Маленькими вообще сложнее рулить.
И таки да, при даче руля направления НАПРАВО практически все самолетки валятся НАЛЕВО, и наоборот. Предлагаю подумать почему.
Ну, среди моделей он не маленький, 1600 размах крыла, что тяжеловат то да.
А при руле на право, валится в лево, с этим я уже подружился. Зеркальный эффект, грабли новичка. Последний косяк был не в этом.
Действительно я почти невидел самолет в этот туман и серость на 200х метрах, хотел его ровно поставить и поднять высоту полета, но как правильно заметил VDN, при нашей первой встрече, в такой раскраске его и в нормальную погоду тяжело разглядеть (без огней больше не подниму).
Ну и результат, со слепу в место того чтобы выровнять, увеличил крен в право, сорвался и уже даже со второй попытки не вытащил
Огни придумал как сделать. На днях куплю грамотные светодиоды, яркие "лопни глаза" =)
Сообщение отредактировал annex: 23 Dec 2011 - 14:49
Коллеги, Вы не первый год летаете, наверняка каждый из Вас понимал чем закончится первый и второй, а скорее всего и последующие вылеты на таком аппарате человека, который ни разу до этого не поднимал в воздух ни одной модели. Вместо того, что бы блистать умом, давать очень правильные и полезные советы, наверно стоило всё-таки убедить Антона не бежать впереди паровоза.
