Сообщений в теме: 5

[KeepSmile]

Коллеги, а кто-нибудь модельными паровыми машинами занимался?

Я хотел бы позадавать чайниковские вопросы. Или ссылочку дайте, пожалуйста, на живой форум какой-нибудь.

[pokromo]

Есть в Питере  Дмитрий Доценко Мастер спорта.  Обитает у Виноградова  в  Московском  ДЮТ  .Он есть в контакте.  Ищите.

[EXPERIMENTATOR1970]

Володя, зайди на Металлический форум.

[egunak95]

Коллеги, а кто-нибудь модельными паровыми машинами занимался?

Я хотел бы позадавать чайниковские вопросы. Или ссылочку дайте, пожалуйста, на живой форум какой-нибудь.

А какие у Вас творческие планы по использованию паровой машины? Если бы речь шла об паровом двигателе, то подумалось про пароход, паровоз, однако лучше самолёт. А не замахнуться ли Вам на самолёт? В истории есть удачные конструкции, например, цитата: Одна-единственная попытка поднять в воздух машину на паровой тяге оказалась успешной. 12 апреля 1933 года американские изобретатели братья Джордж и Уильям Бесслер совместно с инженером Натаном Прайсом продемонстрировали широкой публике вполне обычный с виду самолет под названием Airspeed 2000. Двухцилиндровый V-образный паровой двигатель «выдавал» 150 л.с. Десяти галлонов воды хватало примерно на 600 км полета. Самолет имел огромное количество преимуществ перед машинами с ДВС. Во-первых, мощность двигателя не зависела от высоты полета и степени разреженности воздуха — это было вечной проблемой бензиновых или дизельных двигателей. Если на небольшой высоте паровой двигатель и уступал в мощности двигателю внутреннего сгорания, то на высоте свыше 2000 м давал последнему немалую фору. Во-вторых, самолет был совершенно бесшумным — только свист пропеллера. Это было неоценимым плюсом с точки зрения незаметности самолета во время боевых действий. Во всех газетах того времени промелькнула фраза о том, что, когда пилот разговаривает с пассажиром, их беседу можно услышать на земле!

[KeepSmile]

Что такое металлический форум?

Дмитрия Доценко поищу, спасибо.

Паросамолет в модельном размере вызывает очень большие сомнения. Во всяком случае, начинать надо с чего-то более традиционного, это точно.

 

Собственно, я начал делать спрингер (буксирчик), для справки можно посмотреть соответствующую тему в "судомоделизме".

Сделал корпус, и понял, что просто катать медленную лодку будет скучновато. Интересно будет, если много народу, хотя бы две футбольные команды итд. Но этого пока не ожидается.

А вот если сделать его, например, с моргановским колесом сзади, и/или паровой машиной, то будет технически интересно точно.

Посмотрел ценники на китайские пародвигатели - это убиться можно. И совершенно неясно много чего: есть ли реверс, нужен ли редуктор, можно ли машину остановить и запустить снова не трогая руками, какой в принципе диапазон рабочих оборотов итд.

Токарный станок у меня есть, явно этого на элементарном уровне достаточно, чтоб сделать простую машинку.

Но вот например, много где пишут, что машина с качающимся цилиндром неэффективна при масштабировании. А до какого размера эффективна, чтоб металл зря не переводить?

[EXPERIMENTATOR1970]

Металлический форум, это название форума.

Вообще то буксирчиков уже четыре, два на ходу, два строятся! Твой будет пятым.

https://www.chipmaker.ru/forum/136/

Сообщение отредактировал EXPERIMENTATOR1970: 05 Jul 2023 - 11:41