- RCHOBBY.RU - форумы о радиоуправляемых моделях
- → Просмотр профиля: Сообщения: А-50
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 215
- Просмотров: 23348
- Статус: Активный участник форума
- Возраст: 64 лет
- День рождения: Февраль 20, 1960
-
Пол
Мужчина
-
Город
Санкт-Петербург
-
Интересы
авиациа
-
Стаж в моделизме с года
1972
-
Парк моих моделей
мотопланеры и пр.
36
Инструменты
Друзья
А-50 еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Куплю приемник
29 Aug 2024 - 21:40
Есть нюанс. Они лежат давно. Один вообще из коробки доставался только для проверки, два - летавших, но без всяких проблем. Хорошо бы, сначала, подъехать с передатчиком и проверить их. (Петроградская набережная, недалеко от "Авроры") У меня все передатчики, с которыми можно было бы их проверить, переделаны под "альтернативные" радиоканалы.
В теме: Куплю приемник
29 Aug 2024 - 15:42
Есть несколько синтезаторных Hitec HSD-09RQ, настраиваются на любой канал диапазона 40 МГц. (См. инструкцию по ссылке)
Им кварцы не требуются.
В теме: Авиамодельный клуб
26 Aug 2024 - 00:03
"...Остапа понесло..."...Не знаю про "Сказки" но для летающего крыла есть свои профили с отогнутой кверху задней кромкой и не нужно стабилизатора...
Судя по ответу, ни цитируемое в нем сообщение, ни смысл сравнения, устроенного автором темы, ниасилены.
Написал же: "...уместны только для статических балансировочных моментов...".
Хоть для ЛА классической схемы, хоть для ЛК.
Аго - относится к характеристикам/оценкам динамической устойчивости ЛА в продольном канале.
Если бы Вы были внимательны, то смогли бы заметить, что автор не выбирает параметры имеющегося у него планера, а только определяет их по его геометрии, по методике описанной Мерзликиным, и сравнивает с рекомендуемыми им же. А дальше предлагает обсудить/обосновать выявленную разницу, учитывая, что современная модель со всей этой "разницей" летает, как минимум, не хуже. Все.
В теме: Авиамодельный клуб
25 Aug 2024 - 13:28
Тут надо понимать, что способ, предлагаемый Мерзликиным, и эти коэффициенты, относится к "статистическим". Т.е. он/они привязаны не к физической модели ЛА, а к статистической оценке какого то количества ЛА, взятых на определенном временном срезе. Т.е. эта "статистика" справедлива для ЛА, имеющих сходные конструкционные материалы и технологии.Копаясь в теме нашел рекомендации по коэффициенту статической устойчивости...
Если переходить к "физике", то для динамической устойчивости ЛА требуется определенный баланс моментов инерции и демпфирующих моментов. При переходе на современные материалы существенно снизились моменты инерции конструкции, что позволило уменьшить и площади стабилизирующих поверхностей(как основных элементов, создающих демпфирующие моменты). Особенно заметно это проявилось в конструкциях моделей планеров, что и привело к снижению Аго. "Сказки" про влияние профиля крыла(его моментных характеристиках) уместны только для статических балансировочных моментов.
В теме: Graupner ETB-35. Планер.
25 Aug 2024 - 12:53
Почему ересь? Вполне таки известный способ. Хватает скотча и без армирования.Нет, всё таки ересь написал про скотч...
Вообще там нет больших усилий, растягивающих части крыла в полете.
А при грубых посадках "стягивающие" элементы должны разрушаться первыми, т.е. они являются "жертвенными". В старых конструкциях для "стягивания" использовали нити авиамодельной резины.
Применительно к обсуждаемой конструкции, в центроплане организуется еще один пенал/канал, а в торцах консолей(на корневых нервюрах) устанавливаются крючки. Сквозь этот пенал пропускается несколько резиновых колец, стягивающих консоли за эти крючки. Труба/штырь вообще никак не фиксируется.
- RCHOBBY.RU - форумы о радиоуправляемых моделях
- → Просмотр профиля: Сообщения: А-50
- Privacy Policy
- Правила форума ·