Сообщений в теме: 201

[Pett]

Коллеги! Пишу в эту ветку, потому как она "постоянно действующая"

У меня к вам просьба. Если это возможно, на время пока я привязан к машине (12 В питание) и нету столика чтобы расположиться на поле как Рома, и штатива для антенны, не могли бы вы оставлять крайнее к ВПП место парковки для меня, с тем, чтобы я мог сооружать свою систему для полетов с камерой и записи? По мере возможности решу вопрос с питанием и штативом/столиком, перееду со всем своим хозяйством на поле. Так конечно удобнее, чем в машине все это подключать.
Спасибо за понимание!

Думаю об этом всегда можно договориться на месте
Лично мне даже наоборот страшновато оставлять машину крайней (близко к взлётке)
Только вы и сами оцените степень риска и примите возможные меры безопасности себя и своего имущества. И конечно постарайтесь никому не мешать... чтоб не рисковать и чужим имуществом тоже.

Сообщение отредактировал Pett: 24 Jul 2008 - 09:35

[Летчик]

Ну да, только когда я приезжаю последнее место уже занято...

[Pett]

Ну да, только когда я приезжаю последнее место уже занято...

Если вдруг это место окажется занято мной... только скажите, я сразу отьеду
Да и я думаю любой согласится освободить вам это место... это же для дела, а не просто так

[Pett]

Надо просто, сказать, что место преписанно за вами.

Как это "место преписанно за вами"????
Я надеюсь мы небудем номера машин писать на земле??? как это бывает на некоторых парковках
Как я уже сказал... это вполне решаемо на месте.. если нужно освободить определённое место.. и если обьяснить причину для чего это нужно..., то я думаю любой пойдёт навстречу. Но резервиромать места на парковке у поля .... это помоему уже лишнее.

[Инженер]

Сегодня вечером кто-нибудь собирается?.....днем не смог поехать

[Yarrik]

А мы сегодня отлично полетали, несмотря на погоду, были вдвоем я и Юрик, занимались чисто полетами, шлифовкой пилотажа. Потом к нам присоединился Сергей (Летчик) на новом самике из потолочки, уже все намного лучше, и самик и техника полетов а главное полное соблюдение правил полетов (никаких плоскогубцев и пр.) большой плюс Сергею как человеку который прислушивается к мнению других и постоянно работает над собой, респект и уважение. И еще был, да простит меня пилот, что не помню его имени и ника, с пенолетиком у которого при проверке на полном газу, улетел моторчик вместе с оторванной моторамой. Видимо она не выдержала такого мощного мотора и оторвалась. Далее облетывали небольшой биплан, который копийный, как настоящий, просто потрясающе, носится как ракета, красивый, так жалею что не было камеры, самолетик просто суперский.

[Инженер]

Ну что, кто сегодня едет на вечерние пятничные полеты? (я еду)

[Yarrik]

Я уже сейчас туда собираюсь.

[lyohaha]

Ну что, кто сегодня едет на вечерние пятничные полеты? (я еду)

Ветер уже сейчас достигает пяти (в порывах до восьми) метров:
http://www.realmeteo.ru/spb/1/day/
А к вечеру прогноз обещает дождь:
http://rp5.ru/town.php?id=9486

[Летчик]

Согласен, для полетов самое то. Как закончу новое мини-ЛК, сразу на поле.

[lyohaha]

И еще был, да простит меня пилот, что не помню его имени и ника, с пенолетиком у которого при проверке на полном газу, улетел моторчик вместе с оторванной моторамой. Видимо она не выдержала такого мощного мотора и оторвалась. Далее облетывали небольшой биплан, который копийный, как настоящий, просто потрясающе, носится как ракета, красивый, так жалею что не было камеры, самолетик просто суперский.

Это был я, Алексей . Пенолётик не выдержал, скорее всего не движок, т.к. летал неоднократно, а новый винт. Раньше стоял 9х4,7SF. После его утраты был установлен 9х4,5 (не SF). И, когда я держа самик в руке, дал газ - ЕРРшный нос не выдержал, его просто разорвало . В принципе, починить можно, но пока пусть полежит. Аппаратуру с него переставлю на "гидрошнягу", которую сейчас собираю. Посмотрим, что это за зверь такой .
А бипланчик, зовут его PITTS:
http://www.planetaho...roducts_id=5901
и в самом деле прикольный. Вот только после ЕРР управлять этим метеором тяжеловато. Но я учусь .

[XeNo]

Начал сборку новой Экстры от Fliton (330s Freestyle). В принципе, почти все сделал, осталось поставить двигло, топливную систему и решить мелкие проблемы.
Не без казусов.
Не нравится конструкция тяг руля высоты, может потом 2 сервы мини докуплю и на хвост поставлю. Убил бы того инженера, кто это придумал в серию пускать. Мало того, что неудобно ставить, еще и очень большая длина тяг в купе со сложной ветвистой кострукцией, вспоминается дворец пионеров - на больших расходах достоверную точность нереально обеспечить. На облет пойдет, но дальше точно 2 сервы в хвост.
Штатный топливный бак не лезет туда, куда предусмотренно инструкцией. Вроде придумал что где подпилить, должно попасть в размеры.
Сервы руддера и высоты, стоя там где им по инструкции положенно - мешают друг другу... Есть положение при котором с аццким воем они защемляются. Подниму серву руддера на проставки из линейки - поможет по прикидкам.
Ну и все в том же духе...
Хардварь из комплекта, что идет - не такой как в инструкции. Лучше, но крепится совсем по другому.
При этом самолет сам хорош, сделан отлично и красив, собака. Вернусь через неделю, дособеру, в общем - через выходные буду на поле с новым самиком, наконец.
Фоток пока не делаю - единственная примета в которую верю: ноу фото бифор вёрджин флайт ;-))

Сообщение отредактировал XeNo: 03 Aug 2008 - 22:39

[Yarrik]

А я второй день борюсь с регулем и моторчиком на втором Трексе. Не крутит положенные обороты. Вообще есть подозрение что мне всучили не тот моторчик, он внешне похож на предидущий Нео, но вал крутится с усилием а у того почти свободно, завтра проверю это поменяв их местами. Если так - то какие засранцы на Хелидиректе.