uncer

Привяу.
Модель практически новая, Cen Racing GST 7.7, пройдена обкатка, после обкатки своими силами настроил движок и всё было ОК.. после этого покатался ещё 2-3 раза и начались проблемы... были перемены погоды и движок стал плохо ехать, начал его крутить и в результате теперь не могу его настроить до идеала... щаз у меня такая фигня... нажимаю газ до упора, модель прижав задницу к земле юзом уходит, резво, динамично.. проежает 5-10 метров и начинает захлёбыватся, отпускаю газ и при повторном нажатии иногда едит иногда захлёбывается... думал слишком богатая смесь, начал обеднять, результата нет... обеднил до такой степени что при разгоне модель глохла.... обогатил смесь - результата нет... воздушный фильтр был грязноват, я его промыл, обрызгал аэрозолем специальным для воздушных фильтров, поставил, результата нет... начал подкручивать иглу малого газа в обе стороны, результата нет... Что это может быть за фигня?

П.С. Движок настраивал по этим видео http://www.rcmotors.ru/pages/video/

Приуэд всем. Нужен совет.
1. Перестал ехать мой монстр. Газ добовляешь, всё крутится но не едит, и своеобразный хруст стоит. Всё разобрал, витащил коробку, разобрал её и обнаружил, что одна из осей центрального дифференциала сломана пополам... но сдесь вопросов нет, сегодня куплю и заменю, вопрос в другом, разобрав коробку я обнаружил, что внутри корпуса на стенках песок. Помойму это не нормально. И теперь вот вопрос как защитить её от песка, не хотелось бы чтоб он туда опять попал, темболее он и на подшипниках тоже. Чем и как можно её защитить? Может между 2 частей корпуса смазкой густой промазать этот шов чтоб било гирметичнее и со всех сторон где подшипники торчат тоже смазки слой положить.... или каким-нибудь силиконом например, а? И плюс отверстие где в коробку входит рычаг переключения реверса, что там мона придумать?

2. Так же в комплекте был покет с какой-то металлической хренью с названием "Central Lock Set". По смислу понятно было примерно для чего это но точно не знал, теперь разобрав дифференциал понятно что это и как применить. Вопрос есть ли смисл блокировать центральный дифференциал? Я понимаю что изменится если его заблокировать но как это скажется на упровляемости например входя в поворот на скорости и добовляя газ? Не появится ли каких то лишних нагрузок там на механизмы на все эти и на коробку?

Всем привяу. Аппаратик у меня такой Сen Racing GST 7.7. Движок соответственно 7,7 кубиков... купил 2 недели назад. Естественно пока не разобравшись как заводить ее, дергал этот пуллстартер дезбожно ну и естественно он порвался... перебрал, починил поставив старую верёвку.. потом она ещё рвалась... заколебался разбирать её... вчера вот опять порвалась... В альпенистском магазине купил верёвку 3мм толщиной, не тянется... держит якобы 150кг... перед установкой сам повис на ней, не порвалась... ну думаю будет нормуль... поставил, 5 раз дернул и всё... верёвка пополам... вроде дёргаю достаточно аккуратно.. верёвку всю до конца не витягиваю, сантиков 20-30 тока... на что можно её заменить? Нашёл 2мм рыболовную леску и металлический троссик 2мм толщиной... относительно мягкий и гибкий... можно ли их туда поставить, а главное будет ли выше упомянутое нормално сматыватся?