Перейти к содержимому


letun5

Регистрация: 12 Jan 2008
Offline Активность: 09 Nov 2024 - 08:49
-----

Мои сообщения

В теме: Современные самолеты

09 Nov 2024 - 08:50

Олег, привет. вот такой контролер, где брал не помню, скорей всего на алишке

 

HTB13JUyjm_I8KJjy0Foq6yFnVXad.jpg

Да, на али видел, но только комплектом с ретрактами. Отдельно не попадалось(


В теме: Современные самолеты

08 Nov 2024 - 10:19

Что за контроллер на ретракты?


В теме: P-39 2,7м

20 Oct 2024 - 11:46

я рекомендую вот такой

https://aliexpress.r...&type_rcmd=core

там шнек с редуктором не имеет женского соединения (через муфту). и корпус удобный. шнек- это шпилька М4, посаженая на локтайт (можно заменить на любую длину)

Да, Паша, знаю про такой. На основных стойках стоят от ER200.

На видео первая версия (там и мотор другой). Потом переделал по аналогии с ER200, но винт ходовой заменил на 5мм, чтобы время выпуска/уборки с основными стойками, примерно, совпадало.


В теме: P-39 2,7м

19 Oct 2024 - 16:49

а что за мотор на ретрактах? и какой контролер на уборке шасси используется?

Мотор такой https://aliexpress.r...000041528782493

Контроллер китайский с отсечкой по току.


В теме: P-39 2,7м

17 Oct 2024 - 15:07

Нет. Я о другом. Ведомый ролик и вал привода воздушного винта не должны иметь соединения с двигателем, кроме как посредством ремня. Двигатель закреплён в фюзеляже отдельно, а второй узел: ведомый ролик два опорных подшипника вала,сам вал, в.винт - отдельно. Снимается вопрос соосности и передачи вибрации двигателя непосредственно на вал.

Идея хорошая, но в данной модели не реализуема.

Меня остановил обрыв ремня.


Яндекс цитирования Яндекс.Метрика