Gera60

Что то мне подсказывает что на территории РФ таких объектов ( внесенных в реестр) значительно меньше чем 10  , маразм крепчает, чиновники подстраховываются ...

Тогда нужно хорошенько подумать ,каким образом участников заставить выступать на моделях, к которым они хоть какое то отношение имеют , будет продолжаться одна и та же история - дядя взрослый делает , в Экспофоруме ребенок эту модель первый раз в жизни видит и запускает . В металках мастерство запуска решающее значение имеет , в классах резиномоторки можно выкатить глухого частично парализованного  инвалида-колясочника или человека с синдромом каким нибудь  , он запустит модель и станет кем ? Ни в коем случае не смеюсь над  горем людей , но такое в принципе случится может, а уже детей которые к созданию моделей не имеют никакого отношения полным полно в зале было ...

Посмотрев результаты лучших пилотов в рейтинге ОР500 думаю , что класс этот себя ещё полностью не раскрыл, поэтому параметры можно просто сохранить. С убиранием потолочки не согласен категорически - для новичков это недорогой/несложный  класс моделей , позволяющий тем не менее показывать нормальные результаты .В рейтинге результаты только 5 пилотов , показатели неплотные , т.е. люди не научились делать даже такие резинки .Сколько из 50 человек показало результат больше 1 минуты ? Больше 40 % просто не летали , зачем выталкивать народ на бальзу и пленку ,непонятно . Транспортировать пенопласт на порядок проще и удобнее/компактнее, это тоже имеет большое значение .Добавить участие взрослых думаю не большая проблема .

Металки на дальность вес 15 грамм , размах 400-450 , многие в России по этим параметрам строят .

Штефан , Як-52 просто покрупнее размером повторить , хотя бы 280-300 мм и полетит он совсем по другому . Очень рад был пообщаться на соревнованиях , Надеюсь на введение  классов свободнолетающих моделей с электродвигателями , в том числе копий F4E . Специально для тебя - резиномоторная копия 

На нашу почту ntsch2007@yandex.ru  положение ваше пришлите , с пометкой "приглашение на соревнования" , этого будет достаточно , с уважением Олег. 

У Як 12  носовая часть к сожалению короткая , для модели с ДВС или электро это не особенно критично, там есть чем компенсировать центровку , у резиномотра все немного по другому -тяговоруженность  низкая и вес элементов недостаточен для компенсации , приходится или балласт в нос или в ущерб прочности хвостовую балку облегчать , такая же беда у По-2 например,а у Р-5 такой проблемы нет, т.е. при выборе модели обращаем внимание  на прототипы с длинным носом , яркий пример тот же ОКА 38 Аист,или сравните Ан-3/Ан-2 , у первого все в порядке с этим параметром+нос узкий, винт практически не затеняет . У мастера , конечно и  F.1 Camel полетит , но сделать его значительно сложнее , чем тот же Fairey Fantome именно из за проблем с ЦТ .К тому же модели этого класса практически не планируют и копийный профиль никакого преимущества в полете не даст , а  очки за стенд полетными оценками съедятся без всякого сомнения .

Зальник подробности тут http://forum.rcdesig...ml#post6888137 По-2 после покраски набрал вес и  на данный момент летит не особо, но сейчас повторить/построить новый не проблема, что и как делать понятно на 120% , просто на все катастрофически время не хватает подробности тут  http://forum.rcdesign.ru/f91/thread155658-20.html#post6916944

Вот в зале наша модель летает ещё , По-2 пробный полет https://www.youtube....kXY,направлениеочень перспективное для детей и не только .