Сообщений в теме: 238

[Tetris]

0ткройте сикрет, где ЕПП приобретаете?

[tomtom]

Продолжаем: центроплан. Основную жесткость центроплана обеспечивает две карбоновых трубы 10 и 7 мм с толщиной стенки 0,5, а также фанерные элементы моторам и корневых нервюр. Для создания необходимого V крыльев эти трубы входят в нервюры с некоторым смещением по высоте.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[tomtom]

ЕРР брал в Пилотаже: 

https://www.pilotage...mm_3mm_RC36435/

[tomtom]

Из за необходимого V вставлять крылья в основную трубу центроплана не выходило, так что в моторамы пришлось вклеить дополнительно короткий кусок трубы, который параллелен крыльям.

Прикрепленные изображения

• 

[petlya]

Потрясающая работа+

[tomtom]

Жесткость мотогондол обеспечивается фанерным каркасом, так что для обшивки использовался самый тоненький 2 мм лист

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[tomtom]

Теперь консоли крыльев Длина каждого 87 см. Силовой лонжерон, по аналогии с хвостовым оперением, ЕРР 5мм усиленный с двух сторон угольными пластинами 3*0,5 мм, (жесткости такого сендвича вполне достаточно, вес 7г)  в корневой части вклеена труба, которая вставляется в центроплан.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[petlya]

Великолепно!

[tomtom]

Крылья обшиты, каждая консоль по 40 г, В состыкованном виде получилось как то так. 

Прикрепленные изображения

• 

[tomtom]

Добавил механизацию, блок стыковки центроплана с фюзеляжем. Итого весь блок крыльев с мотогондолами 250 г. Достал фюзеляж, прикинул начерно как это будет выглядеть. Остается совместить блок крыльев с фюзеляжем и решить как будут стыковаться передняя часть фюзеляжа с задней. Вес планера наклевывается около 500 г. Остается еще 400 на электронику (2х75 моторы с винтами, 2х20 регуляторы, 100 г аккумулятор, 50 сервы, 50 провода, 10 приемник) + шасси и краска еще грамм 100. Так что задуманный 1 кг вполне реален.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[tomtom]

ВСЁ. Планер завершен!!!!!!! Итоговый вес ровно 500 г.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Жук]

Крутяцкий крутяк!!! Жду не дождусь видео полета. Респект. Я свой проект не смог закончить. Интерес как то быстро пропал.

[petlya]

ВСЁ. Планер завершен!!!!!!! Итоговый вес ровно 500 г.

Ура! Поздравляю! Надеюсь, в октябре облетаем?

[tomtom]

Вот и стойками обзавелись. За основу взяты стойки с Али, передняя проточена для снижения веса, у основных верхняя часть переделана на карбоновую, вилки обточены и колеса увеличены в соответствии с масштабом.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[droomboy]

Очень, очень, очень круто !!!!!!

[petlya]

Поддерживаю предыдущего оратора ))

[tomtom]

Наконец установлены моторы и контроллеры. Пропеллеры 12х4.5, противоположного вращения, из угленаполненного пластика, по 12г каждый. После балансировки очень приятно шелестят и не вибрируют. Попробовал держа в руках подвесить на винтах, тяги  хватает.

Теперь осталось установить сервы хвоста и крыльев, приклеить еще немного пены для копийности и покрасить   

Прикрепленные изображения

• 

[tomtom]

Не планировал сначала, но потом сделал переднюю стойку поворотной, на отдельной серве, так что даже рулить по залу можно будет 

Сообщение отредактировал tomtom: 03 Oct 2019 - 00:30

[tomtom]

В настоящий момент монтаж всех бортовых систем завершен, лайнер в ожидании облета. За 8 канальный приёмник отдельное спасибо Валентину Банщикову.
Итоговый взлетный вес 965г. Нагрузка на крыло 14 г/ дм.кв.

[tomtom]

Вот и первый отрыв от земли нашего русского зальника!!! А то всё мустанги, боинги где то далеко в Германии.

Будем надеяться что класс приживется. Летать на такой штуковине в зале действительно незабываемые впечатления, а если их будет несколько!