Сообщений в теме: 10

[Aerodinamik]

Доброго времени суток! При очередном полете не вписался и влетел в полувековую сосну. На модели стоял 4-х тактный двигатель Thunder Tiger F-54s. В результате столкновения с деревом смялся кожух одного толкателя. После снятия толкателя обнаружил, что он изогнут и при работе задевает за кожух. Фото выкладываю. Специалисты по моторам, подскажите пожалуйста, возможно ли в домашних условиях выправить кожух и толкатель и каким способом? Насколько важно точно выправить или есть допуски плюс-минус, будет ли это влиять на работу клапанов. С уважением.   

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Goscha]

Выправить не только можно, но и нужно. Толкатель нужно рихтовать на каком-нибудь маленьком прессе, подложив под концы куски алюминия или меди. Не пытайтесь выдавить с одного захода. Действуйте , как в математике, методом последовательных приближений . Результат проверяйте прокатывая толкатель по стеклу, если нет "приспособы" с индикатором и центрами. Задача - толкатель должен иметь длину одинаковую с исходным и при движении не тереться о кожух.На поверхности не должно остаться вмятин и царапин от рихтовки, т.к. толкатель имеет уплотнение в виде резинового кольца. Изменение длинны толкателя потребует регулировки клапана.  Кожух выправляем "протяжками" из подсобных материалов, например шарик от подшипника. Удачи.

[Aerodinamik]

Выправить не только можно, но и нужно. Толкатель нужно рихтовать на каком-нибудь маленьком прессе, подложив под концы куски алюминия или меди. Не пытайтесь выдавить с одного захода. Действуйте , как в математике, методом последовательных приближений . Результат проверяйте прокатывая толкатель по стеклу, если нет "приспособы" с индикатором и центрами. Задача - толкатель должен иметь длину одинаковую с исходным и при движении не тереться о кожух.На поверхности не должно остаться вмятин и царапин от рихтовки, т.к. толкатель имеет уплотнение в виде резинового кольца. Изменение длинны толкателя потребует регулировки клапана.  Кожух выправляем "протяжками" из подсобных материалов, например шарик от подшипника. Удачи.

Спасибо большое! Единственное уточнение: уплотнение в виде наружного резинового кольца имеет кожух, толкатель вроде ходит свободно. Хотя двигатель до конца пока не разбирал.       

[Goscha]

Должно быть (так у OS MAX) в нижней части кожуха, где стоит направляющая втулка.

[Aerodinamik]

Доброго времени суток! В прошлый раз не сообщил, что в наборе у Thunder Tiger к двигателю F-54s имеется металлический стержень из черного металла по диаметру схожий с толкателем. Однако толкатель вроде изготовлен из металла более закаленного и более светлого. Как считаете, возможна ли такая замена: вырезать толкатель из этого прутка? Однако, на фирменном толкателе округлые края, которые должны заходить в пазы как я предполагаю, а мне выдержать точный размер и округлость не получиться, будет допуск около 0,1 мм. Ваше мнение? Ведь для чего-то они приложили эту заготовку. Фото прикладываю. С уважением.    

Прикрепленные изображения

• 

[Aerodinamik]

Должно быть (так у OS MAX) в нижней части кожуха, где стоит направляющая втулка.

Добрый вечер! Выложил еще одно фото. Хотелось бы узнать Ваше мнение.

[Goscha]

Если не получается выправить толкатель, то ,в Вашем случае, закажите  изготовление нового.

[Aerodinamik]

Если не получается выправить толкатель, то ,в Вашем случае, закажите  изготовление нового.

Добрый вечер! Не посоветуете у кого на данном форуме можно заказать изготовление толкателя?  

[Goscha]

Для этого есть отдельная тема.

[glmeh]

Поищите толкатели для пресс-форм. Каленые, шлифованные, азотированные на любой вкус. Типоразмеров море. Продают как запасные части.

[Davron]

Доброго времени суток! В прошлый раз не сообщил, что в наборе у Thunder Tiger к двигателю F-54s имеется металлический стержень из черного металла по диаметру схожий с толкателем.

Этот стержень нужен для того, чтобы вынести иглу за борт модели, крепится шестигранником к иголке. Толкатели клапанов лучше всего получаются из длинных, более 90 мм, хвостовиков сверел, концы скругляются на шкурке зернистостью 400-360. После изготовления и установки, выставляются клапана. Кожухи толкателя точим из алюминиего сплава, наружный диаметр значения не имеет, главное чтобы была обеспечена герметичность в местах, куда вставляются резиновые манжеты. С Уважением.