oleg195315

Тренер оказался 3850гр без топлива и при посадке "приказал долго жить"!Вот что значить большой вес и Вьетнамская сборка-часов 5 на подготовку,поездка на поле,регулировка движка,пару минут в полете и после обычной посадки/даже на траве/-фюзель под ремонт!Я отделался одним пропом/тоже при посадке-хоть и ASP-но ломается на" раз"/Может сказывается перерыв,может "старость"-но толком "полетать"не удалось/хоть погода была на загляденье/Помпа работала на "земле"без проблем,но в полете мотор начал вякать/тут то электро и "победило!"
На новой проблем не было,на биплане даже после жестких посадок,ничего не сломалось/один проп не в счет/-вот что значит самопал-заводское /без усилений/после первой посадки ломается/или надо быть большим мастером /-что со временем и годами резко падает-а может его по линии RC и не было/мастерства/?!Кордовые значительно проще,да и места столько не надо!

Открываю тему в связи с разведкой прогодных площадок,облета электосамика и проверки корректности работы PerryPump на Thunder Tiger GP 61в полете/глушитель от него сильно тяжелый/190гр/-да и просто любопытно,как он потащит тренера 3500гр с давлением или помпой?

Перемудрил с редактированием!Сообщение получилось 2 раза,а фото удалилось с двух сразу!?Я больше все это делаю для себя-в конце года легко подсчитать количество вылазок и что удалось проверить-испытать!     Фото для хронологии /доказательсво своей "жизни" пока на этом свете!  Опробовал на "хитром "Ослике "полусамопальный глушитель от Тайгера,Норвел 25 с глушителем от Радуги 7,МДС-28,тоже с самопальным глушителем!Норвел так без стартера и не завел,зато другие без проблем!На" касатке" тоже проверял другой регуль/мотор стал иногда глючить/ и с элеронами тоже  путанка!Лет 5 назад сделал кордовую "электричку",потом переделал в радио,но "правильные"элероны не давали хорошие "бочки"-переделал в "обратные" и теперь модель слишком подвижная для моего зрения!Но верх-низ в полете различаем отлично даже за 200метров!Жалко строгать элероны-но придется к заканцовкам немного урезать! ПС-жаль,что фотки с поля стер-на солнышке все как то живее!

В этом году у меня антирекорд по полетным"вылазкам"-погода, вирус, запреты и все остальное не способствует поднятию настроения! Но под такой прогноз все же сьездил на" разведкув в поля".Капусты на старом месте дислокации в избытке-пришлось искать неизведанную площадку/совсем рядом/.Обкатал пару ДВС движков, пульнул электро/сверхподвижную "касатку" и чуток вспомнил ,как надо управлять раадиомоделью!Повидались с Володей/VDN/-он "отлетал" на дороге Ниссан, подьезд перекрыт бетонными балками-так что "ленивым"надо немного пройтись "пешкодралом"-зато "болидов"нема-одни велодасты-главное попасть в "дорогу"!

Ничего нового не происходит! На дороге так же запускают, у нас с Сергеем" старческий" перерывчик на погоду и грязь, а к весне уже готова партия ЛА-просто в холодный сезон падает активность, да еще эти запреты и регистрация не прибавляют оптимизма!ПС-"два кислых друга на выгоне"-люблю бипланы!

Толком не бился!Стойка усилена,консоли чинил точечно/после жесткой посадки на траву/,4 машины/элероны и "паворотти"-цифры,высота-аналог.Тяги в фюзеле-карбон 2мм/для мин.веса/,Капот без ремонтов,обшивка оригинальная,но коци есть/куда без них/Мотор 2836 Турнига 1200об/в,регуль 30амп,модель и комплектующие покупались новые,общий налет около часа/больше 3х минут АКБ не мучаю//.Консоли сьемные.Профиль крыла,как и самой модели пилотажный.ц.-6.т.р. Без мотора и регуля-4т.р.Торга нет,самовывоз с Комендани в любое время.личка или майло: oleg195315@mail.ru PS-можно махнуться на ДВС 35-36 размера,только комплектный,безпроблемный.Только в СПБ

Наружн..размеры: 430х280х360мм/ш-гл-выс/ Внутр.: 400х260х340/Вес без перегородок-3кг.;4 перегородки/ ставяться по канавкам по желанию/Для переноски ручка и наплечный ремень/скобки по бокам/Довольно крепкий/на нем можно "перекурить"/Не раздолбан,/пользовался не часто/,но на верхней крышке следы имеются!Внутри все прилично-ходил с ним с электричками/года 3 на поля не брал-перешел на ДВС/Помещается в нем до ж---ы!/ц.-2т,без торга и доставки-самовывоз с пр.Авиаконструкторов в любое время.личка или майло: oleg195315@mail.ru PS-возможен бартер по договору?!В верхней крышке сьемный "планшет" для инструмента

поменяю на OSMAX 35 или кордовый с такими размерами картера и обьема./"копченые"не интересанто!/

Сделали с Сергеем марш-бросок с разведкой обстановки!Сопки,как в Мурманске.летанули на последнем поле,подышали метанолом и свежим воздухом!

Продолжение" банкета" с трезвенником Сергеем.Он обкатывает очередной тренер,я сделал из своего кордового биплана "универсал"-радиокордовый!Можно летать в том и другом варианте.Но в радио/понятно,что хвост надо удлиннять/очень подвижный,даже при мин.расходах!/Будем работать в этом направлении.Сар 232 Киллер из эл.переделал в ДВС,но мотор "чужой" и не попер.Погода пока балует,ДВС заводили "кожаным"стартером-т.е.пальцем.

Понимаю,что мало ,кого привлечет эта тема,но мы с Сергеем не опускаем руки и ходим на старые поля полетать "без свидетелей"!Сегодня изрядно побороздили просторы полей под зорким оком "кровавых мальчиков" с гигантскими хоботами-насосами!Погодка очень благоволила,поле в отличном состоянии,амуницию дотащили за 20мин,полетали на славу/я сделал 10 вылетов на 2х электродрузьях/ и даже подлые,ненасытные кровопийцы не смогли испортить полетное настроение!Последнее фото-"селфи" с вытянутой грабли/примазался к Сереге во время его полета/!

Покупал на Паркфлаере/см.на их сайте/5-7 полетов,размах-130см Самолет-тормоз/"медленнолет"/Был домашний краш-фюзель упал со шкафа-ремонт капота и за кабиной./см.на фото/ Только туша.ц.-4т.р. или обмен на вертолет.торга ,пересыла и доставки нет.подробности и вопросы в личку или маил: leg195315@mail.ru  Коменд.пр.Олег любое время

На "Ниссане" уже не первый день серьезно чистят прлегающую!Что то "колхоз"затеял-просто так подьезд и канавы санируют?!Повышеннавя активность в этом направлении предпологает какие то изменения на "дороге"!Сегодня выгуливал "бронзовый памятник" клона трешника Фокера-не полет,а просто отдых!Сажать можно в руки.ПС-техника работает серьезная-ждем урожай!

Сегодня вьезд на дорогу днем был открыт-трактора и самосвалы работают на полях и пыль от них столбом-только моторы успевай закрывать!

Сегодня полетали с Сергеем на дороге.Трактор нас встретил с грузовичковыми друзьями прямо на вьезде-закрыли-открыли проезд с жуткой пылюгой,да и проезжающие машины по "каменке"тоже постарались на славу!Сергей взлетал и садился на лыжах с замерзшей большой лужи на поле,я отметил день "кабана"-при посадке на двух самиках срезало 3 стоковых кабанчика-просто по середине!!!Вот ,поэтому,я почти всегда ставлю самодельные,текстолитовые-но тут не поставил!Гвоздь программы-клон Джокера под ДВС-мотор 2,5 куба/от F-2D/,таскал 1200гр легко,один раз заглох метров за 90 от взлетки и на высоте около 30м и/до сих пор не пойму/как умудрился довести агрегат до бетона и посадить/чуть жестковато/поперек взлетки!Второй раз на спор не повторил бы.Погода супер-только порывы иногда напрягали!ПС-кучи при "входе" и на "перекрестке"-не пойму,зачем?