Сообщений в теме: 201

[veter47]

Сегодня, около 12-00 полетал. Ветер чуть-чуть, дождик, ноэто мелочи.
Взлет удался, посадка - чуть погнута передняя стойка и сломана лопасть винта, причина в высокой летучести Тренера V2, получилось, что зашел на посадку слишком поздно и стал прижимать модель к земле вот и приземлился на 3 точки
(больше на переднюю).
После замены винта взлет без проблем, полет отличный - петли, полетал на спине, обратные петли.
Посадка с заглушенным движком (глушил на высоте 7 метров за 100 м. до полосы) почти экстренно,
причина в неустойчивой работе двигателя на оборотах меньше половины максимальных - надо регулировать .
Посоветуйте двигателиста - ASP S52А.
И ещё разочарование в аккумуляторе Оптика 6-го, не успел порегулироваться и вылетать бак 340 мл. как он запищал (8,8 v).
Менять аккумулятор (niMh -1300 mah) или зарядку?
А так впечатление от тренера изумительное но, зараза, летучий.
Вот такой - первый самостоятельный полет.

[butt]

сергей!поздравляю,но всегда полезно первый сам.полет выполнять вместе с опытными наставниками,есть кому подсказать когда убрать газ,а акб. передатчика необходимо подзаряжать постоянно

Сообщение отредактировал Bil: 28 Aug 2009 - 20:35
Излтшнее цитирование

[AirSpace]

По опыту могу сказать, что нужно менять аккум, т.к. в оптике они изначально гнилые. спросите в своем магазине и Вам подскажут как это сделать правильно!!!! Ну и зарадник правльный обязательно!!! Где летаете?

Сообщение отредактировал Bil: 28 Aug 2009 - 20:37
Излишнее цитирование

[ASharky]

По опыту могу сказать, что нужно менять аккум, т.к. в оптике они изначально гнилые.

У меня обратный опыт по Оптику. Хороший аккум базовый и держит ёмкость очень хорошо. Правда у меня "умный" зарядник и я всегда через цикл доразрядки прогоняю аккумулятор перед тем как заряжать его.

Сообщение отредактировал ASharky: 28 Aug 2009 - 22:32

[VladimirVF]

Приходите сегодня и завтра к 18-19. Разберемся с мотором.
У никелевых аккумуляторов есть эффект памяти: если их не разряжать до конца, то они и отдают потом меньше. Лучше начать с зарядника

Сообщение отредактировал VladimirVF: 29 Aug 2009 - 14:18

[Pett]

У меня обратный опыт по Оптику. Хороший аккум базовый и держит ёмкость очень хорошо. Правда у меня "умный" зарядник и я всегда через цикл доразрядки прогоняю аккумулятор перед тем как заряжать его.

Согласен.... в своём Оптике бортовой из комплекта выкинул почти сразу.. что-то с ним незадалось , а вот тот что в пульте оказался очень приличным.., отлично работает уже более 2 года 1300 ма/ч Ni-Mh заряжаю зарядником из комплекта аппаратуры (разряжаю доконца редко)

[veter47]

Приходите сегодня и завтра к 18-19. Разберемся с мотором.
У никелевых аккумуляторов есть эффект памяти: если их не разряжать до конца, то они и отдают потом меньше. Лучше начать с зарядника

Спасибо за предложенную помощь. К сожалению семья "увезла" на дачу, быть не смог.
Думаю надо разобраться с аккумулятором, затем с мотором (так как летать-то можно, но время ограничивает передатчик, да и регулировать мотор лучше без оглядки на акуумулятор). Вы часто в Пушкине "летаете"? возможно позже пересечёмся и покрутим двигатель.
Так что же делать с аккумулятором?
1 - заменить и пользовать стоковую зарядку?
2 - не заменять и взять "умную" зарядку?
3 - на торжковской мне посоветовали взять липольку (с зарядкой за 250 р. - распродажа) продавец сказал что уже сам забыл когда свой ак. заряжал на оптике..
Какой вариант предпочесть? С расчетом на перспективу решил присмотреть "умную" зарядку, но опять вопрос, цена? Около 3-4 т.р. есть толковые зарядки?

[veter47]

сергей!поздравляю,но всегда полезно первый сам.полет выполнять вместе с опытными наставниками,есть кому подсказать когда убрать газ,а акб. передатчика необходимо подзаряжать постоянно

Спасибо. Понимаю что с опытными лучше, но "урвал" в пятницу 2 часа свободного времени и воспользовался им.
Акб подзаряжать постоянно, это как!?

[butt]

Спасибо. Понимаю что с опытными лучше, но "урвал" в пятницу 2 часа свободного времени и воспользовался им.
Акб подзаряжать постоянно, это как!?

на передатчиках АКБ работают на малых токах, следить за остаточным напряжением после каждого полета и подзаряжать

[veter47]

на передатчиках АКБ работают на малых токах, следить за остаточным напряжением после каждого полета и подзаряжать

А как же эффект памяти и необходимость разрядки до 1,2 в на банку перед зарядкой?
Кроче, снова в школу. Пошел читать книжки...

[kartman]

А как же эффект памяти и необходимость разрядки до 1,2 в на банку перед зарядкой?
Кроче, снова в школу. Пошел читать книжки...

не нужно в школу. всё правильно

[ASharky]

А как же эффект памяти и необходимость разрядки до 1,2 в на банку перед зарядкой?

Упс. Почему до 1.2В? Я лично до 0.9 задаю барьер при цикле разряда. Правда за ним тут же следует цикл заряда. МеталХидрид ) Аккумы ёмкость не теряют.

[VladimirVF]

Следует разряжать до 1 вольта если по книжке смотреть (Кромптон Т. Вторичные источники тока). Главное так же и с бортовым источником поступать. А по хорошему переходите на li-po и в аппаратуру и в борт. Там подзаряжай как хочешь и возможен адекватный контроль за разрядом. Потом и на электрички переключитесь.

[ASharky]

Следует разряжать до 1 вольта если по книжке смотреть (Кромптон Т. Вторичные источники тока). Главное так же и с бортовым источником поступать.

Ну я со всеми металлгидридами так.

А по хорошему переходите на li-po и в аппаратуру и в борт. Там подзаряжай как хочешь и возможен адекватный контроль за разрядом.

Да у меня всё нормально с аккумами и так. Я не забываю подзарядить.

Потом и на электрички переключитесь.

"Никогда! Никогда Киса Воробьянинов не ходил с протянутой рукой!" (С) В смысле: ну их нафиг. Пока не цепляет совершенно.

[veter47]

Электрички не ПАХНУТ!
Вот присматриваюсь к заряднику TURNIGY Accucell-6.
А вообще ищу что-то в пределах 3000 т.р. с подобными характеристиками.

[Anike]

Электрички не ПАХНУТ!
Вот присматриваюсь к заряднику TURNIGY Accucell-6.
А вообще ищу что-то в пределах 3000 т.р. с подобными характеристиками.

Готов Вам помочь. Подробности в личке.

[VladimirVF]

Электрички не ПАХНУТ!

Еще как пахнут, особенно если сгорает электроника.

[veter47]

Готов Вам помочь. Подробности в личке.

Спасибо.

Еще как пахнут, особенно если сгорает электроника.

Я не о том

[veter47]

Сегодня был на поле. Двигатель отказался устойчиво работать, закусывало поршень в В.М.Т. все попытки не увенчались успехом. Дома снял головку цилиндра - подшипники не заедает, пара тугая, но после процедуры вынимания и вставливания гильзы это закусывание ушло. Похоже все встало на место и в добавок похоже я раньше слишком перетянул голову. Осталось правильно отрегулировать карб.

[VladimirVF]

Дома снял головку цилиндра - подшипники не заедает, пара тугая, но после процедуры вынимания и вставливания гильзы это закусывание ушло.

Еще пару раз разберите и вообще проблем не будет