Перейти к содержимому


Эдуард

Регистрация: 16 May 2007
Offline Активность: 23 Oct 2024 - 16:02
*****

#1058461306 Немного ностальгии.

Написано Эдуард на 22 Jan 2023 - 17:45

Выпал в осадок! Сколько лет прошло! Извините за нинтерлессинг. Видео делалось для телевизора с кинескопом. Прогрессивной развертки не было у меня.




#1058403843 Помогите с двигателем OS 46ax

Написано Эдуард на 02 Oct 2013 - 20:44

Для ФПВ копии не очень пригодны :)

Положение мотора вбок не вызывает проблем. Чаще они возникают при перевернутом положении, поскольку легче прохлопать перезалив.

Настройка полного газа не вызывает затруднений (после обкатки мотора). Даете полную гашетку и плавно закручивая основную иглу выводите его на максимальные обороты. Если переборщить, он начнет бедниться и давать перебои с потерей оборотов (может быстро заглохнуть). Поймали пик, а потом приоткрыли иглу чуток (насколько это "чуток"- у всех моторов индивидуально). На слух я чувствую при этом некоторое падение оборотов. Это нужно делать, поскольку в воздухе мотор "раскрутится", и "пикоавя" смесь ему будет уже бедна. В воздухе вы быстро поймете перебеднен ди мотор ("вякающий" звук работы с провалами), или богат (при этом он не развивает максимальные обороты и больше дымит).

С настройкой иглы малого газа чуток сложнее: Уменьшаете дросселем газ до первых признаков "вот-вот заглохнет" и аккуратно начинаете закручивать иглу ХХ. Как правило обороты при этом начинают расти, а работа мотора становится устойчивой. Еще прикрываем дроссель и иглу. Критерием правильной настройки является стабильная работа на холостых оборотах и быстрый "прием" при даче газа. Если при резком открытии дросселя мотор дает "провал" и с перебоями набирает обороты, а то и вовсе глохнет, значит смесь холостых оборотов слишком бедна. В случае богатой смеси ХХ при даче газа провала обычно нет, но и набор оборотов идет не так резво с обильным дымом.

Удачи! И аккуратно на взлете :)




#1058403784 Помогите с двигателем OS 46ax

Написано Эдуард на 01 Oct 2013 - 10:44

Откуда у вас чувство, что в обратку работает? При запуске рукой такое может быть. Если стартером, то практически исключено.

Убедиться несложно: При работе в обратку дым от мотора винт вперед выгребает :) Если дымит назад,- все ОК. Вы бы сфоткали как у вас стоит бак, как подсоединены трубки. Если это стенд, то бак следует поставить так, чтобы уровень топлива при полностью заправленном баке был примерно на уровне карбюратора (не выше, иначе может произойти перезалив горючки самотеком пока вы ковыряетесь с мотором). Вторую иглу пока трогать не надо,- это вторая часть марлезонского балета. Она отвечает за работу мотора на холостых оборотах. Основную (которая с накаткой) закрутите до упора и открутите на 2-2,5 оборота. Если мотор изначально "сухой", то откройте дроссель примерно на 1/3 - 1/2 газа, заткните пальцем диффузор карбюратора и (без накала, конечно) начните руками проворачивать винт в рабочем направлении. Вы должны увидеть как топливо по питающей трубке при каждом обороте должно подсасываться к карбюратору. Как только оно его достигнет, сделайте еще оборота 3-4. Далее присоединяйте накал и запускайте мотор. При запуске стартером можно сразу ставить накал и начинать крутить. Если в питающей трубке вы не увидите топлива,- кратковременно затыкайте диффузор во время вращения (осторожно, чтобы не попасть под винт!) Это все следует делать на надежно закрепленном стенде (вам ведь следует мотор обкатать). Надеюсь, не в тисках у вас мотор? А то и такие умельцы попадались :) После запуска слушаем как ведет себя мотор (опыт должен прийти со временем). Обычно требуется некоторое закрытие основной иглы. Газ можно пока так и оставить на 1/2. По мере закручивания иглы вы почувствуете набор оборотов. Но усердствовать не надо. Закрывайте ее лишь до того уровня, при котором мотор еще не вышел на довольно большие обороты, а просто достаточно устойчиво работает. Обкатка должна проходить на заведомо богатой смеси.

Пока все, некогда больше писать :(

Прикрепленные изображения

  • os19218_gal1.1371637817.jpg



#1058383343 Весна - Лето 2012

Написано Эдуард на 01 May 2012 - 23:40

скорости у него не было совсем.

Скорость у него была абсолютно достаточная для уверенного пилотирования. Пусть меня польют кетчупом, если это не так!
Очень крута глиссада, а РВ видимо был очень поздно взят. Точно так же был убит в Пулково ТУ-154. Даже стакан ему кричал о недопустимой вертикальной скорости, но пилот почему-то это проигнорировал. Аэроплан разломился пополам. Мягше нужно, мягше :)
  • frol это нравится


#1058368973 Соревнования по гидросамолетам. Выборг 9 июля 2011

Написано Эдуард на 11 Jul 2011 - 02:27

Довесок.
Весь архив этих кэноновских "мылопикселей" можно забрать в несжатом виде тут: http://files.mail.ru/T82F4O
А в урезанном виде тут: http://files.mail.ru/TZT8U2

Прикрепленные изображения

  • s_IMG_6749.jpg
  • s_IMG_6752.jpg
  • s_IMG_6756.jpg
  • s_IMG_6759.jpg
  • s_IMG_6787.jpg
  • s_IMG_6791.jpg
  • s_IMG_6793.jpg



#1058368972 Соревнования по гидросамолетам. Выборг 9 июля 2011

Написано Эдуард на 11 Jul 2011 - 02:12

Еще:

Прикрепленные изображения

  • s_IMG_6076.jpg
  • s_IMG_6092.jpg
  • s_IMG_6111.jpg
  • s_IMG_6261.jpg
  • s_IMG_6342.jpg
  • s_IMG_6366.jpg
  • s_IMG_6429.jpg
  • s_IMG_6487.jpg
  • s_IMG_6499.jpg
  • s_IMG_6505.jpg
  • s_IMG_6576.jpg
  • s_IMG_6641.jpg
  • s_IMG_6713.jpg
  • s_IMG_6748.jpg



#1058368971 Соревнования по гидросамолетам. Выборг 9 июля 2011

Написано Эдуард на 11 Jul 2011 - 02:03

Чет никто фоты не кладет :(
Поскольку на бесптичьи и задница - соловей, рискну выложить то, чего наснимал мой отпрыск. Сильно не пинайте :)

Прикрепленные изображения

  • s_IMG_5931.jpg
  • s_IMG_5932.jpg
  • s_IMG_5934.jpg
  • s_IMG_5935.jpg
  • s_IMG_5937.jpg
  • s_IMG_5955.jpg
  • s_IMG_5963.jpg
  • s_IMG_5992.jpg



#1058368434 Фестиваль радиоуправляемых моделей F4C (Копии и полукопии) в Питере

Написано Эдуард на 28 Jun 2011 - 17:57

Здесь видео полета Андрея: http://files.mail.ru/SOE2C9
  • taty это нравится


Яндекс цитирования Яндекс.Метрика