75777

Спасибо, Владимир. Как всегда отлично, информативно

В связи с последними законами о предоставлении всяких помещений и земель для авиамоделизма _БПЛА.... кто-нибудь воспользовался этим? поделитесь опытом. Где занимаетесь, где летаете, смогли улучшить положение?

За последние полгода были реальные попытки легализовать полеты с контактами на уровне  местных администраций.  Из них надо отметить письмо М.Голубкова ( ФАС Спб) в комитет по транспорту Ленобласти и попытки организовать авиамодельный аэродром в районе деревни Домкино под Лугой. 

Обе закончились неудачей, невозможно оказалось преодолеть вето губернатора на полеты.

 

Тем не менее, по стране есть позитивные результаты организации полетов хоббийных авиамоделистов. Из примеров Смоленская и Свердловская области, Андрей Кротов в Великих Луках. Руководство турбазы в Большом Вьясе, Пензенская область.

  Анализируя причины их успеха пришел к выводу, что нужна организация - юрлицо , созданная моделистами, которая сможет выйти на уровень губернатора и предложить сотрудничество в участии и поддержке в разных городских - областных активностях\праздниках\ (и прочее) администрации. Под это уже и получать площадку для тренировок , открытое небо и прочее.

 

Как пример, вот что сделано в Свердловской области:

https://www.uralrc.ru/rus/organizaciya

 

К сожалению, приходится констатировать, что у физ лиц - моделистов здесь нет никаких перспектив. Кроме как выпрашивать пару-тройку часов на полеты , пользуясь знакомством с руководством какого-либо действующего аэродрома.

Сергей, проблемы с разбегом, как я понимаю. Оно и понятно. Киль не в состоянии аэродинамически стабилизировать гидродинамику двух корпусов. Эти корпуса в твоей системе явно не самостабилизирующееся в воде тело, а скорее наоборот. 

Увеличение киля мало что даст. Попробуй сделать туда гидроруль, который кроме управления  пусть и стабилизирует направление движения в воде. Главное размер подобрать.

Правильно сделал съемный стабилизатор и консоли. По результатам полета можно будет другие поставить. Есть ощущение что стабильник для экраноплана маловат. Самолетный. На экранопланах он большой. Чтобы лучше стабилизировать на том совсем узком диапазоне высоты. Чтобы колебания по тангажу поменьше были. 

Когда уходят такие люди, кажется, что уходит часть своей души. Авиамодельной. Сергей был и останется одной из самых ярких и этапных фигур авиамодельного Питера. Нашел среди своих фоток один из первых, а может быть и самый первый радиоуправляемый вертолет в нашем городе. 80-е годы.

На ЧР2016 Сергей уже не выступал , но команда Питера и руководство ЧР именно ему вручили кубок за командную победу нашего города. Вечного полета...

Сергей, интересно было бы посмотреть как это все на моделях летает. Дело в том, что движение на экране происходит при узком диапазоне скоростей иначе взлетит либо плюхнется в воду.  На настоящих аппаратах это контролируется пилотом из кабины, а как это будет выглядеть на дистанции, далеко уедет, там ничего не видно будет. Каспийский монстр Алексеева как раз и был разбит когда подлетел выше и там уже пошел на кабрирование...

Может случиться, а может не случиться. Ключевой момент тут что мотор не должен контактировать с водой. Он для этого совсем не предназначен. А дальше вам уже решать, будете экспериментировать или нет. 

Я летал зимой на двс планере. После каждой посадки чистил мотор и мотоотсек от снега и льда. Вода очень быстро замерзала на металле. Двс не боится воды, но чистить это все после посадки приходилось всегда. На морозе не очень приятная процедура.

Когда после зимних полетов приезжал домой в тепле еще из фюзеляжа выливалась вода, что оттаяло.

И не только не втыкать в сугроб, но и лучше не делать посадку там, где есть снег в "нетрамбованном " виде, а это почти везде. У планера острая носовая часть, отверстия , куда заходит воздух для охлаждения мотора могут "черпнуть" снежную массу ( а она может быть почти в незаметном виде, как легкое снежное напыление, например поверх льда). Мотор горячий после полета, и этот попавший снег сразу на нем растает. Пару посадок и вся морда внутри может оказаться в растаявшей воде. Вероятность, что что-то сгорит мала (снег -  замерзшая почти дистиллированная вода), но она есть. Такая вот особенность зимних полетов. У самолетов есть шасси, они спасают от такой ситуации. У планера нет такой защиты. 

Это как раз самое малое о чем я беспокоюсь.

 

Водонепроницаемость достигается путем погружения всех важных элементов в эпоксидку
 

Там антенна выдвижная телескопическая. Ее тоже в эпоксидку? Вообще идея превращения бытового пульта для управления в помещении в девайс с которым нырять собираетесь...Ничего не получится.

Надо решать вначале вопрос с надлежащим передатчиком для ваших условий, а затем уже все остальное.

Пульт управления. Дальность 20м. явно мало. Водонезащищенный. Как вы с ним нырять собираетесь? 

Я вроде собираюсь....если не сильный ветер и не дождик. И у меня нет никакой документациии

Володя, а как мы без документации оценивать будем? Не на пальцах же. Возьми, распечатай какие- нибудь чертежи в 3 проекциях , и фотки своего прототипа из музея напечатай, чтобы окраску оценить. 

Есть интерес к мастерской, если там будет станочное оборудование.

О случившемся надо заявить в полицию как минимум. Причем не только от моделистов , но и со стороны "газонов", ведь испорчено их имущество. Угрозы в листовке на отстрел - это как минимум уголовная статья. И бандитизм как таковой в чистом виде. Это для властей намного серьезнее нашего малосанкционированного подъема моделей в воздух. И на этом моменте мы и должны акцентироваться. 

 

Не надо пытаться ответить на в их же стиле и уподобляться уголовным ублюдкам - мы ведь законопослушные граждане.  А в чем виноваты, например приехавшие зрители? Ведь угрозы касаются всех посетителей. 

 

Не надо пытаться их найти и свести счеты. После подачи заявления взять копии заявления и ознакомить официально (под роспись) с ним  глав администраций близлежащих поселков. Это будет намного действенней. Никто из чиновников не будет рад тому, что в их поселке живут такие бандиты.

 

И каждому  из нас готовиться сразу писать заявления в полицию при эскалации ситуации на поле

 

 

Теперь что касается нас. Совершенно очевидно, что с каждым годом ситуация будет усугубляться. Поэтому придется принимать меры к уменьшению шумности наших моделей. Как минимум на самые шумные двс ставить более эффективные глушители. Такова проза жизни. 

Отредактировал кадастровую схему участка. Привязал к ключевым точкам кадастра наши планируемые объекты. Пододвинул ВПП немного влево и вниз. Нанес некоторые ключевые размеры.

....