Vovka8

Всем я думаю знакомая, Экстра от Мультиплекса
1300мм до 1500гр на 4S под винт 13/8 2х лоп или 12/8 3х лоп (оригинальный винт и кок в комплекте)
Есть Тапки (надо подклеить один и можно поставить) и Лыжи
Летала много, клилась (по фото видно что не с полки магазина). Летает отлично, соплей нет, ничего не надо подтягивать и клеить. Короче летай в удовольствие и не парься.
За хвосте стоит цифровая серва, на элеронах заменил штатные сервы на Hitec HS-82 с металл. редуктором.
Очень ее люблю. НО надо продать (появились другие цели и интересы).

За самолет хочу 5000р. сервы мотор регуль винты, тапки, лыжы, все в эту цену входит.

К ней есть три аккумулятора на 4 банки 2700 2700 2800, те что 2700 совсем старенькие, но гоняю на них до сих пор по 5 минут почти в полный газ и ничего, все отлично. тот что 2800 1 сезон всего летал. за 3 аккума хочу 2000 (в основном цена за 2800, так как те что 2700 оцениваю вообще по 100 рублей )
Спб, без пересылки.

Только помните, магазине не знают что это "балансировочный разъём".

 

Все правильно, они не знают

А разъем называется JST-XH если вдруг кому будет полезно.

Сегодня..

1. Мотор: 

 

Батарея: 3 ~ 5 Cell /11.1~18.5V 

RPM: 1100 кВ 
Максимальный ток: 50A 
Нет ток нагрузки: 3.1A 
Максимальная мощность: 910W 
Внутреннее сопротивление: 0,023 Ом 
Вес: 159 г (включая разъемы) 
Диаметр вала: 5мм 
Размеры: 35x48m 

 

контакты (бананы) и крестовина, всё есть.

 

1400р

 

2. Колеса большие 2шт 90мм - 150р

 

3. ретракты механические (без стоек) - 500р

 

4. ЗУ G.T. Power C6D умер балансир в итоге оказался выломан устройство работает в режиме всего когда дело не касается балансировочного разъема

отдам вместе с косой разъемов и кабелями питания на 12 и 220 в. - 500р

 

5. Есть кок и винт 3 лопастной от Multiplex Extra 300 - новые, не ставились. цена вопроса , пока не определился

 

6. Есть еще 4 аккума 11.1в на:

- 2200 х 2 Turnigy в порядке по 300р за аккум

- 2300 x 2 DualSky (плоские). - уставшие по 150р за аккум

 

Возможно поменяюсь на аккумы 3S 1300-1800 mAh, но точно скажу к концу недели по этому поводу.

Сегодня облетал свою туканчика!

 

Огромное спасибо Гене и Денису за поддержку и советы. Было страшно, оказалось просто.

Очень послушный и самое главное НЕ срывной и хорошо планирующий самолет.

1600мм и 3600гр, думал будет туго. Тяги за глаза (летал в 40% газа), по замерам 4600гр

После 3-4минут полета в аккумах по 3.9в. летай и летай. ДОВОЛЕН! Спасибо большое за поддержку!

 

 

Кто вчера был, снега много на полосе? Сегодня реально полетать?

Снега не много, укатанная колея имеется для взлета/посадки. Сегодня ветер вроде не очень приятный.

Завтра к 12 буду рассчитывать быть тогда.

Очень шикарно полетали!!!

8 вылетов на биплане + 2 на экстре (облетал наконец!!!) итого 10. Вообще класс.

 

Очень насыщенный день был, множество волнующих, а порой даже пугающих моментов. Как американские горки

Всем огромное спасибо за компанию!!! Завтра в это же время (к 12 часам, может чуть пораньше) тоже подтянусь

 

P.s. экстра оказалась не такой страшной как думал, быстрая да, но очень послушная (расходы до 20ки зажал )

Ну
Списан
После изменения угла атаки крыла категорически отказался взлетать, как будто не хватало расходов на РВ. Но До этого взлетал нормально.
Добился на полосе, восстанавливать отказался, не стоит игра свеч. Слишком много надо менять, проще ещё один построить.

Заключение:
Первый самолет должен быть максимально простой, максимально продуманный по геометрии и посчитан. Не на то упор я сделал. НО опыт незаменимый, очень много вынес для себя моментов.

Но скажу, пеноплекс может очень хорошо летать, материал отличный, главное грамотно построить

На лето готовлю другой проект но об этом летом

Экстру-то выгулял?

 

Свозил, подышала воздухом через открытую дверь машины дальше дело не дошло для экстры пока неспокойно в небе.

Вот как только будет тихий ветер (без порывов сильных) сразу полетим, 100%

Завтра к 12:00 собираюсь на дорогу, желающие присоединяйтесь.

может быть на пару часиков подъеду поболтать на малыше летануть

Спалил регулятор на маули своем выпадаю пока из тусовки на месяц. Надо заказать новый (этот попробую отремонтировать неспешно, ради интереса). Буду пока подбирать себе тренер на повседневку (посерьезней пайпера своего)

Вообщем по собственной глупости цепанул регулятор об болтик при установке (видимо  придавил к нему) в самолет.  Итог: что-то сгорело....

1. Сначала сходили с ума поверхности управления (дергались), мотор крутил нормально.

2. После манипуляций с проводами (к приемнику) глюки серв прошли, мотор часто пищал и не крутил.

3. В итоге сейчас при подключении сервы работают исправно, а мотор не откликается вообще (проверял на другом моторе, та же песня)

 

Визуально обнаружил дырку в шубе прожженную и явно горелый транзистор?

 

Выкидывать жалко, может можно как то восстановить или слишком сложно? Хотя бы прозвонить понять как, чтобы знать что еще там могло "полететь".  На фотках явно виден тот транзистор? о котором идет речь.

 

Прозвонить чем есть, да и купить элемент на замену думаю можно найти.

 

Вообщем прошу помощи и комментариев

Облет не очень но результативно. Есть что обдумать, подправить. В моей теме про maule поподробнее если интересно. В двух словах летел, уронил в траву, живой, ремонта чуть-чуть.

Стойка от синтезатора, брал в зоне звука на савушкина за 1500 по-моему, брал по назначению, пригодилась и на поле