Публикации
Мужчина
Маленькая Сушка после замены мотора и винта стала вообще другим самолетом, а после полетов на 4-х банках на Сушке Себовне ( Спасибо Сергею 
) очень серьёзно задумался - супер-понравилось!!!!!
Мои сообщения
В теме: Лето 2010
06 Jun 2010 - 22:54
Отлично полетали!!! Ветерок, конечно, неприятно-боковой, но зато интересно "попадать" на полосу Маленькая Сушка после замены мотора и винта стала вообще другим самолетом, а после полетов на 4-х банках на Сушке Себовне ( Спасибо Сергею ) очень серьёзно задумался - супер-понравилось!!!!!
Маленькая Сушка после замены мотора и винта стала вообще другим самолетом, а после полетов на 4-х банках на Сушке Себовне ( Спасибо Сергею ) очень серьёзно задумался - супер-понравилось!!!!!
В теме: Размер имеет значение!
24 Apr 2010 - 20:38
[quote name='yopsemyon' date='24 апреля 2010 - 20:38' timestamp='1272127080' post='71316']
Расчетная скорость взлета с закрылками, при 90 кг. - 60 км/ч
Скорость сваливания 55 км/ч
Крейсерская 85 км/ч
Максимальная 110 км/ч.
А вы чем скорость-то мерять собрались???
Что-то ПВД не видно нигде... Да и "скорость сваливания" - эт на основании ЧЕГО??? в ЦАГИ штоль возили??? "расчетная" - дома на куркуляторе? И закрылки-штуковина весьма интересная и нужная, выпускаемая в определенный момент на определенные градусы - расскажите, когда и на сколько для взлёта и посадки разные градусы нужны. Всё вышесказанное-ИМХО, если не прав - поправьте
Расчетная скорость взлета с закрылками, при 90 кг. - 60 км/ч
Скорость сваливания 55 км/ч
Крейсерская 85 км/ч
Максимальная 110 км/ч.
А вы чем скорость-то мерять собрались???
Что-то ПВД не видно нигде... Да и "скорость сваливания" - эт на основании ЧЕГО??? в ЦАГИ штоль возили??? "расчетная" - дома на куркуляторе? И закрылки-штуковина весьма интересная и нужная, выпускаемая в определенный момент на определенные градусы - расскажите, когда и на сколько для взлёта и посадки разные градусы нужны. Всё вышесказанное-ИМХО, если не прав - поправьте
В теме: Пилотажевское крыло - "Pilotage Fighter" что за девайс? Кто нить облеты...
29 Jan 2010 - 20:31
С удовольствием поделюсь своими мыслями по поводу крылышка 
Двигатель DT2209/28T с винтиком 8х6, регулятор 20А, батарейка 3 банки 1300, веса 400гр. Кромки оклеены армированным скотчем. После "Пайпера" это моя 2-я модель, отлетал 2 сезона. Взлёт - с руки, посадка - в руки, очень хорошо планирует, в нормальный ветер (2-4 м/с) летает в пол-газа и достаточно проворно, можно термики половить (ни с чем не сравнимые ощущения...) - прекрасно "висит" или в термике, или против ветра. Петли/восьмерки/имельманы/сапоги - практически на месте. Очень вёрткая модель и достаточно устойчивая, благодаря отрицательному V. Ветер выдерживает в разумных пределах (5-8 м/с) вполне достойно - на посадку заходить в пол-газа непривычно, поэтому лучше не летать "до отсечки".Единственный минус - нет возможности использовать руль направления (если модель использовать как учебную перед пилотажкой)
Двигатель DT2209/28T с винтиком 8х6, регулятор 20А, батарейка 3 банки 1300, веса 400гр. Кромки оклеены армированным скотчем. После "Пайпера" это моя 2-я модель, отлетал 2 сезона. Взлёт - с руки, посадка - в руки, очень хорошо планирует, в нормальный ветер (2-4 м/с) летает в пол-газа и достаточно проворно, можно термики половить (ни с чем не сравнимые ощущения...) - прекрасно "висит" или в термике, или против ветра. Петли/восьмерки/имельманы/сапоги - практически на месте. Очень вёрткая модель и достаточно устойчивая, благодаря отрицательному V. Ветер выдерживает в разумных пределах (5-8 м/с) вполне достойно - на посадку заходить в пол-газа непривычно, поэтому лучше не летать "до отсечки".Единственный минус - нет возможности использовать руль направления (если модель использовать как учебную перед пилотажкой)
В теме: Летние полеты
19 Jul 2009 - 00:06
Отлично сегодня полетали!!! 
Несмотря на ветер, полеты удались! Ярославу огромное спасибо за обалденный шашлык!!! Немного фото
Несмотря на ветер, полеты удались! Ярославу огромное спасибо за обалденный шашлык!!! Немного фото
В теме: Летние полеты
17 Jul 2009 - 15:22
Похоже, я один останусь 
