Сообщений в теме: 7

[Unikus]

Хочу сразу сказать,что до этого никогда не имел дел с радиоуправляемыми моделями.
Приобрёл вот такой комплект

Описание мотора:
Rotational Speed 1600 RPM/V
Continuous Current 45A
Max. Current 55A
Input Voltage 8 - 24V
Max. Efficiency 96%
No Load Current 1.1A
Internal Resistance 42mΩ
Motor Dimensions (Diameter x Length) 36.5mm x 52.2mm
Shaft Dimensions (Diameter x Length) 3.97 x 18mm
Input Battery Types NiCd/ Nimh/ Li-po Battery
Recommend Model Helicopter / Airplane
Описание контроллера:
Dimensions 67.8mm x 38.2mm x 12.5mm
Sustaining Input Voltage 6 - 30V
Continuous Output Current 80A
Max. Output Current 90A/12s
Internal Resistance 0.0018mΩ
Cable Type 14 AWG (Battery & Motor)
Cable Length 105mm (Battery)
70mm (Motor)
190mm (Receiver)
Input Battery Types NiCd/ Nimh/ Li-po Battery
Recommend Model Helicopter / Airplane

К нему сервотестер(так как передатчик с приёмником не нужен,по причине использования движка в станке CNC)


Батареи тоже не приобретались.Сделал блок питания.
Из контроллера выходит трёхпроводной шлейф с разъёмом.Насколько я понял ,то к нему можно подключить сервотестер?Или ошибаюсь?Так или иначе разъём к тестеру свободно подсоединяется.На самом тестере 4 одинаковых группы контактов.
При подаче питания на контроллер,мотор начинает выдавать серию из 3-х сигналов,каждый по тональности выше предыдущего.Ротор немного дёргается,но не вращается.Положение ползунка тестера в самом нижнем положении.Светодиод на нём не горит.При проверке выяснилось что питание на него не поступает.Хотя пробовал подавать на контроллер питание с разным напряжением.
Подозреваю 2 варианта.Или контроллер неисправен,или я что то с блоком питания перемудрил.
Подскажите ,пожалуйста,в каком направлении копать?

[Mursik]

У этого регулятора нет BECа. Подайте на сервотестер питание 5 вольт от внешнего источника.

[Unikus]

У этого регулятора нет BECа. Подайте на сервотестер питание 5 вольт от внешнего источника.

Mursik,а что это тогда за шлейф из него выходит ? И на какую группу контактов подключать? Они вроде бы все одинаковые.В каждой группе,если я правильно понял,один контакт"серво",два других- питание.Не понимаю ,как тогда подключить сам тестер к контроллеру?Запараллелить разъём с внешним питанием на 5В?
(надеюсь ,по фотке можно разобрать)

Сообщение отредактировал Unikus: 22 May 2011 - 22:42

[Unikus]

Вот так что ли запитать?

[Mursik]

Если я правильно понимаю, то у сервотестера три (четыре?) "выхода". Питание можно подать на любую свободную группу контактов. Плюс (красный провод) - он посередине. Минус (черный провод) - на Вашем фото снизу. Обычно все минусовые и плюсовые контакты на подобного рода устройствах соединены между собой.

Сообщение отредактировал Mursik: 23 May 2011 - 20:02

[Unikus]

Шлейф из контроллера это на приёмник?

[Unikus]

Шлейф из контроллера это на приёмник?
ОК,благодарствую премного за помощь .Вчера прозвонил контакты,вроде как питание общее.Тестер уже работает,буду пробовать запускать движок .
Кстати,если напряжение питания превышает на 1,5В от указанного для движка,это чем нибудь чревато?

Сообщение отредактировал Unikus: 23 May 2011 - 20:17

[Mursik]

Да, шлейф из трех проводов (черный-красный-белый) должен идти на приемник. По "стандартам" регулятор управляется сигналом TTL логики частотой примерно 50Гц. Длина импульса плавно меняется от 1мс до 2мс, управляя скоростью вращения двигателя. Напряжение, подаваемое на двигатель, конечно, лучше не превышать. Но обычно запас есть Главное не превысить мощность и обеспечить хорошее охлаждение, т.к. эти двигатели рассчитаны на эксплуатацию на "свежем воздухе".

Сообщение отредактировал Mursik: 24 May 2011 - 00:35