигатель продавалось напряжение больше чем на второй если нужно загребать в нейтрали в какую-то сторону.
Извиняюсь, не правильно понял. Есть ручка поворота отдельная.Самое интересное что при заднем ходе напряжения одинаковое на каждом двигателе.Мерял не под нагрузкой. "Аппаратура" J4C91R
Публикации
Мужчина
