Сообщений в теме: 2

[Enrgi]

Предлагается конструкция дейдвуда (мортиры), при изготовлении которого не требуется помощь токаря.

Это даже не дейдвуд, а полудейдвуд и близок по функционалу используемой в судостроении мортире. Поэтому и назвал – мортира. В отличие от обычного, у него всего одна опора в виде шарикового подшипника, в результате чего меньше потери при передаче вращения и не требуется заполнение трубки маслом.

Для изготовления потребуются: разъем РС-50-33Ф (на фото старый разъем, поэтому его серебряное покрытие потемнело), шарикоподшипник 11х4х4 желательно закрытый, но я использовал и открытые, две металлические шайбы 11х7х0,5 мм, силиконовая резина от калькулятора, вал диаметром 4 мм из нержавейки.

 

 

Сообщение отредактировал Enrgi: 23 Dec 2020 - 15:09

[Enrgi]

Разбираем разъем, стачиваем завальцовку и удаляем плоские пружины.

 

 

[Enrgi]

На открывшемся после удаления завальцовки патрубке стачиваем ребро и при необходимости припаиваем латунную трубку, необходимой для крепления мортиры длины.

Разъем изготовлен из посеребренной латуни, поэтому паяется хорошо. После пайки деталь надо хорошо промыть от флюса. (В некоторых случаях трубку можно не паять, а мортиру закрепить непосредственно в корпусе кораблика с помощью эпоксидки или циакринового клея с содой.)

Перед сборкой изготавливаем сальник из силиконовой резины, для чего из нее вырезаем диск диаметром 11 мм и в центре заточенным отрезком трубки от антенны диаметром 3,5 мм вырезаем отверстие.

После закладываем в разъем предварительно промытый в ацетоне и смазанный жидким маслом подшипник, затем одну из металлических шайб, затем сальник со смазанными смазкой типа Шрус-4         внутренними краями, вторую шайбу и поджимаем весь набор штатной резьбовой втулкой. Во избежание выдавливания сальника поджимать надо от руки, не прилагая больших усилий.  После, надо промазать резьбу адгезивным герметиком, например, для аквариумов.

После высыхания герметика завершить монтаж в соответствии с чертежом.

На нержавейке трудно нарезать резьбу, поэтому для крепления винта можно использовать половину муфты 4х4, которой поджать к собаке гребной винт.

Чтобы не повредить сальник, перед установкой вала надо его конец закруглить и заполировать, а также отполировать место контакта с сальником.

Эта конструкция успешно использовалась в двух корабликах.