vladimir1970

Уже есть идеи, как это может выглядеть. В идеале (можно же и помечтать): некий квадрокоптер с крючком расставляет по нехоженой трассе буйки, которые имеют сверху ярко выраженную грузовую петлю. Он же , при необходимости, эвакуирует/ставит на крыло перевернувшиеся или зарывшиеся модели. Хождение пешком по трассе приводит к неминуемой её порче, которую не все модели могут преодолеть. Так как квадрокоптера у нас нет, при расстановке буйков будем ходить по схеме, предполагающей наименьшую порчу трассы. По буйкам тоже есть мысль: пустая пластиковая бутылка, раздутая снизу с привязанным снаружи грузом, работающая по принципу неваляшки при задевании моделью. Кстати, вдруг кто-то может помочь с раздуванием бутылки? 

Перед началом снежного сезона, ещё до НГ, модернизировал свой аэробот. На днище прилепил (буквально, на двусторонний скотч) направляющие коньки из жести 0,2 высотой 6 мм. На носовой части установил неподвижный аэродинамический стабилизатор, по площади примерно равный хвостовому оперению.

После удалось покататься по первому снегу (пока не растаял), по подтаявшему и замёрзшему, сломаться, починиться и, вчера, наконец-то поездить по глубокому свежевыпавшему в виде непаханной целины. По результатам можно сказать, что управляемость стала более адекватной - при поворотах модель почти не кидает в занос, естественно, со сбросом газа. И главное - резко уменьшилась зависимость от направления ветра, модель носом к ветру не разворачивает и ехать можно в любом направлении. Из минусов - увеличение парусности боковой поверхности, что ожидаемо увеличивает тенденцию к опрокидыванию при боковом ветре, особенно, если способствует реактивный момент от винта. В общем, есть над чем работать.

 Всем привет!

Сегодня испытал свою шнягу (конструкции С.Бояринцева). Весьма резвая. Действительно неадекватное управление, по инерции несёт куда-то в туманную даль. Разворачивается на месте. В общем, прикольно, надо привыкать. К зимнему сезону готов.

https://www.youtube....rts/iP5D3eJk7kE

Мой буксир весит немного - 2700 г., поэтому и осадка небольшая. Вначале на полном ходу я наблюдал подъем кормы и опускание носа (как у Сергея), после чего корму дополнительно загрузил. У Сергея по сравнению со мной явный переизбыток мощности и тяги, поэтому эффект проявляется больше, возможно ещё смещён вперёд ЦТ. Кстати, не обратил внимания, может имеет место угол между осью гребного вала и ватерлинией, что также может способствовать зарыванию. У моего буксира ось вала параллельна КВЛ. 

На форуме rcgroups есть видео, где такой же буксир с очень большим переизбытком тяги на полном ходу буквально "встаёт на дыбы", но при этом сильно быстрее не идёт, генерируя высокую волну. Получается, нужно искать компромисс.

Что примечательно - мотор и регулятор предназначены для акков 2S и замечательно работают на  "списанных" с самолётов батарейках.

Наш форум (там приведены базовые размеры) http://forum.rcdesig...read254946.html

Для интересующихся ещё пара фото (боковая проекция с координатами и мой вариант компоновки):

Очень приятно, что Сергей открыл эту тему. На самом деле буксирчик прикольный, строится практически из любых доступных стой- и хозтоваров.

Что касается моего:

 Корпус из пластин пеноплекса 6 мм, внутри переборки, обклеен скотчем. Можно делать из чего угодно.

Дейдвуд из медной трубки 5 мм, на концах нарезана резьба М5, на неё накручены пробки из фторопласта с отв. 2 мм.
Гребной вал из велосипедной спицы 2 мм. Внутренняя полость дейдвуда наполнена литолом из шприца.
Винт Ф40 мм самодельный из консервной жести, припаян к гайке спицы и накручен на гребной вал. Лопасти загнуты после пайки.

РМ любая, руль из пенопласта ПХВ (можно из фанеры), баллер Ф3 мм, на конце резьба М3 для кабанчика.

Силовая установка - двигатель коллекторный 540-й серии, вместе с реверсивным регулятором куплен здесь: https://aliexpress.r..._id=58179277000 , с валом соединён мягкой муфтой из силиконовой трубки, на валы намотана изолента, сверху муфта обмотана проволокой.
В нижних карманах находится балласт - иначе не получить приемлемой осадки. В моём случае это отпиленные хвостовики державок сломанных токарных резцов ( 6 шт по 315 гр).

И фото:

Вчера закрыли водный сезон.

Ждем льда.

Вчера погодку ухватили и покатались небольшой приятной компанией. Надеюсь, не последний раз в этом сезоне.

Добрый вечер!

Да, мы иногда ходим на яхтах в Парке Героев-пожарных, весьма разным составом, кто сможет. 

По инерции публикуем фото в ветке "Полеты на карьерах на улице Димитрова". Сначала летали, потом вперемешку начали плавать, теперь зимой (лёд) - полеты; весной,летом, осенью - поплавушки (катера, яхты, всякие электрички и ФСР).

В прошедшее воскресенье вышли с яхтами, но фото нет, потому что было холодно и ветер сильный.

Предлагаю собраться в воскресенье, т.к. обещают сносную погоду и уже есть некоторое количество потенциальных участников. 

Место сбора - традиционное, от входа в парк с перекрестка Мал. Бух. - Димитрова направо до деревьев. Начало примерно в 12-00.

Будем рады видеть всех желающих участников и зрителей! (только оденьтесь потеплее).