Питерская бойцовка 2010
#1
Отправлено 14 Nov 2009 - 01:53
1 Под какой мотор?
2. Способ обеспечения таранной прочности?
3 Ценовая категория за которую хотелось бы купить?
4 Количество нужное на одного пилота в год?
5 Конструктивные пожелания и мечты?
#2
Отправлено 14 Nov 2009 - 13:18
Миша, а что Кирилл больше не делает бойцовки?Друзья бойцы на 2010 год есть проблема - отсутствие у команд Питера бойцовок мы должны ответить на вопросы или создать тех задание может кто откликнется из изготовителей:
#3
Отправлено 14 Nov 2009 - 18:24
Кирилл Делает или не делает и как быстро всегда вопрос. Бойцовки у него хорошие но не крепкие.Миша, а что Кирилл больше не делает бойцовки?
и пока вопрос кто будет изготовителем не стоит!
Стоит Вопрос какой бойцовка должна быть!
Позвони мне срочно
#4
Отправлено 14 Nov 2009 - 23:00
Придется, наверное, своими руками опять настругать пару самолетов и растягивать потом их на весь сезон...
#5
Отправлено 15 Nov 2009 - 00:59
Хотелось бы, чтобы кто то взял да и сделал штук 30 самолетов, чтобы оставалось только двигло прикрутить с электроникой. И еще НЕ дорого.
#6
Отправлено 15 Nov 2009 - 14:10
А пене метанол пох.Предлагаю освоить технологию пенорезки с ЧПУ. То есть разработать конкретно простое и живучее нечто, что режется на станке из обычного экструдированного пенопласта.
Как защитить пену от метанола и прибавив при этом прочности не набрать вес - научу. У кого есть станок - знаю...
Что касается конструкции, Вжик с композитным лбом наилучшее решение. Обратитесь к хохлам и будет вам неубиваемое счастье с карбоновой моторамой и кевларовым лбом.
#7
Отправлено 15 Nov 2009 - 15:35
#8
Отправлено 15 Nov 2009 - 18:54
Налил на/в синюю пену м.спирта. Пока что, действительно, "пох". Посмотрим, что будет позже.Абсолютно любая.
З.Ы. На нитру проверить не могу.
Сообщение отредактировал Anike: 15 Nov 2009 - 18:55
#9
Отправлено 15 Nov 2009 - 20:14
Спирт испарился, пена цела.Посмотрим, что будет позже.
#10
Отправлено 15 Nov 2009 - 21:21
Недорого - это если за самолет где то 1000р.Не дорого - это сколько?
#11
Отправлено 15 Nov 2009 - 23:06
очень здорово ценик на будующее изделие уже есть!Недорого - это если за самолет где то 1000р.
хохлы не горят желанием завалить Питер вжиками но если есть конкретные предложения телефон в студию
В подмосковье в Рузе идет сборка вжиков но мощностей не хватает заказано более 200шт
В Гатчине планируется запустить изготовление и ремонт бойцовок поэтому и идет сей опрос.
#12
Отправлено 15 Nov 2009 - 23:20
Было бы неплохо!!!В Гатчине планируется запустить изготовление и ремонт бойцовок поэтому и идет сей опрос.
Мы, правда, про большую фору думаем, соответственно самолетики по больше должны быть, но это уже нюансы...
А мысль по поводу ремонта тоже интересная!
#13
Отправлено 16 Nov 2009 - 10:31
То есть разработать конкретно простое и живучее нечто, что режется на станке из обычного экструдированного пенопласта.
Давно уже все разработано http://forum.rchobby.ru/public/style_emoticons/default/big_boss.gif
#14
Отправлено 16 Nov 2009 - 12:45
Все новое-хорошо забытое старое
Я бы сказал, сложноваты для опен-класса. И не бюджетно. Вжики проще и бюджетней...
Что может быть проще куска пенопласта обтянутого цветным скотчем http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/rolleyes.gif
Вы, Вжик-то в руках держали
#15
Отправлено 16 Nov 2009 - 13:10
Вот как раз скотчем обтягивать и заморочаешься. Гораздо проще методы естьhttp://forum.rchobby.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif
Ничего лучше (из самого дешевого и прочного) пока не придумали.
#16
Отправлено 16 Nov 2009 - 13:44
#17
Отправлено 16 Nov 2009 - 14:03
Органза пропеллером не протыкается, наждачкой не так чтобы рвется...
Что касается скотча - пропеллер проходит его насквозь, вспарывая. То же самое делает со скотчем наждачка.
Органзой ПРОЩЕ крыло обклеивать (при грамотном подходе) - я имею в виду ЛК, особенно простых форм.
Pечь шла о простоте конструкции! Крыло можно и кевларом обклеить , ничего сложного http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/smile.gif
#18
Отправлено 16 Nov 2009 - 14:12
Заверяю как конструктор бойцовок-полукопий - органзой ЛК гораздо проще и технологичнее оклеить.
Спорить не буду, на вкус и цвет...
#19
Отправлено 16 Nov 2009 - 15:35
Да в общем-то мы и не спорили, а обсуждали.
При серийном производстве - органза имеет преимущества по скорости сборки. Недавно нашел (не берусь сказать, что придумал) способ обтяжки органзой сильно выпуклых поверхностей. С вогнутостями посложнееhttp://forum.rchobby.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif
Как Вам ТАКОЙ АППАРАТ
Сообщение отредактировал Pilot S: 16 Nov 2009 - 15:36
#20
Отправлено 16 Nov 2009 - 15:42
Аппарат не для оупена, по крайней мере не для оупеновских скоростей. Непонятно что за материал, но он или жидкий будет или тяжелый...Как Вам ТАКОЙ АППАРАТ http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/smile.gif
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей