helios2141

Приобрел Buggy TROIAN, 1:16, за 3990 деревянных, и нарек его ЧАРДЖЕР, наверно потому что есть мечта Dodge Charger 500, 1969 г.в.)))))...сразу что порадовало это конечно же ускорение и скорость)))...не порадовало то, что когда разгонишься сильно, то для того чтобы резко остановиться надо отпустить газ, машинка пролетает какое то расстояние, в зависимости от скорости, в течении секунды примерно, и только потом при нажатии "назад" тормозит, сразу не срабатывает...либо нужно быстро-быстро, так как скорость высокая, нажать два раза "назад"...если делать все наооборот, т.е сначала разогнаться назад а потом резко вперед, все нормально работает, машинка срывается вперед как бешеная...почему так сделано???...люблю разбирать все новое и смотреть че да как, может в машинках за 25 кусков это будет лишним, но не в моем случае, залез я в монстрика и не зря!!!...смазки в диффах как кот наплакал, из смазки нашел дома только Chevron(синия смазка)...оказался густоват для механизма...немного покопавшись, нашел масло для швейных машин, разбавил получилось самый самолет, углы развала передних и задних колес, схождение передих колес, зазор в шаровых соединениях передней подвески, длина тяги которая идет от сервомашинки к рулевому механизму, люфт подшипников колес - все это пришлось регулировать где на глаз, где методом катания машинки вперед и назад...в первый же день надоело то, что для заряда батареи нужно постоянно снимать корпус и еще планку которая держит батарею, также напрягало то, что чтобы вкл/выкл нужно было согнуть палец в трех местах засовывая его под корпус...вышел из ситуации довольно просто(в альбоме на фото)...теперь включатель ON/OFF располагается под спойлером, правда пришлось переставить местами контроллер и приемник, но тут тоже ничего не вызвало труда...кстати спойлер тоже подвергся доработке, после чего стал еще симпатичнее.....так как в этом деле новичок, то естественно без аварий не обошлось...в первые же два часа загнул шток переднего аммортизатора об гирю 16 кг)))))...благо они крепкие оказались, руками выгнул и поехал дальше, но уже начал задумываться о том как бы их защитить, причем сзади они тоже не очень закрыты, на помощь пришел мой очень старый джипик на радиоуправлении, передний бампер от него подошел как родной почти, только вверх ногами, дополнительно вживил под него железную пластину, от колонки старого магнитофона ВЕГА, задний бампер тоже от джипика, но почему то не стал я туда ставить пластины, посчитав что итак выдержит, а зря, уже через 30 минут сломал)))...поставил две пластины, все норм. Решил заняться внешним видом, захотелось крылья...ага...из чего делать, разгребая хлам в своей тумбочке нашел тросик тормоза от велосипеда и свой старый рентгеновский снимок, материал довольно легкий...)))...как результат, по моему мнению, более раллийный вид образовался...покатавшись вдоволь на 4WD решил освоить дрифт, убрал передние полуоси и центральный кардан...просто в восторге, ездить стало интереснее))))....пока покатаюсь так))))...машинка стала резвее на 2WD, да и вроде батареи стало больше хватать, ну оно и логично я думаю.....на улицу, пока не носил(снег), жалко че то.....да и мыть каждый раз надо будет))...мощности уже стало не хватать на третий день, решил ставить мощнее сердечко...пока не определился, была мысль перевести его на 14.4V, и поставить уже более мощный мотор, но боюсь не выдержит ЧАРДЖЕР такого издевательства...