Перейти к содержимому


AFed

Регистрация: 08 Jul 2023
Offline Активность: 04 Nov 2023 - 22:07
-----

Мои темы

Микросамолеты Джима Беде в формате мини-копий

20 Aug 2023 - 08:23

Приветствую, коллеги! 
 
На волне энтузиазма и удовольствия от проекта АИР-6 м1/20 http://forum.rchobby...showtopic=26592, захотелось еще раз «прокачать» 10-й масштаб в плане применимости масштаба для линейки копий «Летающего музея» ОКБ МА «АЭРОПЛАН».
Планируется сделать сразу три модели в 10-м масштабе по прототипам BEDE BD-1 BD-4 BD-5.
 
Сначала очень кратко о прототипах
 
   BD-1 Прикрепленный файл  bd-1_01.jpg   96.35К   4 Количество загрузок: 2-х местный  низкоплан (размах 7м!!!)
Легкий самолет BD-1 стал первой моделью, разработанной американским инженером Джимом Беде (Jim Bede) в 1962г. Самолет представлял собой двухместный однодвигательный цельнометаллический низкоплан со складными крыльями, предназначенный для быстрой сборки пилотами любителями. Он имел очень большое "потомство" - на его базе были построены легкие самолеты - Grumman American AA-1, AA-5 и Gulfstream American GA-7 Cougar.
 
  BD-4  Прикрепленный файл  bd-4_01.jpg   162.09К   7 Количество загрузок: Прикрепленный файл  bd-4_02.jpg   71.3К   7 Количество загрузок: 4-х местный высокоплан (размах 7.8м!!!!)
Основываясь на опыте создания BD-1 и BD-2 американский инженер Джим Беде (Jim Bede) спроектировал в 1968г. новый легкий самолет для любительской авиации -  BD-4. Он стал первым  в мире реальным самолетом подходящим под принцип - "сделай сам" или как его называют американцы - "kitplane". Он был построен пилотами-любителями в огромном количестве экземпляров.. На основе одного базового набора каждый построенный экземпляр был уникальным в нюансах. Разные формы носа, схемы шасси, оборудования кабины, отделка и окраска по вкусу владельца…
 
 
Простые формы, плоские панели, относительно огромный фюзеляж малюсеньких самолетов. Удивительным образом Джиму Беде удалось из простых форм создать элегантные пропорции микросамолетов. При этом в них четко смотрится нечто общее – огромная застекленная кабина, элегантный переход от квадратного миделя к изящному носу, под оппозитный двигатель, хорошо сочетающийся кок, трехстоечное шасси с изящной, вытянутой передней стойкой. Они  чем то напоминают насекомых -  то ли  жука, то ли осу, комара…
 
   BD-5 «Летающая пуля»  Прикрепленный файл  bd-5_01.jpg   166.66К   7 Количество загрузок: 1-местный скоростной микросамолет с винтомоторной или реактивной ДУ (размах 6.5 /5.1 м)
BD-5 произвел настоящий фурор среди пилотов-любителей. Испытания еще не были закончены, а компания Беде имела почти 4,5 тысячи предзаказов!
Джим Беде предлагал к продаже свои самолеты в виде конструктора, содержащего набор всех необходимых компонентов и узлов. Наборы были рассчитаны на пользователей без большого опыта сборки подобных машин, поэтому упор был сделан на простоту конструкции
 

Аир-6 м1/20 резиномоторная копия

11 Jul 2023 - 22:36

АИР-6 м1/20 резиномоторная копия
 
Приветствую, коллеги!
Увидел пару тем на этом форуме про миниатюрные резиномоторные копии. Цепануло  до слез! Мое любимое направление в бескрайнем море авиамоделизма. Много я ими занимался в давние годы. 
 
РУ модели напрочь лишили времени на резиночки. А ведь тянет и мечтается построить резиночку. 
 
Собственно,  моя первая  копия в моделизме был резиномоторный АИР-6 в 20-м масштабе. Когда же это было? Вроде как в 1976г. Тогда в 73г вышла книга Костенко И.К. «Советские самолеты» с разделом о резиномоторных копиях. Я просто «заболел» ими на всю жизнь.
 
Тот АИР-6 получился практически  нелетучий. Сосна , липа , крошки бальзы на оперение. Технологии и сечения от кордовых бойцовок, которыми я в то время занимался в кружке. Бегал АИР по земле с небольшими подскоками… Потом был АИР-3 в том же масштабе, уже подлетывал на пару метров. Потом построился еще АИР-6 , уже в размахе 750мм , поизящней. Полетел по прямой с руки! Но навыков регулировки таких копий не было, все экспериментально, десятки падений и ремонтов… Но это уже были полеты!
 
Много лет все не оставляла мысль повторить тот первый свой проект… почти через полвека и немного с другими подходами.
 
В 2015г. довелось попасть в ОКБ им. А.С.Яковлева и пообщаться с Юрием Засыпкиным – автором многочисленных публикаций о самолетах А.С. Яковлева , изучить архивную папку с материалами по АИР-ам, посмотреть модели Яковлевских самолетов в музее ОКБ.
Ю.Засыпкин подарил копию оригинальной, самой знаменитой фотографии АИР-6 ( борт С-254 и С-253 во время перелета).Прикрепленный файл  air6__01.jpg   161.22К   6 Количество загрузок:
В ОКБ сделали мне копию того самого чертежа АИР-6, который публикуется во всех известных публикациях о АИР-6.
По этому чертежу делался музейный АИР-6 в ОКБ, кстати чертеж и музейная модель в 20-м масштабе. Прикрепленный файл  air6__02.jpg   211.15К   7 Количество загрузок:Прикрепленный файл  air6__03.jpg   252.63К   6 Количество загрузок:
 

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика