Это называется дельфинирование.- периодические колебания корпуса катера в вертикальной плоскости. Основная причина потери продольной устойчивости - несоответствие положения ЦТ катера точке приложения гидродинамической подъёмной силы по длине. Ещё возможно влияние угла установки вали гребного винта или встречный ветер. Это в общих чертах. Дальше сами.
Спасибо. С сервами и тягами разберусь, затем поиграюсь с центром тяжести, нос пустой, вся нагрузка сейчас в корме и центре. Была идея один аккумулятор перекинуть на нос. Посмотрим что выйдет. Да и вообще спасибо что написали куда смотреть и что читать.
- Goscha это нравится